专利名称：一种具有捆绑装置的三轮摩托车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种具有捆绑装置的三轮摩托车。
背景技术：
在日常生活中，三轮摩托车通常用于运输人或货物，在运输货物时，如果所载货物超出后车体侧挡板的高度，通常需要用绳索配合后车体侧挡板的支架来对货物进行捆绑固定，在捆绑货物的过程每次均需要寻找合适的绳索，较为麻烦，且绳索固定并不具备一定的弹性，在路上遇到颠簸时，容易对支架造成应力性损伤，同时由于较大的捆绑力容易对货物造成损伤
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提出一种具有捆绑装置的三轮摩托车。本实用新型所采用的技术方案为一种具有捆绑装置的三轮摩托车，包括后车体侧挡板，在所述的后车体侧挡板的外侧的首端和尾端均焊接有固定筒，在所述的固定筒的底部固定有弹簧，在所述的弹簧的首端绑有弹性绳。进一步的，为了方便固定弹性绳，本实用新型在所述的固定筒的外侧焊接有具有伸出柄的固定圆环。本实用新型的有益效果是本实用新型通过在后车体侧挡板设置具有弹簧的固定筒，同时在弹簧的首端绑有弹性绳，不仅捆绑方便，具备一定的柔性，不易对货物和支架造成损伤，同时弹性绳的固定也较为方便，只需缠绕在伸出柄上然后穿过固定环打结即可，本方案结构简单，成本低廉，同时极具实用价值。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型的优选实施例的结构示意图；图中1.后车体侧挡板，2.固定筒，2-1.弹簧，2-2.弹性绳，2_3.固定圆环。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图I所示的本实用新型一种具有捆绑装置的三轮摩托车，包括后车体侧挡板1，在所述的后车体侧挡板I的外侧的首端和尾端均焊接有固定筒2，在所述的固定筒2的底部固定有弹簧2-1，在所述的弹簧2-1的首端绑有弹性绳2-2，在所述的固定筒2的外侧焊接有具有伸出柄的固定圆环2-3。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。
权利要求1.一种具有捆绑装置的三轮摩托车，包括后车体侧挡板(I)，其特征在于在所述的后车体侧挡板(I)的外侧的首端和尾端均焊接有固定筒(2)，在所述的固定筒(2)的底部固定有弹簧(2-1)，在所述的弹簧(2-1)的首端绑有弹性绳(2-2)。
2.如权利要求I所述的一种具有捆绑装置的三轮摩托车，其特征在于在所述的固定筒(2)的外侧焊接有具有伸出柄的固定圆环(2-3)。
专利摘要本实用新型公开了一种具有捆绑装置的三轮摩托车，包括后车体侧挡板，在所述的后车体侧挡板的外侧的首端和尾端均焊接有固定筒，在所述的固定筒的底部固定有弹簧，在所述的弹簧的首端绑有弹性绳，为了方便固定弹性绳，本实用新型在所述的固定筒的外侧焊接有具有伸出柄的固定圆环。本实用新型通过在后车体侧挡板设置具有弹簧的固定筒，同时在弹簧的首端绑有弹性绳，不仅捆绑方便，具备一定的柔性，不易对货物和支架造成损伤，同时弹性绳的固定也较为方便，只需缠绕在伸出柄上然后穿过固定环打结即可，本方案结构简单，成本低廉，同时极具实用价值。
文档编号B62J7/08GK202624464SQ20122019386
公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月30日 优先权日2012年4月30日
发明者薛传方 申请人:江苏弘州金福车业有限公司