一种具有动力充电的电动车的利记博彩app

文档序号:4070406阅读:205来源:国知局
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【专利摘要】本发明公开了一种具有动力充电的电动车,包括发电机、控制装置、蓄电池和电量显示装置,所述发电机的轴与电动车脚蹬的轴连接,所述控制装置与所述发电机以及所述电量显示装置连接并固定于所述电动车车架上,所述蓄电池与所述发电机连接并设于所述电动车的车后座下,所述电量显示装置设于所述电动车的车把上并与所述蓄电池连接。本发明的有益效果是:制造了一种更人性化的具有动力充电的电动车,当电动车中所冲的电用尽时,能够将人力踩踏产生的动能转化为电能继续趋势电动车行驶,大大提高了电动车的效率。
【专利说明】—种具有动力充电的电动车
【技术领域】
[0001]本发明涉及电动车,具体涉及一种具有动力充电的电动车。
【背景技术】
[0002]目前,我们使用的电动自行车多为预先需要进行长时间充电才能有效行驶的类型,但是此种类型的电瓶车具有充电时间长,在行驶过程中一旦没电就和普通自行车一样,甚至比普通自行车更难行驶等的缺点,在人力驱动下并不能将动能转化为电能,非常浪费产生的动能。

【发明内容】

[0003]针对现使用的普通电动自行车存在的上述局限性,本发明提供一种更实用的具有动力充电的电动车。
[0004]本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:
一种具有动力充电的电动车,包括发电机、控制装置、蓄电池和电量显示装置,所述发电机的轴与电动车脚蹬的轴连接,所述控制装置与所述发电机以及所述电量显示装置连接并固定于所述电动车车架上,所述蓄电池与所述发电机连接并设于所述电动车的车后座下,所述电量显示装置设于所述电动车的车把上并与所述蓄电池连接。
[0005]上述具有动力充电的电动车,其中,所述发电机为微型手动发电机。
[0006]上述具有动力充电的电动车,其中,所述控制装置为自动断开开关。
[0007]上述具有动力充电的电动车,其中,所述蓄电池为蓄电池组。
[0008]上述具有动力充电的电动车,其中,所述蓄电池组为储能型胶体蓄电池。
[0009]本发明的有益效果是:制造了一种更人性化的具有动力充电的电动车,当电动车中所冲的电用尽时,能够将人力踩踏产生的动能转化为电能继续趋势电动车行驶,大大提高了电动车的效率。
【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1是本发明一种具有动力充电的电动车的结构框图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明,但不作为本发明的限定。
[0012]如图1所示本发明一种具有动力充电的电动车,包括发电机、控制装置、蓄电池和电量显示装置,发电机的轴与电动车脚蹬的轴连接,控制装置与发电机以及电量显示装置连接并固定于电动车车架上,蓄电池与发电机连接并设于电动车的车后座下,电量显示装置设于电动车的车把上并与蓄电池连接,通过发电机与脚蹬的连接,将动能转化为了电能在存储于蓄电池中,电量显示装置随时监测蓄电池的充电电量状况,若充满了反馈信号给控制装置,控制装置切断发电机的运作,以免不间断的充电过载对蓄电池造成损坏。[0013]进一步的,发电机为微型手动发电机,电动自行车相对而言已然属于小功率电动设备,采用微型手动发电机就可满足供电需求了,与发电机连接的脚蹬充当微型手动发电机的摇柄。
[0014]进一步的,控制装置为自动断开开关,采用自动断开开关,只要接受到电量显示装置的满载信号就自动切断发电机运作,方便快捷。
[0015]进一步的,蓄电池为储能型胶体蓄电池组,胶体蓄电池的存放时间较长,使用寿命也优于其它种类蓄电池。
[0016]以上所述仅为本发明较佳的实施例,并非因此限制本发明的申请专利范围,所以凡运用本发明说明书及图示内容所做出的等效结构变化,均包含在本发明的保护范围内。
【权利要求】
1.一种具有动力充电的电动车,其特征在于,包括发电机、控制装置、蓄电池和电量显示装置,所述发电机的轴与电动车脚蹬的轴连接,所述控制装置与所述发电机以及所述电量显示装置连接并固定于所述电动车车架上,所述蓄电池与所述发电机连接并设于所述电动车的车后座下,所述电量显示装置设于所述电动车的车把上并与所述蓄电池连接。
2.如权利要求1所述具有动力充电的电动车,其特征在于,所述发电机为微型手动发电机。
3.如权利要求1所述具有动力充电的电动车,其特征在于,所述控制装置为自动断开开关。
4.如权利要求1所述具有动力充电的电动车,其特征在于,所述蓄电池为蓄电池组。
5.如权利要求4所述具有动力充电的电动车,其特征在于,所述蓄电池组为储能型胶体蓄电池。
【文档编号】B62M6/90GK103847914SQ201210497884
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年11月29日 优先权日:2012年11月29日
【发明者】徐璐琪 申请人:上海市民办尚德实验学校
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