专利名称：儿童车及其收合组件的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种儿童车，尤其涉及一种具有结构简单的收合组件的儿童车。
背景技术：
目前，在儿童车的车架构造设计上，为更好的满足消费者所需的实用性及便携性， 儿童车一般都会设计成可收折的结构，使得在使用状态时可以张开成儿童车的型态，而不使用时则可以收合成较小体积以方便收藏或携带。为了有效减少收藏或运输过程中所述儿童车占用的空间，现有的收折式儿童车除了可纵向的收合外，其车架也被设计成可横向向内收拢的结构，因此，一种收合组件被应用于车架上，该收合组件通常枢接于车架的后脚架之间，并可带动整个车架的收合或展开，但现有的一些收合组件的结构都相对复杂，容易造成操作不便。因此，急需一种结构简单、操作方便的收合组件来解决上述现有技术的不足。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便的儿童车用收合组件。本实用新型的另一目的在于提供一种具有收合组件的儿童车，其收合组件结构简单、操作方便。为实现上述目的，本实用新型的技术方案为提供一种收合组件，适用于安装在儿童车的车架之间，用于带动所述儿童车的车架收合，所述车架包括相互配合连接的前脚架及后脚架，所述收合组件包括安装架及安全锁，所述安装架枢接于所述后脚架之间，用于带动所述车架收合，所述安全锁设置于所述安装架上，用于对所述安装架进行锁定或释锁。较佳地，所述安装架包括上连接杆、中连接杆、下连接杆、主连接杆及连接块，所述主连接杆穿设于所述连接块上，且所述主连接杆的顶端枢接有可向两侧打开的所述上连接杆，所述上连接杆的另一端枢接于所述后脚架上，所述主连接杆的底端枢接有可向两侧打开的所述下连接杆，所述下连接杆的另一端枢接于所述后脚架上，所述中连接杆的一端枢接于所述连接块上，所述中连接杆的另一端枢接于所述后脚架上并与所述下连接杆连接， 所述安全锁设置于所述下连接杆与所述主连接杆的枢接处。较佳地，所述下连接杆包括第一下连接杆及第二下连接杆，所述第一下连接杆及所述第二下连接杆相互枢接于所述主连接杆的底端，且所述安全锁滑动连接于所述第二下连接杆上，并与所述第一下连接杆活动卡接。较佳地，所述安全锁包括锁柄、弹簧及卡合件，所述锁柄滑动连接于所述第二下连接杆上，所述锁柄的一端固定连接有所述卡合件，所述卡合件滑动地穿设于所述第二下连接杆上，所述弹簧可压缩地的容置于所述锁柄内并与所述卡合件相抵触，所述第一下连接杆上开设有与所述卡合件相对应的卡合槽。 较佳地，所述安全锁还包括连接件，所述锁柄上开设有第一长槽，所述连接件穿设于所述第一长槽内并固定连接于所述第二下连接杆上。[0012]较佳地，所述安全锁还包括加强铁片，所述加强铁片上开设有第二长槽，所述加强铁片安装于所述锁柄，所述连接件依次穿过所述加强铁片的第二长槽及所述锁柄的第一长槽后固定于所述第二下连接件上。相应地，本实用新型还提供一种儿童车，包括车架及车轮，所述车轮安装于所述车架的下端，所述车架包括相互配合连接的前脚架及后脚架，其还包括一收合组件，所述收合组件包括安装架及安全锁，所述安装架枢接于所述后脚架之间，用于带动所述车架收合，所述安全锁设置于所述安装架上，用于对所述安装架进行锁定或释锁。与现有技术相比，由于本实用新型的收合组件，其具有安装架及安全锁，所述安装架枢接于儿童车的后脚架之间，用于带动儿童车的车架收合，所述安全锁设置于所述安装架上，用于对所述安装架进行锁定或释锁，车架打开时，安装架抵触于所述车架的后脚架之间，安全锁对安装架进行锁定，使车架处于展开状态，收合时，安全锁对安装架释锁，将收合组件向上收合以带动车架向内收拢，收合组件的结构简单、操作简便；相应地，具有本实用新型收合组件的儿童车，也具有相同的效果。
图1是本实用新型儿童车的结构示意图。图2是本实用新型收合组件的结构示意图。图3是本实用新型安全锁的分解示意图。图4是本实用新型安全锁另一视角的分解示意图。图5是本实用新型安全锁的锁定状态示意图。图6是本实用新型安全锁的释锁状态示意图。图7是本实用新型儿童车一种收合方式示意图。图8是本实用新型儿童车另一种收合方式示意图。
具体实施方式
