摩托车链轮与缓冲体装配总成的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了一种摩托车链轮与缓冲体装配总成,包括链轮与缓冲单体,链轮与缓冲单体通过螺栓紧固连接,缓冲单体的中心孔里通过轴承安装有衬套,轴承的外端设有油封,链轮的侧面用铆钉连接有链盘护罩,链盘护罩的外边缘经弯折后与链轮侧面之间形成一个环形槽,链盘护罩上相当于环形槽侧壁和底部的那部分设置有孔。本发明通过在链轮侧设置链盘护罩,链盘护罩外边缘与链轮侧面之间形成的环形槽能够对链条起到阻挡作用,即使链条出现了一定程度的松动,由于链条的晃动得到了阻碍,因而也不容易从链轮上滑落。链盘护罩上相当于环形槽侧壁的那部分设置有许多的孔,能够对进入环形槽的泥沙、雨水等起到及时排出的作用。
【专利说明】 摩托车链轮与缓冲体装配总成
【技术领域】
[0001]本发明涉及摩托车部件,尤其是摩托车链轮与缓冲体装配总成。
【背景技术】
[0002]现有摩托车链轮通常与缓冲体组装在一起,以增加其平稳性。链条在使用中通常会发生松动,当驾驶人员未能及时检修时,在行驶途中就会发生链条脱落的现象,给正常使用带来麻烦。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种能够使链条在使用中不容易发生脱落的摩托车链轮与缓冲体装配总成。
[0004]为实现上述目的,本发明提供了一种摩托车链轮与缓冲体装配总成,包括链轮与缓冲单体,链轮与缓冲单体通过螺栓紧固连接,缓冲单体的中心孔里通过轴承安装有衬套,轴承的外端设有油封,链轮的侧面用铆钉连接有链盘护罩,链盘护罩的外边缘经弯折后与链轮侧面之间形成一个环形槽,链盘护罩上相当于环形槽侧壁和底部的那部分设置有孔。
[0005]本发明通过在链轮侧设置链盘护罩,链盘护罩外边缘与链轮侧面之间形成的环形槽能够对链条起到阻挡作用,即使链条出现了一定程度的松动,由于链条的晃动得到了阻碍,因而也不容易从链轮上滑落。链盘护罩上相当于环形槽侧壁和底部的那部分设置有许多的孔,能够对进入环形槽的泥沙、雨水等起到及时排出的作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本发明的结构示意图。
[0007]图2是图1的局部放大图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细说明。
[0009]如图1所示,本发明所述的摩托车链轮与缓冲体装配总成,包括链轮I与缓冲单体2,链轮I与缓冲单体2通过螺栓3紧固连接,缓冲单体2的中心孔里通过轴承4安装有衬套5,轴承4的外端设有油封6,链轮I的侧面用铆钉7连接有链盘护罩8,链盘护罩8的外边缘经弯折后与链轮I侧面之间形成一个环形槽9,链盘护罩8上相当于环形槽9侧壁和底部的那部分设置有许多的孔10。
[0010]由于通过在链轮I侧设置链盘护罩8,链盘护罩8外边缘与链轮I侧面之间形成的环形槽9能够对链条起到阻挡作用,即使链条出现了一定程度的松动,由于链条的晃动得到了阻碍,因而也不容易从链轮上滑落。链盘护罩8上相当于环形槽9侧壁和底部的那部分设置有许多的孔10,能够对进入环形槽9的泥沙、雨水等起到及时排出的作用。
[0011]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种摩托车链轮与缓冲体装配总成,包括链轮与缓冲单体,链轮与缓冲单体通过螺栓紧固连接,缓冲单体的中心孔里通过轴承安装有衬套,轴承的外端设有油封,其特征在于:链轮的侧面用铆钉连接有链盘护罩,链盘护罩的外边缘经弯折后与链轮侧面之间形成一个环形槽,链 盘护罩上相当于环形槽侧壁和底部的那部分设置有孔。
【文档编号】B62M9/16GK103895798SQ201210596850
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2012年12月26日 优先权日:2012年12月26日
【发明者】唐万庆 申请人:唐万庆