专利名称：一种汽车置物板支撑架的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及汽车的零部件，更具体的说涉及一种汽车置物板支撑架。
背景技术：
汽车置物板支撑架主要是用来支撑置物板，连接轮鼓包及后地板，从而起到增强车身骨架梁刚性的作用，其关系到各装配零件的功能实现，对整车的刚度和模态有很大的影响。置物板支撑架分为置物板左支撑架和置物板右支撑架，其分别支撑在置物板的左右两侧。现有的汽车置物板支撑架结构设计不合理，刚度较弱，车身的该区域扭转刚度匹配不正确，导致在汽车发生扭转、制动、颠簸时，置物板支撑架与置物板的连接处容易产生异响和出现开裂，置物板支撑架下端的后地板总成部分区域容易出现开裂，因此，很多车型 采用增加加强梁的方式来解决该问题，这样既增加了车身重量、又提高了成本。
发明内容本实用新型的目的是提供ー种刚、強度较高的汽车置物板支撑架，以避免置物板支撑架与置物板连接处产生异响、开裂，以及置物板支撑架下端的后地板总成部分区域出现开裂。本实用新型所述汽车置物板支撑架，由置物板边板，置物板第一支撑架和置物板第二支撑架组成，置物板边板与置物板的形状相匹配，置物板第一支撑架的ー侧设置有呈圆弧形的第一翻边，置物板第二支撑架的上端设有第二翻边，置物板第一支撑架和置物板第二支撑架的上端与置物板边板的前端焊接，且置物板边板的前端位于置物板第一支撑架上端和置物板第二支撑架上端之间，置物板第一支撑架ー侧的第一翻边与置物板第二支撑架的ー侧焊接。本实用新型所述汽车置物板支撑架，置物板第一支撑架和置物板第二支撑架的外侧的上部分通过点焊与后侧围内蒙皮总成搭接，置物板第一支撑架和置物板第二支撑架的外侧的下部分通过点焊与后轮鼓包左总成搭接，加强件将支撑架内侧的上端开ロ密封，后地板将支撑架下端开ロ密封，使汽车置物板支撑架与周边零部件搭接完成后形成了ー个闭合的腔体结构，该结构的刚、強度较高而且有利于吸收能量，有效地避免了置物板支撑架与置物板连接处产生异响、开裂，以及置物板支撑架下端的后地板总成部分区域出现开裂。
图I为本实用新型中置物板左支撑架的轴测图；图2为本实用新型中置物板左支撑架的爆炸图；图3为本实用新型中置物板左支撑架与其周边零部件联接后的结构图；图4为图3中沿A-A线的断面图；图5为图3中沿B-B线的断面图。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过结合附图来对本实用新型进行详细阐述。由于置物板支撑架分为置物板左支撑架和置物板右支撑架，其分别支撑在置物板I的左右两侧，在此只以置物板左支撑架为例来对本实用新型进行说明。如图I和图2所示，该汽车置物板左支撑架，由置物板边板2，置物板第一支撑架3和置物板第二支撑架4组成，置物板边板2与置物板I的形状相匹配，置物板第一支撑架3的内侧设置有呈圆弧形的第一翻边9，置物板第二支撑架4的上端设有第二翻边10，置物板第一支撑架3和置物板第二支撑架4的上端与置物板边板2的前端焊接，且置物板边板2的前端位于置物板第一支撑架3上端和置物板第二支撑架4上端之间，置物板第一支撑架一侧的第一翻边9与置物板第二支撑架的一侧焊接。 本实用新型所述置物板左支撑架与周边零部件的联接关系如图3、图4、图5所示，置物板第一支撑架3和置物板第二支撑架4的外侧的上部分通过点焊与后侧围内蒙皮总成5搭接，置物板第一支撑架3和置物板第二支撑架4的外侧的下部分通过点焊与后轮鼓包左总成6搭接，加强件8将支撑架内侧的上端开口密封，后地板7将支撑架下端开口密封，使汽车置物板支撑架与周边零部件搭接完成后形成了一个闭合的腔体结构，该结构其刚、强度较高而且有利于吸收能量，有效地避免了置物板支撑架与置物板连接处产生异响、开裂，以及置物板支撑架下端的后地板总成部分区域出现开裂。
权利要求1.一种汽车置物板支撑架，其特征在于由置物板边板(2)，置物板第一支撑架(3)和置物板第二支撑架(4)组成，置物板边板与置物板的形状相匹配，置物板第一支撑架的一侧设置有呈圆弧形的第一翻边(9)，置物板第二支撑架的上端设有第二翻边(10)，置物板第一支撑架和置物板第二支撑架的上端与置物板边板的前端焊接，且置物板边板的前端位于置物板第一支撑架上端和置物板第二支撑架上端之间，置物板第一支撑架一侧的第一翻边与置物板第二支撑架的一侧焊接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车置物板支撑架，由置物板边板，置物板第一支撑架和置物板第二支撑架组成，置物板第一支撑架设置有第一翻边，置物板第二支撑架设有第二翻边，置物板第一支撑架和置物板第二支撑架的上端与置物板边板的前端焊接，置物板第一支撑架一侧的第一翻边与置物板第二支撑架的一侧焊接。该汽车置物板支撑架刚、强度较高，能够避免置物板支撑架与置物板连接处产生异响、开裂，以及置物板支撑架下端的后地板总成部分区域出现开裂。
文档编号B62D25/08GK202518357SQ20122007020
公开日2012年11月7日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日
发明者毛溶洁, 胡启新 申请人:重庆长安汽车股份有限公司