专利名称：一种方向机防尘防水结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及方向机防尘防水领域技术，尤其是一种方向机增强型的防尘防水结构。
背景技术：
在汽车转向系统中，方向机总成装在车体外面，为了保证其能长期使用，就必须要防止灰尘及水进入总成内部。现有方向机防尘防水技术中，一般是通过油封密封和在螺纹盖子涂密封剂来密封。由于车辆使用条件的差异，可能有部分油封会老化，密封不足，导致 水和灰尘进入，使得方向机总成内部齿杆生锈，转向时不顺畅。所以，针对上述习知汽车方向机的防尘防水结构所存在的问题点，如何研发出一种安装更换更方便、更加实用好用的的新型结构，实为业界所需改良突破的方向。
发明内容有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种方向机增强型的防尘防水结构。为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案一种方向机防尘防水结构，包括有方向机壳体、齿杆、螺纹盖子和油封，螺纹盖子安装于方向机壳体和齿杆之间，油封安装于螺纹盖子与齿杆之间，所述油封上方设置有一防尘防水罩，所述防尘防水罩套装于齿杆上。作为一种优选方案，所述防尘防水罩内壁涂有一层黄油。本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，本实用新型的设计重点在于，通过防尘防水罩的设计，方向机工作时，防尘防水罩随齿杆转动而转动，落在防尘防水罩上的水和灰尘顺着外壁掉落在地面上，大大降低了灰尘和水进入方向机总成内部的可能性。从而使得齿杆和齿条间啮合良好，提高方向机总成的使用寿命。并且由于防尘防水罩内壁涂有黄油，当该防尘防水罩随齿杆转动时，该防尘防水罩与方向机壳体之间的摩擦很小，不会产生噪音。
图I是本实用新型之实施例的立体视图；图2是本实用新型之实施例的组装剖面图；附图标识说明10、壳体20、齿杆30、螺纹盖子40、油封[0016]50、防尘防水罩51、圆环基体52、套装筒体53、罩体54、间隙
具体实施方式
请参照图I至图2所示，其显示了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有请参照图I至图2所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有方向机壳体10、齿杆20、螺纹盖子30、油封40和防尘防水罩50。其中，该螺纹盖子30安装于方向机壳体10与齿杆20之间，油封40安装于螺纹盖子30与齿杆20之间。该螺纹盖子30与方向机壳体10之间涂敷有一层密封剂。 该防尘防水罩50设置于油封40上方并套装于齿杆20上并随齿杆20转动而转动， 该防尘防水罩50包括有圆环基体51、套装筒体52和罩体53，该圆环基体51内环部垂直于一体延伸出一套装筒体52，该套装筒体52套装于齿杆20上。该圆环基体51外环部一体垂直折弯并向方向机壳体10方向延伸形成一罩体53,该罩体53恰好罩于方向机壳体10外侧面上；该罩体53与方向机壳体10外侧面之间设置有一间隙54 ;该罩体53内壁面涂有一层黄油，该层黄油用于减少防尘防水罩50随齿杆20转动时,罩体53与方向机壳体10之间的摩擦。详述本实施例的使用过程如下安装时，操作人员只需将螺纹盖子30外壁面涂敷一层密封剂后安装于方向机壳体10与齿杆20之间，接着将油封40安装于螺纹盖子30与齿杆20之间，最后在防尘防水罩50中的罩体53内壁面涂一层黄油后,将防尘防水罩50套装于齿杆20上。综上所述，本实用新型的设计重点在于，通过防尘防水罩的设计，方向机工作时，防尘防水罩随齿杆转动而转动，落在防尘防水罩上的水和灰尘顺着外壁掉落在地面上，大大降低了灰尘和水进入方向机总成内部的可能性。从而使得齿杆和齿条间啮合良好，提高方向机总成的使用寿命。并且由于防尘防水罩内壁涂有黄油，当该防尘防水罩随齿杆转动时，该防尘防水罩与方向机壳体之间的摩擦很小，不会产生噪音。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何细微修改、等同变化和修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种方向机防尘防水结构，包括有方向机壳体、齿杆、螺纹盖子和油封，螺纹盖子安装于方向机壳体和齿杆之间，油封安装于螺纹盖子与齿杆之间，其特征在于所述油封上方设置有一防尘防水罩，所述防尘防水罩套装于齿杆上。
2.根据权利要求I所述方向机防尘防水结构，其特征在于所述防尘防水罩内壁涂有一层黄油。
专利摘要本实用新型公开一种方向机防尘防水结构，包括有方向机壳体，齿杆、螺纹盖子和油封，螺纹盖子安装于方向机壳体和齿杆之间，油封安装于螺纹盖子与齿杆之间，所述油封上方设置有一防尘防水罩，所述防尘防水罩套装于齿杆上。所述防尘防水罩内壁涂有一层黄油。方向机工作时，防尘防水罩随齿杆转动而转动，落在防尘防水罩上的水和灰尘顺着外壁掉落在地面上，大大降低了灰尘和水进入方向机总成内部的可能性。从而使得齿杆和齿条间啮合良好，提高方向机总成的使用寿命。并且由于防尘防水罩内壁涂有黄油，当该防尘防水罩随齿杆转动时，该防尘防水罩与方向机壳体之间的摩擦很小，不会产生噪音。
文档编号B62D1/20GK202669907SQ20122019312
公开日2013年1月16日 申请日期2012年5月3日 优先权日2012年5月3日
发明者唐国强 申请人:东莞恩斯克转向器有限公司