专利名称：重型轧辊运输车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及构件运输车辆领域，具体为一种重型轧辊运输车。
背景技术：
轧辊是钢厂轧钢机上使受轧制的金属发生塑性变形的部件，其在生产使用过程中不可避免的会出现各种程度的损伤，当达到工作极限时需要运送至专门的检修车间进行检修或更换。由于生产工艺的不同，轧辊也各不相同，部分轧辊重量非常大，动辄上百吨，甚至200^300吨，难以采用普通的运输车辆进行运送。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种用于运送重型(超大型)轧辊的运输车。 为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的一种重型轧辊运输车，它包括牵引车，通过双自由度鞍座式牵引机构与牵引车连接的带有动力鹅颈的挂车、设于挂车底部的至少四个悬挂系统、与悬挂系统连接的轮组以及用于挂车制动的安装于各个轮组上的可同步或单独控制的蹄式制动系统，其特征是所述挂车由单辆或多辆单元挂车或半单元挂车纵向、横向拼接而成，挂车两侧边顶面对称设有至少两根用于分散载荷的分载梁，所述两根分载梁上对称设有用于安放轧辊的托架。所述的重型轧辊运输车，单元挂车或半挂车的车架结构为水平网格式焊接件，其包括主梁、与主梁垂直连接的若干水平布置横梁，各横梁之间由横梁连接梁连接，悬挂系统设于横梁连接梁底部，各单元挂车或半挂车之间通过车架间的固定连接实现拼接。所述的重型轧辊运输车，还包括两端分别连接主梁、横梁的支撑梁。所述的重型轧辊运输车，所述分载梁沿挂车两侧边通长设置。所述的重型轧辊运输车，单元挂车或半挂车之间的连接采用螺栓连接。所述的重型轧辊运输车，设于挂车底部的至少四个悬挂系统均为液压升降式悬挂系统，各个悬挂系统间由液压同步器协调控制。本实用新型采用上述设计，可根据装载的轧辊尺寸及重量用单元挂车或半单元挂车拼接成不同的挂车在配合分载梁的情况下对重型、超大型轧辊进行运输，如此，大大方便了对轧辊各种相关作业。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型挂车部分的俯视图。图3为本实用新型挂车部分的左视图。图4为本实用新型分载梁的俯视图。
具体实施方式
[0016]以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。如图I、图4所示，一种重型轧辊运输车，它包括牵引车1，通过双自由度鞍座式牵引机构2与牵引车I连接的带有动力鹅颈3的挂车4、设于挂车4底部的至少四个液压升降式悬挂系统，各个悬挂系统间由液压同步器协调控制；与悬挂系统连接的轮组以及用于挂车4制动的安装于各个轮组上的可同步或单独控制的蹄式制动系统，其特征是所述挂车4由单辆或多辆单元挂车或半单元挂车纵向、横向间通过螺栓连接5拼接而成，挂车4两侧边顶面对称设有至少两根用于分散载荷的分载梁6，所述两根分载梁(601及602)沿挂车4两侧边通长设置且其顶面对称设有用于安放轧辊8的托架7。如图I、图2和图3所述的重型轧辊运输车，单元挂车或半挂车的车架结构为水平网格式焊接件，其包括主梁401、与主梁401垂直连接的若干水平布置横梁402，各横梁402之间由横梁连接梁403连接，悬挂系统设于横梁连接梁403底部，各单元挂车或半挂车之间通过车架间的固定连接实现拼接。所述车架还包括两端分别连接主梁401、横梁402的支撑梁 404。本实用新型可根据装载的轧辊尺寸及重量用单元挂车或半单元挂车拼接成不同 的挂车在配合分载梁的情况下对重型、超大型轧辊进行运输，同时，配备由液压系统控制的升降式悬挂系统，可应付各种不同路况的道路，如此，大大方便了对轧辊各种相关作业。
权利要求1.一种重型轧辊运输车，它包括牵引车，通过双自由度鞍座式牵引机构与牵引车连接的带有动力鹅颈的挂车、设于挂车底部的至少四个悬挂系统、与悬挂系统连接的轮组以及用于挂车制动的安装于各个轮组上的可同步或单独控制的蹄式制动系统，其特征是所述挂车由单辆或多辆单元挂车或半单元挂车纵向、横向拼接而成，挂车两侧边顶面对称设有至少两根用于分散载荷的分载梁，所述两根分载梁上对称设有用于安放轧辊的托架。
2.根据权利要求I所述的重型轧辊运输车，其特征是单元挂车或半挂车的车架结构为水平网格式焊接件，其包括主梁、与主梁垂直连接的若干水平布置横梁，各横梁之间由横梁连接梁连接，悬挂系统设于横梁连接梁底部，各单元挂车或半挂车之间通过车架间的固定连接实现拼接。
3.根据权利要求2所述的重型轧辊运输车，其特征是还包括两端分别连接主梁、横梁的支撑梁。
4.根据权利要求I所述的重型轧辊运输车，其特征是所述分载梁沿挂车两侧边通长设置。
5.根据权利要求I或2所述的重型轧辊运输车，其特征是单元挂车或半挂车之间的连接采用螺栓连接。
6.根据权利要求I或2所述的重型轧辊运输车，其特征是设于挂车底部的至少四个悬挂系统均为液压升降式悬挂系统，各个悬挂系统间由液压同步器协调控制。
专利摘要本实用新型涉及构件运输车辆领域，具体为一种重型轧辊运输车；它包括牵引车，通过双自由度鞍座式牵引机构与牵引车连接的带有动力鹅颈的挂车、设于挂车底部的至少四个悬挂系统、与悬挂系统连接的轮组以及用于挂车制动的安装于各个轮组上的可同步或单独控制的蹄式制动系统，其特征是所述挂车由单辆或多辆单元挂车或半单元挂车纵向、横向拼接而成，挂车两侧边顶面对称设有至少两根用于分散载荷的分载梁，所述两根分载梁上对称设有用于安放轧辊的托架。本实用新型可根据装载的轧辊尺寸及重量用单元挂车或半单元挂车拼接成不同的挂车在配合分载梁的情况下对重型、超大型轧辊进行运输，如此，大大方便了对轧辊各种相关作业。
文档编号B62D53/06GK202378977SQ20112045326
公开日2012年8月15日 申请日期2011年11月16日 优先权日2011年11月16日
发明者万小兵, 江园春, 胡凯, 胡国谭, 陈宇 申请人:上海宝冶集团有限公司