一种汽车行李箱弹起机构的利记博彩app
【专利摘要】一种汽车行李箱弹起机构，包括弓形铰链、安装座板和扭杆弹簧，它们在行李箱左右内侧对称各安装一套，两套结构相同，每一套的弓形铰链的弓形臂一端与安装座板铰接，安装座板安装在侧围总成上，另一端铰接在行李箱盖上。扭杆弹簧的内端固定安装座板上，扭杆弹簧的外端固定同一侧在侧围内板的卡槽内；在弓形臂上还铰接有扭簧连接杆，扭杆弹簧的中部与该扭簧连接杆卡接，内端的固定安装点、外端的固定点和扭杆弹簧中部的卡接点这三点不在一条直线上，以保证形成四连杆结构。本发明改变了扭杆弹簧的结构及安装位置，各自安装在行李箱左右侧，而不是横穿行李箱后再固定，结构简单实用、性能稳定可靠、成本低、重量轻，可广泛应用于弓形铰链扭杆弹簧机构的汽车行李箱系统。
【专利说明】,通过改变扭杆弹簧及其安装形式，达到结I的，可广泛应用于弓形铰链扭杆弹簧机构
定装座板和扭杆弹簧，它们在行李箱左右内珍铰链的弓形臂一端与安装座板铰接，安装上。其特征在于:所述扭杆弹簧的内端固定3内板的卡槽内；在弓形臂上还铰接有扭簧号端的固定安装点、外端的固定点和扭杆弹形成四连杆结构。
、弯折形成的拐角，扭杆弹簧中部还弯折形3定在安装座板上，而扭杆弹簧的卡接点位1挂处不在一条直线上。所述卡接点与两个.5、扭簧连接杆6、弓形铰链的弓形臂3等。内侧对称各安装一套，两套结构相同，本实侧结构及运动，右侧与之完全对称。
丨都弯折成[形。
-样，弓形臂3 —端与安装座板5铰接，安装行李箱盖8上，见图9。所不同的是扭杆弹兰固定在安装座板5上，外端41钩挂固定在上还铰接有扭簧连接杆6，扭杆弹簧的中部3定安装点(即钩挂固定的拐角?、外端41的三点不在一条直线上。在扭杆弹簧中部还弯3挂固定在安装座板上，并且卡接点与两个匕样可以保证形成稳定的四连杆结构。汁为钩形结构，这样扭杆弹簧的[形外端通
I在行李箱铰链安装座板5内，然后将左端巨采用工装，使扭杆弹簧6绕其轴心线0扭
【权利要求】
1.一种汽车行李箱盖弹起机构，包括弓形铰链、安装座板和扭杆弹簧，它们在行李箱左右内侧对称各安装一套，两套结构相同，每一套的弓形铰链的弓形臂一端与安装座板铰接，安装座板安装在侧围总成上，另一端铰接在行李箱盖上；其特征在于:所述扭杆弹簧的内端固定安装座板上，扭杆弹簧的外端固定在同一侧的侧围内板的卡槽内；在弓形臂上还铰接有扭簧连接杆，扭杆弹簧的中部与该扭簧连接杆卡接，内端的固定安装点、外端的固定点和扭杆弹簧的中部的卡接点这三点不在一条直线上。
2.根据权利要求1所述的汽车行李箱弹起机构，其特征在于:所述内端42的固定安装点是一个弯折形成的拐角，扭杆弹簧中部还弯折形成有另一个拐角，扭杆弹簧通过两个拐角钩挂固定在安装座板上，而扭杆弹簧的卡接点位于这两个拐角之间。
3.根据权利要求2所述的汽车行李箱弹起机构，其特征在于:扭杆弹簧的卡接点与两个拐角的钩挂处不在一条直线上。
4.根据权利要求3所述的汽车行李箱弹起机构，其特征在于:所述卡接点与两个拐角成等腰三角形分布，卡接点位于顶角位置。
5.根据权利要求1、2或3或4所述的汽车行李箱弹起机构，其特征在于:所述扭杆弹簧的外端为L形，所述侧围内板上的卡槽为钩形，L形外端通过卡槽的钩形的内弯角凸起部位进行限位。
【文档编号】B62D25/12GK103832484SQ201210478838
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2012年11月22日 优先权日:2012年11月22日
【发明者】谭周述, 宋文鹏, 张锋, 任伐, 安雪梅 申请人:重庆长安汽车股份有限公司