现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。如图1所示，本实用新型儿童车包括车架及车轮，所述车架包括相互配合连接的前脚架10及后脚架20，所述前脚架10及后脚架20的下端均安装有车轮40，所述前脚架10 的上端还设置有车手11，在两后脚架20之间设置有收合组件30，收合组件30用于带动前脚架10及后脚架20向内收拢以使所述车架收合，所述收合组件30包括安装架31及安全锁32，所述安装架31枢接于所述后脚架20之间，所述安全锁32设置于所述安装架31的下端，用于对所述安装架31进行锁定或释锁。如图2-图4所示，所述收合组件30的安装架31包括连接块311、主连接杆312、上连接杆313、中连接杆314及下连接杆，下连接杆分别为第一下连接杆315及第二下连接杆 316，所述主连接杆312穿设于所述连接块311上，且主连接杆312的顶端枢接有可向两侧打开的两上连接杆313，所述上连接杆313的另一端分别枢接于两侧的后脚架20上，所述主连接杆312的底端枢接有所述第一下连接杆315及第二下连接杆316，具体地，所述第一下连接杆315的一端枢接于所述主连接杆312的底端，并与所述第二下连接杆316的一端枢接，所述第一下连接杆315的另一端枢接于一所述后脚架20上，所述第二下连接杆316的另一端枢接于另一所述后脚架20上，所述连接块311的两侧还分别枢接有两中连接杆314， 两所述中连接杆314的另一端分别连接于所述第一下连接杆315及第二下连接杆316的两端，并枢接于两侧的后脚架20上，所述安全锁32滑动连接于所述第二下连接杆316上，并与所述第一下连接杆315活动卡接，具体地，所述安全锁32包括锁柄321、卡合件322、弹簧 323、连接件3M及加强铁片325，加强铁片325安装于所述锁柄321的外侧，在锁柄321的一端固定有一卡合件322，第二下连接杆316开设有长槽316a，卡合件322穿过所述第二下连接杆316上的长槽316a后，固定连接于锁柄321上，卡合件322可在第二下连接杆316 上的长槽316a内滑动，在第一下连接杆315上开设有与所述卡合件322相对应的卡合槽 31 ，在锁柄321上开设有第一长槽321a，所述加强铁片325上开设有与锁柄321的第一长槽321a相对应的第二长槽32 ，所述连接件3M依次穿过加强铁片325的第二长槽32 及锁柄321的第一长槽321a后，固定连接于第二下连接杆316上，所述锁柄321可沿所述连接件3M滑动，所述弹簧323可压缩地容置于所述锁柄321内并抵接于所述连接件3M 与所述卡合件322之间，所述卡合件322受锁柄321连动而活动地卡合于所述卡合槽31 内。结合图5、图6，对本实用新型安全锁32的锁定及释锁原理进行说明。车架展开时， 收合组件30的安装架31打开并支撑于所述后脚架20之间，第一、第二下连接杆315、316 向两侧打开并呈水平状，所述安全锁32在其内设置的弹簧323的作用下，卡合件322卡合于所述第一下连接杆315上的卡合槽31 内，进而对所述卡合组件30锁定以使所述车架呈展开状态；需收合车架时，对锁柄321施加图5中箭头方向所示的力，使锁柄321沿图中箭头所示方向滑动，进而带动卡合件322脱离第一下连接杆315上的卡合槽315a，对第一、 第二下连接杆315、316释锁，使上连接杆313、第一下连接杆315、第二下连接杆316均可向下枢转而向中间靠拢，以带动车架向内靠拢收合。结合图1、图7所示，在本实用新型儿童车的一实施例中，需收合车架时，对安全锁 32的锁柄321施力，使卡合件322脱离第一下连接杆315上的卡合槽31 ，安全锁32释锁后，通过用脚向上勾车架的后叉转轴处，如图中箭头方向所示，使收合组件30的安装架31 向下枢转，进而带动车架向内收拢实现车架的收合，操作简便。结合图1、图8所示，在本实用新型儿童车的另一实施例中，在收合组件30的主连接杆312的上端设置有一织带50，需收合车架时，先对安全锁32的锁柄321施力，使卡合件 322脱离第一下连接杆315上的卡合槽31 而释锁，安全锁32释锁后，通过向上拉动织带 50来带动收合组件30的收合，进而带动车架向内收拢实现车架的收合。由于本实用新型的儿童车具有收合组件30，所述收合组件30具有安装架31及安全锁32，所述安装架31枢接于儿童车的两后脚架20之间，用于带动儿童车的前脚架10及后脚架20收合，所述安全锁32设置于所述安装架31上，用于对所述安装架31进行锁定或释锁，车架打开时，安装架31抵触于所述车架的两后脚架20之间，安全锁32对安装架31 进行锁定，使车架处于展开状态，收合时，安全锁32对安装架31释锁，将收合组件30向上收合以带动前脚架10及后脚架20向内收拢，收合组件30的结构简单、操作简便，且安全锁 32对安装架31的锁定具有很好的安全性。本实用新型收合组件30并不限于在儿童车上使用，还可根据实际需要，用于相类似的其他折叠式车上。 以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
