专利名称：摩托车油箱开关电磁锁的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及摩托车汽油防盗装置，特别是一种摩托车油箱开关电磁锁。
背景技术：
现有的摩托车，无论是进口的还是国产的，都存在一个共同的设计“漏洞”，即油 箱开关无法锁住汽油，而大部分摩托车用户又没有自己的停车点，只能将其停放在公共区 域，人车分离时间一长，就给一些不法分子盗窃油箱内的汽油提供了可乘之机，虽然油箱盖 上设计有锁具，但是开关至化油器之间只是一根塑胶软管相连，不需任何工具就能将输油 软管拔掉轻而易举的放出箱内的汽油，使箱盖上的锁具形同虚设，汽油被人偷走后不但经 济上损失严重，还会耽误用户的行程计划。
实用新型内容针对上述情况，本实用新型要解决的技术问题是设计一种摩托车油箱开关电磁 锁。本实用新型的发明目的是通过实施下述技术方案来实现的一种摩托车油箱开关电磁锁，包括通过连接螺母和油箱连接的开关体、开关体上 的开关手柄以及开关体上与化油器相连的出油管嘴，在所述开关体下方固连有导磁的汽油 沉淀腔体，在所述沉淀腔体内部设有开有油锥阀门出油孔以及进油孔的不导磁的汽油密封 片，所述沉淀腔体的底部固连有不导磁的油电密封管，油电密封管的内腔和沉淀腔体的内 腔连通，油电密封管的底端被导磁的固定螺杆的顶部密封，油电密封管内部设有导磁的油 锥阀，所述油锥阀的阀尖伸出所述油锥阀门出油孔，所述油锥阀阀尖和沉淀腔体之间设有 复位装置，所述油锥阀底部和固定螺杆之间留有间隙，所述油电密封管管体外部套有缠绕 线圈的线圈骨架，所述线圈与电门输出线相连，电磁线圈的线圈骨架的外部套有导磁的外 壳体，所述固定螺杆伸出外壳体处连接有导磁的固定螺母。作为优选方式，所述油锥阀阀尖和沉淀腔体之间的复位装置包括油锥阀阀尖底部 的弹簧挡环、压缩在弹簧挡环和沉淀腔体之间的穿套在阀体上的弹簧。作为优选方式，所述油锥阀的阀尖高度大于油锥阀底部和固定螺杆之间的间隙。作为优选方式，在所述汽油密封片下端设有塑胶密封圈。作为优选方式，所述沉淀腔体的上端通过外螺纹和开关体螺纹连接。本实用新型的工作原理当摩托车启动或行驶时，总电门被钥匙打开，与电门输出 线相连的电磁线圈通电后产生磁通，磁化油锥阀并将其吸入，导致油锥阀锥尖离开油锥阀 门出油孔，汽油顺利从油锥阀门出油孔流出进入化油器供发动机工作，当摩托车停车并拔 钥匙熄火后，电磁线圈失电，吸引力消失，油锥阀被释放，由于弹簧的顶力使油锥阀锥尖恢 复插入油锥阀门出油孔状态，阻断汽油流出，此时即使拔掉输油软管，也不会有汽油从开关 中流出，起到了锁住汽油的作用，因为需本车钥匙才能打开电门，所以非钥匙持有人无法让 汽油流出，达到了汽油防盗的目的。
3[0011]本实用新型结构简单，防盗效果稳定，成本低廉，易于推广。
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中图1是本实用新型结构示意图；其中1为油箱连接螺母，2为开关手柄，3为开关体，4为出油管嘴，5为进油孔， 6为油锥阀门出油孔，7为油锥阀，8为汽油密封片，9为塑胶密封圈，10为弹簧挡环，11为弹 簧，12为汽油沉淀腔体，13为外壳体，14为线圈，15为线圈骨架，16为油电密封管，17为固 定螺杆，18为固定螺母。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥 的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙 述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只 是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。实施例1
