专利名称：一种特殊副梁结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种混凝土搅拌运输车的副梁，特别是涉及一种特殊副梁结构。
背景技术：
目前，混凝土搅拌运输车已广泛应用于建筑行业。通常，混凝土搅拌运输车的底盘大梁都是等宽的，但作为国内四大汽车底盘供应商的东风，其为混凝土搅拌运输车提供的却是不等宽的底盘大梁，为了配合发动机、离合器、驾驶室等结构布局，该底盘大梁的一端具有较宽的开口(如图1所示)。如果采用通用的等宽副梁，显然不能与该结构的底盘大梁很好的配合，从而容易造成上装结构的受力和传力不均，大大影响整车的稳定性，甚至副梁断裂的严重后果。所以，需要为此底盘大梁设计一种全新结构的副梁。
实用新型内容本实用新型的目的就在于提供一种特殊结构副梁，能够保证上装结构与底盘大梁完全贴合形成刚性连接，消除上装结构的受力和传力不均，以及副梁断裂的潜在隐患。本实用新型的目的通过下述技术方案来实现一种特殊副梁结构，包括等宽副梁，其特征在于，所述等宽副梁一端的两边外侧固定有槽型加强板。进一步，所述的槽型加强板两端具有斜面。本实用新型的有益效果在于( 1)本实用新型结构简单，构思巧妙，易于实现。(2)本实用新型不用根据东风底盘的不等宽大梁重新设计整体上装。(3)本实用新型可直接在通用的等宽副梁的两侧焊接槽型加强板即可，制作非常方便。(4)本实用新型具有较好的通用性，同时成本较低，适于大规模推广应用。(5)本实用新型能够使上装结构与底盘大梁完全贴合形成刚性连接，保证整车的稳定性，消除上装结构的受力和传力不均，以及副梁断裂的潜在隐患。
图1是现有东风的不等宽的底盘大梁结构示意图；图2是本实用新型的结构示意图；图3是槽型加强板与等宽副梁的连接结构图；图4是图3的A向视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。如图2、图3、图4所示，一种特殊副梁结构，包括等宽副梁1，其特征在于，所述等宽副梁1 一端的两边外侧焊接有槽型加强板2。所述的槽型加强板2两端具有斜面。该槽型加强板2是对应东风的不等宽底盘大梁结构而设计的。这样副梁就能很好的和底盘大梁进行贴合，从而避免了上装结构的受力和传力不均，甚至副梁断裂的严重后果，提高了整车的稳定性和安全性。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种特殊副梁结构，包括等宽副梁，其特征在于所述等宽副梁一端的两边外侧固定有槽型加强板。
2.根据权利要求1所述的特殊副梁结构，其特征在于所述的槽型加强板两端具有斜
专利摘要本实用新型公开了一种特殊副梁结构，包括等宽副梁，所述等宽副梁一端的两边外侧固定有槽型加强板。所述的槽型加强板两端具有斜面。本实用新型的优点在于结构简单，构思巧妙，易于实现，上装结构与底盘大梁完全贴合形成刚性连接，保证整车的稳定性，消除上装结构的受力和传力不均，以及副梁断裂的潜在隐患。不用根据东风底盘的不等宽大梁重新设计整体上装，直接在通用的等宽副梁的两侧焊接槽型加强板即可，制作非常方便。本实用新型还具有通用性好，成本低廉，适于大规模推广应用的优点。
文档编号B62D21/02GK202130494SQ20112021530
公开日2012年2月1日 申请日期2011年6月23日 优先权日2011年6月23日
发明者赵鹏 申请人:成都市新筑路桥机械股份有限公司