专利名称：一种能够实现箱板内翻功能的专用车货箱的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及货箱 类专用车领域，更具体的说，是涉及一种能够实现箱板内翻 功能的专用车货箱。
背景技术：
现有的双层货箱中，上箱板内翻的结构设计都采用在箱板的内侧边框上焊接合 页，在外侧边框上安装栓构，与之相连接的立柱上焊栓构板来实现箱板的内翻。由于此结构 的合页及栓构都超出箱板的内平面，这就导致从货箱内装卸袋装物时划破袋子，最终导致 袋内散装货物的泄露或者货物外观的破损。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种能够实现上 箱板的内翻，避免装卸货物时划破货物的能够实现箱板内翻功能的货箱。要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为本实用新型为一种能够实现箱板内翻功能的专用车货箱，包括上箱板，下箱板，所 述的上箱板和下箱板上靠近箱体内的一侧边沿分别设置上槽口和下槽口，所述的上箱板和 下箱板通过设置在上槽口和下槽口上的铰链连接。所述的上槽口和下槽口均设置为截面呈L形的槽口结构，上槽口和下槽口组成U 字型凹槽，所述的上槽口和下槽口上分别设置铰链套I和铰链套II，所述的铰链套I和铰链 套II通过销轴连接。所述的上箱板和下箱板上分别设置多个位置对应的上槽口和下槽口，所述的每个 上槽口和下槽口位置均通过铰链连接。所述的能够实现箱板内翻功能的货箱还包括栓钩总成，所述的栓钩总成包括圆形 栓钩套，U形栓钩套，直栓钩，所述的圆形栓钩套设置在上箱板靠近立柱一侧的边沿位置，所 述的U形栓钩套安装在立柱上，所述的栓钩穿过圆形栓钩套，并安装在上箱板上。采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果本实用新型的设计结构，解决了现有的货箱因双层箱板上箱板内翻时因合页及栓 构的末端超出箱板的内平面，导致货箱内装袋装物时划破货物或袋状货物，最终导致袋内 散装货物的泄露或者货物外观的破损。
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明图1为本实用新型所述的专用车货箱的后视结构示意图；图2为图1所述的专用车货箱的A-A剖面结构示意图，图中表示的是上箱板内翻 的翻转示意图；图3为图1所述的货箱的上箱板处于竖起状态时的局部放大示意图；[0015]图4为图1所示的货箱的上箱板处于内翻状态时的局部放大示意图；图中标记为1、上箱板；2、下箱板；3、上槽口 ；4、下槽口 ；5、铰链；6、铰链套I ；7、 铰链套II ；8、销轴；9、圆形栓钩套；10、U形栓钩套；11、栓钩；12、立柱；13、栓钩总成。
具体实施方式
下面对 照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的 各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进 一步的详细说明如附图1——图4所示，本实用新型为一种能够实现箱板内翻功能的专用车货箱， 包括上箱板1，下箱板2，所述的上箱板1和下箱板2上靠近箱体内的一侧边沿分别设置上 槽口 3和下槽口 4，所述的上箱板1和下箱板2通过设置在上槽口 3和下槽口 4上的铰链5 连接。所述的上槽口 3和下槽口 4均设置为截面呈L形的槽口结构，上槽口 3和下槽口 4组成U字型凹槽，所述的上槽口 3和下槽口 4上分别设置铰链套16和铰链套117，所述的 铰链套16和铰链套117通过销轴8连接。所述的上箱板1和下箱板2上分别设置多个位置对应的上槽口 3和下槽口 4，所述 的每个上槽口 3和下槽口 4位置均通过铰链5连接。