专利名称：自行车曲柄与心轴结合装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，特别是涉及一种自行车曲柄与心轴结合装置。
背景技术：
如图1所示，一般自行车曲柄与心轴结合装置10具有一心轴11、一曲柄12、一螺栓13及一止退螺栓14。该心轴11具有一栓齿段111及一第一螺孔112。该曲柄12具有一套装在该栓齿段111外彼此啮合的栓齿孔121，一位于该栓齿孔 121 一端用于阻挡该心轴11的第一挡环122，及一第二螺孔123。该螺栓13具有一螺锁入该第一螺孔111的第一螺杆131，及一可被该第一挡环 122阻挡的凸缘132。该止退螺栓14具有一螺锁入该第二螺孔123且位于该凸缘132外的第二螺杆 141，及一可被该凸缘132阻挡的第二挡环142。借由上述设计虽然可以使该曲柄12与该心轴11结合，但仍存有下列缺点因为该心轴11与该曲柄12和该螺栓13都是金属制成，所以该第一挡环122与该心轴11之间，及该第一挡环122与该凸缘132之间皆为金属与金属的接触，极易产生磨损， 再加上该第一挡环122直接成型在该曲柄12内，如此使该曲柄12极易因为该第一挡环122 的磨损产生松动，导致踩踏感不佳。
发明内容本实用新型的目的是在提供一种可以减少元件磨损，可以降低曲柄产生松动机率，可以保持踩踏舒适感的自行车曲柄与心轴结合装置。本实用新型自行车曲柄与心轴结合装置包含一心轴、一曲柄、一中心螺栓、一硬垫片、一第一软垫片及一止退螺栓。 该心轴沿一轴线延伸，包括一栓齿段及一第一螺孔，该栓齿段具有一栓齿端面。该曲柄包括一套置在该栓齿段外彼此啮合的栓齿孔，一自该栓齿孔扩大孔径的第一容置孔，一形成在该栓齿孔与该第一容置孔交界处的第一挡面，一自该第一容置孔成型的第二螺孔，一自该第二螺孔扩大孔径的第二容置孔，及一形成在该第二螺孔与该第二容置孔交界处的第二挡面。该中心螺栓包括一螺栓头，一自该螺栓头沿该轴线扩大径度成型的凸环，及一自该凸环沿该轴线缩小径度成型用于锁入该第一螺孔的第一螺杆。该硬垫片套装在该第一螺杆外且位于该心轴的栓齿端面与该曲柄的第一挡面和该凸环之间。该第一软垫片套装在该第一螺杆外且位于该硬垫片与该凸环之间。该止退螺栓包括一位于该曲柄的第二容置孔内且被该第二挡面阻挡的凸缘，一自该凸缘沿该轴线缩小径度成型用于锁入该第二螺孔的第二螺杆，一围绕该轴线成型用于套置在该硬垫片与该凸环外的第三容置孔，一围绕该轴线成型用于套置在该螺栓头外的套孔，及一形成在第三容置孔与该套孔交界处的第三挡面。本实用新型所述的自行车曲柄与心轴结合装置，还包含一第二软垫片，套装在该螺栓头外位于该凸环与该第三挡面之间。本实用新型的有益效果在于通过该硬垫片与该第一软垫片接触可以减少磨损， 及该硬垫片与该曲柄呈分离设计，可以有效降低该曲柄产生松动机率，可以保持踩踏舒适感。
图1是一般自行车曲柄与心轴结合装置的组合剖视图；图2是本实用新型自行车曲柄与心轴结合装置一较佳实施例的分解立体图；图3是该较佳实施例的组合前视图；图4是沿图3中的线IV-IV取得的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。如图2、图3、图4所示，本实用新型自行车曲柄与心轴结合装置较佳实施例包含一心轴20、一曲柄30、一中心螺栓40、一硬垫片50、一第一软垫片60、一第二软垫片70及一止退螺栓80。该心轴20以金属制成沿一轴线I延伸，包括一栓齿段21及一第一螺孔22，该栓齿段21具有一栓齿端面211。该曲柄30包括一用于和该心轴20组装的心轴组装段31，一位于该心轴组装段31 的反向用于供一踏板(图未示)安装的踏板组装段32，一沿该轴线I设置于该心轴组装段 31用于套置在该栓齿段21外彼此啮合的栓齿孔33，一自该栓齿孔33扩大孔径的第一容置孔34，一形成在该栓齿孔33与该第一容置孔34交界处的第一挡面35，一自该第一容置孔 34成型的第二螺孔36，一自该第二螺孔36扩大孔径的第二容置孔37，及一形成在该第二螺孔36与该第二容置孔37交界处的第二挡面38。该中心螺栓40包括一螺栓头41，一自该螺栓头41沿该轴线I扩大径度成型的凸环42，一自该凸环42沿该轴线I缩小径度成型的第一螺杆43，及一沿该轴线I设置的角形孔44。该硬垫片50套装在该中心螺栓40的第一螺杆43外且位于该心轴20的栓齿端面 211与该曲柄30的第一挡面35和该凸环42之间。