权利要求1.一种收合组件，适用于安装在儿童车的车架之间，用于带动所述儿童车的车架收合， 所述车架包括相互配合连接的前脚架及后脚架，其特征在于所述收合组件包括安装架及安全锁，所述安装架枢接于所述后脚架之间，用于带动所述车架收合，所述安全锁设置于所述安装架上，用于对所述安装架进行锁定或释锁。
2.如权利要求1所述的收合组件，其特征在于所述安装架包括上连接杆、中连接杆、 下连接杆、主连接杆及连接块，所述主连接杆穿设于所述连接块上，且所述主连接杆的顶端枢接有可向两侧打开的所述上连接杆，所述上连接杆的另一端枢接于所述后脚架上，所述主连接杆的底端枢接有可向两侧打开的所述下连接杆，所述下连接杆的另一端枢接于所述后脚架上，所述中连接杆的一端枢接于所述连接块上，所述中连接杆的另一端枢接于所述后脚架上并与所述下连接杆连接，所述安全锁设置于所述下连接杆与所述主连接杆的枢接处。
3.如权利要求2所述的收合组件，其特征在于所述下连接杆包括第一下连接杆及第二下连接杆，所述第一下连接杆及所述第二下连接杆相互枢接于所述主连接杆的底端，且所述安全锁滑动连接于所述第二下连接杆上，并与所述第一下连接杆活动卡接。
4.如权利要求3所述的收合组件，其特征在于所述安全锁包括锁柄、弹簧及卡合件， 所述锁柄滑动连接于所述第二下连接杆上，所述锁柄的一端固定连接有所述卡合件，所述卡合件滑动地穿设于所述第二下连接杆上，所述弹簧可压缩地的容置于所述锁柄内并与所述卡合件相抵触，所述第一下连接杆上开设有与所述卡合件相对应的卡合槽。
5.如权利要求4所述的收合组件，其特征在于还包括连接件，所述锁柄上开设有第一长槽，所述连接件穿设于所述第一长槽内并固定连接于所述第二下连接杆上。
6.如权利要求5所述的收合组件，其特征在于还包括加强铁片，所述加强铁片上开设有第二长槽，所述加强铁片安装于所述锁柄，所述连接件依次穿过所述加强铁片的第二长槽及所述锁柄的第一长槽后固定于所述第二下连接件上。
7.—种儿童车，包括车架及车轮，所述车轮安装于所述车架的下端，所述车架包括相互配合连接的前脚架及后脚架，其特征在于还包括一收合组件，所述收合组件包括安装架及安全锁，所述安装架枢接于所述后脚架之间，用于带动所述车架收合，所述安全锁设置于所述安装架上，用于对所述安装架进行锁定或释锁。
8.如权利要求7所述的儿童车，其特征在于所述安装架包括上连接杆、中连接杆、下连接杆、主连接杆及连接块，所述主连接杆穿设于所述连接块上，且所述主连接杆的顶端枢接有可向两侧打开的所述上连接杆，所述上连接杆的另一端枢接于所述后脚架上，所述主连接杆的底端枢接有可向两侧打开的所述下连接杆，所述下连接杆的另一端枢接于所述后脚架上，所述中连接杆的一端枢接于所述连接块上，所述中连接杆的另一端枢接于所述后脚架上并与所述下连接杆连接，所述安全锁设置于所述下连接杆与所述主连接杆的枢接处。
9.如权利要求8所述的儿童车，其特征在于所述下连接杆包括第一下连接杆及第二下连接杆，所述第一下连接杆及所述第二下连接杆相互枢接于所述主连接杆的底端，且所述安全锁滑动连接于所述第二下连接杆上，并与所述第一下连接杆活动卡接。
10.如权利要求9所述的儿童车，其特征在于所述安全锁包括锁柄、弹簧及卡合件，所述锁柄滑动连接于所述第二下连接杆上，所述锁柄的一端固定连接有所述卡合件，所述卡合件滑动地穿设于所述第二下连接杆上，所述弹簧可压缩地的容置于所述锁柄内并与所述卡合件相抵触，所述第一下连接杆上开设有与所述卡合件相对应的卡合槽。
11.如权利要求10所述的儿童车，其特征在于所述安全锁还包括连接件，所述锁柄上开设有第一长槽，所述连接件穿设于所述第一长槽内并固定连接于所述第二下连接杆上。
12.如权利要求11所述的儿童车，其特征在于所述安全锁还包括加强铁片，所述加强铁片上开设有第二长槽，所述加强铁片安装于所述锁柄的外侧，所述连接件依次穿过所述加强铁片的第二长槽及所述锁柄的第一长槽后固定于所述第二下连接件上。
专利摘要本实用新型公开了一种收合组件，其具有安装架及安全锁，所述安装架枢接于儿童车的后脚架之间，用于带动儿童车的车架向内收合，所述安全锁设置于所述安装架上，用于对所述安装架进行锁定或释锁，车架打开时，安装架抵触于所述车架的后脚架之间，安全锁对安装架进行锁定，使车架处于展开状态，收合时，安全锁对安装架释锁，将收合组件向上收合以带动车架向内收拢，收合组件的结构简单、操作简便；相应地，具有本实用新型收合组件的儿童车，也具有相同的效果。
文档编号B62B7/08GK202071867SQ201120147268
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月10日 优先权日2011年5月10日
发明者张小健 申请人:明门(中国)幼童用品有限公司