专利名称：霍尔感应式电动车换挡机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种换挡机构，具体说是一种霍尔感应式电动车换挡机构。
背景技术：
目前，霍尔感应式电动车换挡机构在国内属于新式结构，目前电动车换挡机构都是在自动挡换挡机构上增加触点开关改造而成的，此种结构仅能实现倒挡、空挡及前进挡功能，缺少变速器驻车功能，功能较少并且改造困难，可靠性及商品性较差。随着电动车技术更加成熟，急需一种新型的电动车换挡机构应用到电动车辆上，以提高车辆性能。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，操作简单、控制方便、可靠性好且功能齐全可实现变速器驻车的霍尔感应式电动车换挡机构。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是包括自动挡换挡机构、霍尔元件电路板，在自动换挡机构上设有霍尔元件电路板和磁钢，所述的霍尔元件电路板由霍尔元件、第一印版组合、第二版组合组成，霍尔元件安装于第一印版组合上，由第一印版组合端口接出的导线束分成两组，一组与控制挡位指示灯相连，一组与第二版组合相连，所述的磁钢位于换挡机构操纵杆上，霍尔元件在安装时保证与磁钢之间的感应距离为3mm。本实用新型的优点是结构简单、设计合理，操作简单、控制方便，电动车采用本实用新型的的换挡机构可方便的实现驻车功能，且动作稳定可靠，车辆安全性能好。
图I是本实用新型的霍尔元件电路板电路原理图；图2是本实用新型霍尔元件布置示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图I-图2可知，本实用新型包括自动挡换挡机构、霍尔元件电路板，在自动换挡机构上设有霍尔元件电路板和磁钢4，所述的霍尔元件电路板由霍尔元件I、第一印版组合2、第二版组合3组成，霍尔元件I安装于第一印版组合2上，由第一印版组合2端口接出的导线束分成两组，一组与控制挡位指示灯相连，一组与第二版组合3相连，所述的磁钢4位于换挡机构操纵杆上，霍尔元件I在安装时保证与磁钢4之间的感应距离为3mm。本实用新型在以下简述其工作过程，位于操纵杆上的磁钢4在不同挡位上产生磁场变化，感应电路板上的霍尔元件I使其发出两组感应电信号，一组感应电信号经过第一印版组合2接出的导线束传递给挡位指示灯，另一组感应电信号经第一印版组合2传递给第二版组合3，第二版组合3又与换挡机构控制器相连，从而感应电信号输出到换挡机构控制器。挡位指示灯接收霍尔感应元件I产生的感应电信号后可实现指示灯的亮灭，不同挡位的档位指示灯为不同颜色可方便驾驶者判断；换挡机构控制器接收霍尔感应元件I产生的感应电信号控制电机正反转最终实现电动车的前进、倒挡及空挡功能，并控制变速器实现齿轮抱死驻车，代替较原始的触点开关式结构的电动车换挡机构，仅能实现倒挡、空挡及前进挡功能，缺 少变速器驻车功能。
权利要求1. 一种霍尔感应式电动车换挡机构，包括自动挡换挡机构、霍尔元件电路板，其特征在于在自动换挡机构上设有霍尔元件电路板和磁钢(4),所述的霍尔元件电路板由霍尔元件(I)、第一印版组合(2)、第二版组合(3)组成，霍尔元件(I)安装于第一印版组合(2)上，由第一印版组合(2)端口接出的导线束分成两组，一组与控制挡位指示灯相连，一组与第二版组合(3)相连，所述的磁钢(4)位于换挡机构操纵杆上，霍尔元件(I)在安装时保证与磁钢(4)之间的感应距离为3mm。
专利摘要本实用新型涉及一种霍尔感应式电动车换挡机构，包括自动挡换挡机构、霍尔元件电路板，在自动换挡机构上设有霍尔元件电路板和磁钢，所述的霍尔元件电路板由霍尔元件、第一印版组合、第二版组合组成，霍尔元件安装于第一印版组合上，由第一印版组合端口接出的导线束分成两组，一组与控制挡位指示灯相连，一组与第二版组合相连，所述的磁钢位于换挡机构操纵杆上，霍尔元件在安装时保证与磁钢之间的感应距离为3mm。本实用新型结构简单、设计合理，操作简单、控制方便，电动车采用本实用新型的的换挡机构可方便的实现驻车功能，且动作稳定可靠，车辆安全性能好。
文档编号B62M25/08GK202414085SQ20112046789
公开日2012年9月5日 申请日期2011年11月23日 优先权日2011年11月23日
发明者郝明武 申请人:哈飞汽车股份有限公司