所述的能够实现箱板内翻功能的货箱还包括栓钩总成13，所述的栓钩总成13包 括圆形栓钩套9，U形栓钩套10，栓钩11，所述的圆形栓钩套9设置在上箱板1靠近立柱12 一侧的边沿位置，所述的U形栓钩套10安装在立柱12上，所述的直栓钩11穿过圆形栓钩 套9，并安装在上箱板1上。本实用新型按如下方案实现上箱板1的内下边框与下箱板2的内上边框分别设置上槽口 3和下槽口 4，分别在 两槽口内焊铰链套，两个铰链套通过安装在其内的销轴连接，槽口的长度需保证销轴的安 装与拆卸；在上箱板的外上边框上焊装圆形栓构套9，与之相连接的立柱12上焊U形栓构 套10，栓构11直接装在上箱板的外侧，通过外侧的栓构与槽口内装置分别实现上箱板的固 定与内翻。不需在箱板的边框上钻孔来装栓构，这样，则不会有栓构的末端超出箱板的内平 面。本实用新型的的设计结构，解决了现有的货箱因双层箱板上箱板内翻时因合页及 栓构的末端超出箱板的内平面，导致货箱内装袋装物时划破货物或袋状货物，最终导致袋 内散装货物的泄露或者货物外观的破损。在本实用新型中货箱三侧的上层箱板均可实现内翻(即货箱三侧的上箱板均可 实现内翻)。栓钩总成13的部件分别焊装在立柱13上和上箱板1上，是为了上箱板1竖立安 装时固定上箱1板，立柱12上下是分层的，与上层箱1板连接的立柱12内口没有折边，不 会影响上货箱内翻。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并 不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或 未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内
权利要求一种能够实现箱板内翻功能的专用车货箱，包括上箱板(1)，下箱板(2)，其特征在于所述的上箱板(1)和下箱板(2)上靠近箱体内的一侧边沿分别设置上槽口(3)和下槽口(4)，所述的上箱板(1)和下箱板(2)通过设置在上槽口(3)和下槽口(4)上的铰链(5)连接。
2.根据权利要求1所述的能够实现箱板内翻功能的专用车货箱，其特征在于所述的 上槽口(3)和下槽口(4)均设置为截面呈L形的槽口结构，上槽口(3)和下槽口⑷组成 U字型凹槽，所述的上槽口(3)和下槽口(4)上分别设置铰链套1(6)和铰链套11(7)，所述 的铰链套1(6)和铰链套11(7)通过销轴(8)连接。
3.根据权利要求1或2所述的能够实现箱板内翻功能的专用车货箱，其特征在于所 述的上箱板(1)和下箱板(2)上分别设置多个位置对应的上槽口(3)和下槽口(4)，所述的 每个上槽口(3)和下槽口(4)位置均通过铰链(5)连接。
4.根据权利要求3所述的能够实现箱板内翻功能的专用车货箱，其特征在于所述的 能够实现箱板内翻功能的货箱还包括栓钩总成(13)，所述的栓钩总成(13)包括圆形栓钩 套(9)，U形栓钩套(10)，栓钩(11)，所述的圆形栓钩套(9)设置在上箱板(1)靠近立柱(12) 一侧的边沿位置，所述的U形栓钩套(10)安装在立柱(12)上，所述的直栓钩(11)穿过圆 形栓钩套(9)，并安装在上箱板(1)上。
专利摘要本实用新型提供一种应用于货箱类专用车领域的能够实现箱板内翻功能的专用车货箱，所述的能够实现箱板内翻功能的专用车货箱包括上箱板(1)，下箱板(2)，所述的上箱板(1)和下箱板(2)上靠近箱体内的一侧边沿分别设置上槽口(3)和下槽口(4)，所述的上箱板(1)和下箱板(2)通过设置在上槽口(3)和下槽口(4)上的铰链(5)连接。采用本实用新型的设计结构，解决了现有的货箱因双层箱板上箱板内翻时因合页及栓构的末端超出箱板的内平面，导致货箱内装袋装物时划破货物或袋状货物，最终导致袋内散装货物泄露或者货物外观的破损的问题。
文档编号B62D33/027GK201769918SQ20102052753
公开日2011年3月23日 申请日期2010年9月8日 优先权日2010年9月8日
发明者孙加龙, 李晓红, 杨杏花, 马业松 申请人:芜湖中集瑞江汽车有限公司