该第一软垫片60套装在该第一螺杆43外且位于该硬垫片50与该凸环42之间， 本实施例该第一软垫片60以橡胶制成。该第二软垫片70套装在该螺栓头41外被该凸环42阻挡，本实施例该第二软垫片 70以橡胶制成。该止退螺栓80包括一可进入该曲柄30的第二容置孔37内且被该第二挡面38阻挡的凸缘81，一自该凸缘81沿该轴线I缩小径度成型的第二螺杆82，一围绕该轴线I成型且位于该第二螺杆82内的第三容置孔83，一围绕该轴线I成型位于该凸缘81内且连通该第三容置孔83的套孔84，一形成在第三容置孔83与该套孔84交界处的第三挡面85，及设置在该凸缘81上供一操作工具(图未示)插置的数个插孔86。组装时，先将该曲柄30通过该栓齿孔33套置在该栓齿段21外使彼此啮合，接着将该中心螺栓40的第一螺杆43锁入该曲柄30的第一螺孔22，可以将一角形扳手(图未示)插入该中心螺栓40的角形孔44以方便转动该中心螺栓40，当转动到该硬垫片50碰触该第一挡面35和该心轴20的栓齿端面211，停止转动该中心螺栓40，最后将该止退螺栓 80的第二螺杆82锁入该曲柄30的第二螺孔36，可以将一操作工具(图未示)插入所述插孔86以方便转动该止退螺栓80，当转动到该凸缘81碰触该第二挡面38及该第三挡面85 碰触该第二软垫片70，停止转动该止退螺栓80，如此就完成本实用新型的组装作业。使用时，因为本实用新型该曲柄30与该硬垫片50呈分离设计，即使该硬垫片50 有磨损，也不会影响该曲柄30的原始安装紧度，此外，因为该硬垫片50与该第一软垫片60 接触，该止退螺栓80通过该第三挡面85与该第二软垫片70接触，通过硬与软的接触，可以有效减少该硬垫片50、该止退螺栓80的磨损，如此可以使该曲柄30保持良好紧度，可以保持踩踏舒适感。通过以上说明可知，本实用新型自行车曲柄与心轴结合装置具有下述有益效果因为本实用新型该硬垫片50与该第一软垫片60接触，可以有效减少磨损，再加上该曲柄30与该硬垫片50呈分离设计，即使该硬垫片50有磨损，也不会影响该曲柄30的安装紧度，借此使本实用新型可以有效降低该曲柄30产生松动机率，可以保持踩踏舒适度。
权利要求1.一种自行车曲柄与心轴结合装置，包含一心轴、一曲柄、一中心螺栓、一硬垫片、一第一软垫片及一止退螺栓，其特征在于该心轴沿一轴线延伸，包括一栓齿段及一第一螺孔，该栓齿段具有一栓齿端面；该曲柄包括一套置在该栓齿段外彼此啮合的栓齿孔，一自该栓齿孔扩大孔径的第一容置孔，一形成在该栓齿孔与该第一容置孔交界处的第一挡面，一自该第一容置孔成型的第二螺孔，一自该第二螺孔扩大孔径的第二容置孔，及一形成在该第二螺孔与该第二容置孔交界处的第二挡面；该中心螺栓包括一螺栓头，一自该螺栓头沿该轴线扩大径度成型的凸环，及一自该凸环沿该轴线缩小径度成型用于锁入该第一螺孔的第一螺杆；该硬垫片套装在该第一螺杆外且位于该心轴的栓齿端面与该曲柄的第一挡面和该凸环之间；该第一软垫片套装在该第一螺杆外且位于该硬垫片与该凸环之间；该止退螺栓包括一位于该曲柄的第二容置孔内且被该第二挡面阻挡的凸缘，一自该凸缘沿该轴线缩小径度成型用于锁入该第二螺孔的第二螺杆，一围绕该轴线成型用于套置在该硬垫片与该凸环外的第三容置孔，一围绕该轴线成型用于套置在该螺栓头外的套孔，及一形成在第三容置孔与该套孔交界处的第三挡面。
2.根据权利要求1所述的自行车曲柄与心轴结合装置，其特征在于该自行车曲柄与心轴结合装置还包含一第二软垫片，套装在该螺栓头外位于该凸环与该第三挡面之间。
专利摘要一种自行车曲柄与心轴结合装置，包含一心轴、一曲柄、一中心螺栓、一硬垫片、一第一软垫片及一止退螺栓。该曲柄套置在该心轴外，该中心螺栓螺锁于该心轴并位于该曲柄内，该硬垫片套装在该中心螺栓外并与该曲柄分离，该第一软垫片套装在该中心螺栓外并位于该硬垫片与该中心螺栓的一凸环之间，该止退螺栓螺锁于该曲柄用于阻挡该中心螺栓。借由该硬垫片与该第一软垫片接触可以减少磨损，及该硬垫片与该曲柄分离，可以有效降低该曲柄产生松动几率，可以保持踩踏舒适感。
文档编号B62M3/00GK202115670SQ20112021001
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月21日 优先权日2011年6月21日
发明者杨志烽 申请人:旭加国际股份有限公司