专利名称：物流车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及ー种物流车，尤其是涉及一种在车体的两端均可以铰接手柄的物流车。
背景技术：
物流车是生产型企业、大型超市，尤其是物流企业中经常使用的用于货物中转的工具。现有的物流车包括平板，设置在平板上的手柄，货物放置在平板上，工作人员通过牵拉手柄实现货物的移动，在物流车需要转弯时，由于现有的手柄都是设置在平板的一端，エ作人员则是通过扭转手柄实现物流车的转弯，但是在ー些物流企业仓库堆满货物，行驶空间狭小，尤其是行驶空间仅仅允许物流车单向行驶时，现有的物流车根本不能实现转弯的操作，工作人员只有推着物流车，可是物流车在推动的时候，很难控制，很容易碰到周围的 货物，造成额外的损失；另外，现有的物流车的平板上表面是光滑的，很容易在装满货物突然拉动物流车时，货物因和平板上表面的摩擦力不够而倒塌。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种车体的两端均可以铰接手柄的物流车。本实用新型的目的是这样实现的ー种物流车，包括平板、安装在平板下端边角的脚轮、手柄，所述的平板的两端中部均设置有牵引架，所述的手柄通过牵引柱与平板的任一端的牵引架铰接，所述的平板的上表面设置有防滑突起。所述的牵引柱为销轴或螺栓。所述的防滑突起均匀分布在平板的上表面。本实用新型具有以下积极的效果本使用新型物流车在车体的两端均可以铰接手柄，这样在仓库里货物存放很多只能允许物流车单向通过时，本实用新型物流车可以满足双向牵拉，并且使用简单，可靠性高；本实用新型物流车的平板上表面设置有防滑突起，这样在物流车装满货物吋，即使突然拉动也不会因摩擦力不够而出现货物倒塌的现象；另外本实用新型物流车的结构简单，容易实现，便于推广。
图I为本实用新型物流车的平板一端铰接手柄的结构示意图。图2为本实用新型物流车的平板两端均铰接手柄的结构示意图。图中1、平板2、脚轮3、手柄4、牵引架5、牵引柱6、防滑突起。
具体实施方式
实施例一如图I所示，ー种物流车，包括平板I、安装在平板I下端边角的脚轮2、手柄3，所述的平板I的两端中部均设置有牵引架4，所述的手柄3通过牵引柱5与平板I的任一端的牵引架4铰接，所述的平板I的上表面设置有防滑突起6。所述的牵引柱5为销轴或螺栓。所述的防滑突起6均匀分布在平板I的上表面。在使用吋，货物堆放在平板I上，牵拉手柄3拉动物流车运动，在行驶空间开阔时，可以通过扭转手柄3实现物流车的转弯和返回；在行驶空间只允许物流车单向通过时，首先拉着物流车前行，在完成作业返回时，工作人员把手柄3从牵引架上拆卸下来，然后到物流车平板I的另一端，把手柄3铰接在牵引架4上，即可拉着手柄3把物流车退回来。实施例ニ如图2示，ー种物流车，包括平板I、安装在平板I下端边角的脚轮2、手柄3，所述 的平板I的两端中部均设置有牵引架4，所述的牵引架4通过牵引柱5铰接有手柄3，所述的平板I的上表面设置有防滑突起6。所述的牵引柱5为销轴或螺栓。所述的防滑突起6均匀分布在平板I的上表面。在使用吋，货物堆放在平板I上，牵拉手柄3拉动物流车运动，在行驶空间只允许物流车单向通过时，首先拉着物流车前行，在完成作业返回时，工作人员只需到物流车的另一端牵拉另ー个手柄3即可安全的把物流车拉出。
权利要求1.ー种物流车，包括平板(I)、安装在平板(I)下端边角的脚轮(2)、手柄(3)，其特征在干所述的平板(I)的两端中部均设置有牵引架(4)，所述的手柄(3)通过牵引柱(5)与平板(I)的任一端的牵引架(4)铰接，所述的平板(I)的上表面设置有防滑突起(6)。
2.根据权利要求I所述的物流车，其特征在于所述的牵引柱(5)为销轴或螺栓。
3.根据权利要求I所述的物流车，其特征在于所述的防滑突起(6)均匀分布在平板(I)的上表面。
专利摘要本实用新型涉及一种在车体的两端均可以铰接手柄的物流车，它包括平板、安装在平板下端边角的脚轮、手柄，平板的两端中部均设置有牵引架，手柄通过牵引柱与平板的任一端的牵引架铰接，平板的上表面设置有防滑突起，牵引柱为销轴或螺栓，防滑突起均匀分布在平板的上表面；本实用新型具有结构简单，容易实现，便于推广，能满足双向牵拉，运输的稳定性更高的优点。
文档编号B62B3/00GK202429227SQ20112056240
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者安跃彬, 王胜光, 葛世超, 郭帅兵, 马富臻 申请人:河南省大香山现代物流有限公司