以下结合附图对本实用新型进行进一步阐述如图1所示，一种摩托车油箱开关电磁锁，包括通过油箱连接螺母1和油箱连接的 开关体3、开关体上的开关手柄2以及开关体上与化油器相连的的出油管嘴4，在所述开关 体下方连接有汽油沉淀腔体12，汽油沉淀腔体12为导磁的铁质材料制成的汽油沉淀腔体， 所述沉淀腔体上端的外螺纹和开关体的内螺纹配合，在所述沉淀腔体内部设有开有油锥阀 门出油孔6以及进油孔5的铝合金材料制成的不导磁的汽油密封片8，所述沉淀腔体的底 部固连有不导磁材料制成的油电密封管16，油电密封管的内腔和沉淀腔体的内腔连通，油 电密封管的底端被导磁的铁质固定螺杆17的顶部密封，油电密封管内部设有油锥阀7，所 述油锥阀的阀尖伸出所述油锥阀门出油孔6，所述油锥阀阀尖和沉淀腔体之间设有复位装 置，所述复位装置包括油锥阀阀尖底部的弹簧挡环10、压缩在弹簧挡环和沉淀腔体之间的 穿套在阀体上的弹簧11，所述油锥阀底部和固定螺杆之间留有间隙，油锥阀的阀尖高度大 于油锥阀底部和固定螺杆之间的间隙。所述油电密封管管体外部套有缠绕线圈14的线圈 骨架15，所述线圈14与摩托车上的电门输出线相连，线圈骨架的外部套有导磁的铁质外壳 体13，所述固定螺杆伸出外壳体处连接有导磁的铁质固定螺母18。在所述汽油密封片下端 设有塑胶密封圈9。所述的油锥阀为导磁的铁质油锥阀。本实用新型的工作原理当摩托车启动或行驶时，总电门被钥匙打开，与电门输出 线相连的电磁线圈通电后产生磁通，磁化油锥阀并将其吸入，导致油锥阀锥尖离开油锥阀 门出油孔，汽油顺利从油锥阀门出油孔流出进入化油器供发动机工作，当摩托车停车并拔 钥匙熄火后，电磁线圈失电，吸引力消失，油锥阀被释放，由于弹簧11的顶力使油锥阀锥尖 恢复插入油锥阀门出油孔状态，阻断汽油流出，此时即使拔掉输油软管，也不会有汽油从开 关中流出，起到了锁住汽油的作用，因为需本车钥匙才能打开电门，所以非钥匙持有人无法 让汽油流出，达到了汽油防盗的目的。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求一种摩托车油箱开关电磁锁，包括通过连接螺母和油箱连接的开关体、开关体上的开关手柄以及开关体上与化油器相连的出油管嘴，其特征在于在所述开关体下方固连有导磁的汽油沉淀腔体，在所述沉淀腔体内部设有开有油锥阀门出油孔以及进油孔的不导磁的汽油密封片，所述沉淀腔体的底部固连有不导磁的油电密封管，油电密封管的内腔和沉淀腔体的内腔连通，油电密封管的底端被导磁的固定螺杆的顶部密封，油电密封管内部设有导磁的油锥阀，所述油锥阀的阀尖伸出所述油锥阀门出油孔，所述油锥阀阀尖和沉淀腔体之间设有复位装置，所述油锥阀底部和固定螺杆之间留有间隙，所述油电密封管管体外部套有缠绕线圈的线圈骨架，所述线圈与电门输出线相连，电磁线圈的线圈骨架的外部套有导磁的外壳体，所述固定螺杆伸出外壳体处连接有导磁的固定螺母。
2.如权利要求1所述的摩托车油箱开关电磁锁，其特征在于所述油锥阀阀尖和沉淀 腔体之间的复位装置包括油锥阀阀尖底部的弹簧挡环、压缩在弹簧挡环和沉淀腔体之间的 穿套在阀体上的弹簧。
3.如权利要求1所述的摩托车油箱开关电磁锁，其特征在于所述油锥阀的阀尖高度 大于油锥阀底部和固定螺杆之间的间隙。
4.如权利要求1所述的摩托车油箱开关电磁锁，其特征在于在所述汽油密封片下端 设有塑胶密封圈。
5.如权利要求1所述的摩托车油箱开关电磁锁，其特征在于所述沉淀腔体的上端通 过外螺纹和开关体螺纹连接。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车油箱开关电磁锁，在开关体下方固连有汽油沉淀腔体，在沉淀腔体内部设有开有油锥阀门出油孔以及进油孔的汽油密封片，所述沉淀腔体的底部固连有油电密封管，油电密封管的内腔和沉淀腔体的内腔连通，油电密封管的底端被固定螺杆的顶部密封，油电密封管内部设有油锥阀，所述油锥阀的阀尖伸出所述油锥阀门出油孔，所述油锥阀阀尖和沉淀腔体之间设有复位装置，油锥阀底部和固定螺杆之间留有间隙，油电密封管管体外部套有缠绕线圈的线圈骨架，所述线圈与电门输出线相连，电磁线圈线圈骨架的外部套有外壳体，所述固定螺杆伸出外壳体处连接有固定螺母；本实用新型结构简单，防盗效果稳定，成本低廉，易于推广。
文档编号B62J37/00GK201694313SQ20102015413
公开日2011年1月5日 申请日期2010年4月9日 优先权日2010年4月9日
发明者李永军 申请人:李永军