专利名称：可伸缩曲柄轨道式自行车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种交通工具，尤其是指自行车。
背景技术：
目前市场上销售的各种自行车，尽管型号繁多，但基本上都是传统自行车的传动模式。传统的传动模式包括曲柄脚踏、飞轮、链条、链轮及安装链轮的中轴。由左右两个脚踏板带动中轴转动从而带动链轮转动，通过链轮与飞轮之间的链条驱动自行车前进或后退。传统传动模式的两个脚踏板至链轮的中轴的距离是固定的，也就是说曲柄的长度是固定的。转动力矩等于转动距离与转动作用力的乘积。因此，曲柄距离固定，需要获得更大的转动力矩时，骑车人必须加大踩踏力，如此，势必会耗费很大的体力。且，对于人体工学来说，链轮的中轴位于自行车的下部，限制了曲柄的长度，当曲柄长度过长时，其转动轨迹会接触地面，所以，传统自行车的曲柄都比较短，相对来说骑行比较费力，尤其是上坡或长距离骑行时，会造成很大的体力消耗。当骑车人加速骑行时，其保持高速骑行同样消耗掉很大的体力，给身体带来疲累感。为了骑行更省力，目前市场上还出现了变速自行车，其是通过转变传动链轮、链轮的直径大小，通过不同的传递比达到速度的变化。虽然速度会依据齿轮比的变化而变化， 但是其最根本的自行车传动的曲柄距离却未得到加长，因此，从根本上，其所需的踩踏力未变，变速自行车也未达到骑行省力的目的。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自行车，其通过改变传动距离从而使所需骑行的踩踏力变小，达到省力的目的。为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是一种可伸缩曲柄轨道式自行车，其包括车架、安装在所述车架上的前轮和后轮、通过中轴固定在车架上的链轮、位于所述车架两侧的脚踏、安装在所述后轮上的飞轮，所述链轮与所述飞轮通过链条传动；其特征在于在所述车架两侧固定安装有两个圆形轨道，所述中轴的两端分别位于所述圆形轨道中的偏心位置；在所述中轴的两端分别固定有一轴承套，在所述轴承套内分别套设着一可沿所述轴承套伸缩的伸缩曲柄，所述伸缩曲柄的一端可转动地固定在与其同侧的所述圆形轨道上；所述脚踏固定在所述伸缩曲柄位于所述圆形轨道连接的一端上。在所述圆形轨道为圆环形轨道，在所述圆环形轨道的外侧面开设有圆环形限位滑槽。在所述圆环形滑槽中可滑动地固定有滑块，所述伸缩曲柄可转动地固定在所述滑块上。本实用新型通过可伸缩曲柄沿着圆形轨道的轨迹转动，由于中轴位于圆形轨道中的偏心位置，可以使伸缩曲柄在远离中轴的圆形轨道处获得最大转动距离。由于左右脚踏在转动时处于相反的位置，因此，当一侧的脚踏位于中轴最近距离时，也即传统中脚踏离中轴的距离，则另一侧的脚踏远离中轴，保证始终获得较大的转动距离。当转动距离大时，获得同样的转矩，骑行所需的踩踏力则变小，从而达到省力的目的。本实用新型的伸缩曲柄其一端可转动地固定在圆形轨道上，该端始终沿着圆形轨道运动，并通过圆形轨道的圆环形滑槽进行限位，保证了伸缩曲柄沿圆形轨道的平稳运行。
图1本实用新型自行车结构示意图图2图1中的A部分局部放大图
具体实施方式
针对本实用新型，现举一较佳实施例并结合图式进行具体说明。参看图1、图2，其中可伸缩曲柄轨道式自行车，其包括自行车支架1、安装在后轮上的飞轮2、安装在支架1 上的中轴3，可随着中轴3 —起转动的链轮4，链轮4通过链条与飞轮2连接。上述结构均为传统自行车结构，因此就具体结构在此不再赘述。在自行车支架1上，在中轴3轴端的两侧分别固定有一圆形轨道5，中轴3与该圆形轨道5为非同心圆，其位于圆形轨道5的偏心位置，圆形轨道5的圆心位置位于中轴3的前方。在本实施例中，圆形轨道5为圆环形轨道，在圆环形轨道5的的外侧面开设有圆环形的限位滑槽51，该限位滑槽51其圆心为圆形轨道5的圆心。在中轴3的两端分别固定有一轴承套6，在轴承套6内穿设有伸缩曲柄61。伸缩曲柄61位于圆环形轨道5的外侧面。其穿过中轴3的一端为自由端611，其另一固定端612 通过滑块7固定在圆环形轨道5的限位滑槽51内。滑块7与伸缩曲柄611的固定端为可转动式连接。为放置滑块7滑出限位滑槽51的滑槽，在限位滑槽51的开口处设置有防止滑块滑出的凸缘。在伸缩曲柄61沿限位滑槽51做圆形轨迹运动时，其自由端611不会脱离处轴承套6，其会随着伸缩曲柄61的圆形轨迹，相对于轴承套6做往复直线移动，且在其自由端611的往复运动过程中，其不会碰到圆形轨道5上。在伸缩曲柄6的固定端612上固定有脚踏8。由于自行车有左右两侧的脚踏，位于自行车支架左右两侧的伸缩曲柄61的固定端612始终位于中轴3两侧相对的圆环形轨道5上。当骑行在自行车上时，当右脚踩踏脚踏8使脚踏8所在的伸缩曲柄的固定端612 位于离中轴轴端最远距离处的自行车右侧的圆环形轨道上，其左侧的脚踏8所在的伸缩曲柄的固定端612位于离中轴轴端最近距离处的自行车左侧的圆环形轨道5上。当右侧的脚踏8带动右侧的伸缩曲柄61的固定端沿着右侧的圆环形轨道5逐渐靠近中轴3的右侧轴端位置时，左侧的脚踏8带动左侧的伸缩曲柄61的固定端沿着左侧的圆环形轨道5逐渐远离中轴3的左侧轴端位置处。如此，在骑行过程中，总有一侧的脚踏位于距离中轴较远位置的圆环形轨道上，实现了驱动自行车所需距离最大化，当距离大时，在较小的作用力下，就可达到所需的力矩，因此，本实用新型的自行车实现了骑行省力的目的。
权利要求1.一种可伸缩曲柄轨道式自行车，其包括车架、安装在所述车架上的前轮和后轮、通过中轴固定在车架上的链轮、位于所述车架两侧的脚踏、安装在所述后轮上的飞轮，所述链轮与所述飞轮通过链条传动；其特征在于在所述车架两侧固定安装有两个圆形轨道，所述中轴的两端分别位于所述圆形轨道中的偏心位置；在所述中轴的两端分别固定有一轴承套， 在所述轴承套内分别套设着一可沿所述轴承套伸缩的伸缩曲柄，所述伸缩曲柄的一端可转动地固定在与其同侧的所述圆形轨道上；所述脚踏固定在所述伸缩曲柄位于所述圆形轨道连接的一端上。
2.根据权利要求1所述的可伸缩曲柄轨道式自行车，其特征在于在所述圆形轨道为圆环形轨道，在所述圆环形轨道的外侧面开设有圆环形限位滑槽。
3.根据权利要求2所述的可伸缩曲柄轨道式自行车，其特征在于在所述圆环形滑槽中可滑动地固定有滑块，所述伸缩曲柄可转动地固定在所述滑块上。
专利摘要一种可伸缩曲柄轨道式自行车，其包括车架、前轮和后轮、中轴、链轮、脚踏、飞轮，链轮与飞轮通过链条传动；在车架两侧固定安装有两个圆形轨道，中轴的两端分别位于圆形轨道中的偏心位置；在中轴的两端分别固定有一轴承套，在轴承套内分别套设着一可沿轴承套伸缩的伸缩曲柄，伸缩曲柄的一端可转动地固定在与其同侧的圆形轨道上；脚踏固定在伸缩曲柄位于所述圆形轨道连接的一端上。该结构自行车脚踏至中轴的距离加长，达到了省力的目的。
文档编号B62M3/02GK202213687SQ20112035150
公开日2012年5月9日 申请日期2011年9月19日 优先权日2011年9月19日
发明者王发敏 申请人:王发敏