专利名称：自行车变速手柄装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及变速手柄，特别涉及一种自行车变速手柄装置。
背景技术：
随着环保、能源节约型社会的来临，自行车愈加流行了，市面上已经有了许多种类 自行车。在一些高档变速自行车上，同时装配有刹车手柄及变速手柄。目前有些车型在附 把上加装刹车及变速手柄，之前通常会考虑使用双控，但双控明显会增加整车费用，8速的 售价在800多元，9速超过1000元。例如，在2008年12月31日公开的CN200810004487. 5 的中国专利申请“自行车控制装置”，揭露了具有刹车及变速手柄的自行车，但其结构明显 复杂且成本高。
实用新型内容本实用新型旨在提供一种自行车变速手柄装置，该手柄装置结构简单，易于加工、 制造，并且可应用性强，成本低，便于推广。本实用新型是这样实现的自行车变速手柄装置，包括车把或附把，所述车把或附 把端部设置连接座，刹车把铰接于所述连接座，所述连接座设置有铰接连接的拨杆。所述连接座在侧边还设置有挡板，所述拨杆铰接于所述挡板。所述拨杆设置有中心孔，螺钉贯穿所述中心孔将拨杆铰接于挡板。所述刹车把与连接座的铰接铰轴的轴向平行于拨杆与连接座铰轴的轴向。本实用新型自行车变速手柄装置，拨杆与刹车把均铰接于连接座，这样骑行者在 手不脱离车把或附把的情形下，能够实现变速或刹车，非常安全可靠，本装置的另一个明显 优点在于，结构简单、价格便宜。
图1为本实用新型自行车变速手柄装置爆炸示意图；图2为本实用新型自行车变速手柄装置组装示意图；图3为本实用新型自行车变速手柄装置连接座示意图；图4为本实用新型自行车变速手柄装置刹车把示意图；图5为本实用新型自行车变速手柄装置第二实施例示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型自行车变速手柄装置做进一步详细说明。实施例一，如图1至图3，本实用新型变速手柄装置包括自行车车把或附把1、变速 线套2、连接座4、刹车把5、拨杆6，该自行车车把或附把1的端部设置连接座4，该连接座底 端具有凸台45，该凸台插入车把1的内孔起到固定作用。该连接座一端铰接固定刹车把5， 另一端安装拨杆6。该拨杆6通过螺钉7锁紧并固定于连接座4。该连接座4上端设置有弧形凹槽41，该凹槽用来安装容纳拨杆6，该连接座在凹槽 41侧边还设置有挡板42，该挡板可限制拨杆的左右移动，另一方面，该挡板上设置孔421， 使螺钉7穿过拨杆后连接于该孔，从而，拨杆6可转动以实现调速功能。该连接座4上端前部设置有凸出部43，该凸出部上右孔431，刹车把5的对应位置设置孔51，二者通过铰轴铰 接；或者直接在凸出部43上的该位置设置凸出的圆柱，刹车把5的孔51与该圆柱配合安 装，同时能实现实现转动地功能。该连接座4设置有贯穿的变速线孔46，变速线穿过该孔46，变速线前端固定连接 到拨杆6并缠绕，当拨杆6沿铰轴转动时，变速线被绕紧或松开，从而起到控制自行车变速 的目的。刹车线33穿过连接座4的刹车线孔44，该刹车线前端固定连接到刹车把5的尾 端。刹车线33前端可设置固定头34，该固定头设置于刹车把5的尾端的凹槽内。如图4，刹车把5的前端设置有2-3个手把握槽52，使骑行者手握感觉更加自然， 同时也更加稳固，在急速刹车时不易打滑。而之前的同类设计中手握位置一般是一个整体 弧形，达不到本实用新型设计的优点。实施例二，大部分结构与实施例一相同，其区别在于，连接座4上端没有凹槽，即， 拨杆6并不容纳于连接座4，这样可以减少加工难度及工艺，降低成本。另外，拨杆6设置有 朝刹车把5 —侧内凹的弧形结构，这样使骑行者手感更加舒适。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求自行车变速手柄装置，包括车把或附把(1)，所述车把或附把端部设置连接座(4)，刹车把(5)铰接于所述连接座，其特征在于所述连接座设置有铰接连接的拨杆(6)。
2.根据权利要求1所述的自行车变速手柄装置，其特征在于所述连接座在侧边还设 置有挡板(42)，所述拨杆铰接于所述挡板。
3.根据权利要求2所述的自行车变速手柄装置，其特征在于所述拨杆设置有中心孔， 螺钉(7)贯穿所述中心孔将拨杆铰接于挡板。
4.根据权利要求1所述的自行车变速手柄装置，其特征在于该连接座上端设置有弧 形凹槽(41)，所述凹槽用来安装容纳拨杆(6)。
5.根据权利要求1所述的自行车变速手柄装置，其特征在于所述连接座设置有贯穿 的变速线孔(46)，变速线穿过所述变速线孔，变速线前端固定连接到拨杆并缠绕。
6.根据权利要求1所述的自行车变速手柄装置，其特征在于刹车线(33)穿过连接 座的刹车线孔(44)，所述刹车线前端固定连接到刹车把的尾端，刹车线前端设置固定头 (34)，所述固定头设置于刹车把尾端的凹槽内。
7.根据权利要求1所述的自行车变速手柄装置，其特征在于所述刹车把与所述连接 座的铰接铰轴的轴向平行于拨杆与连接座铰轴的轴向。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的自行车变速手柄装置，其特征在于刹车把的 前端设置有2-3个手把握槽(52)。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的自行车变速手柄装置，其特征在于所述拨杆 (6)具有朝刹车把(5) —侧内凹的弧形结构。
专利摘要本实用新型公开了自行车变速手柄装置，包括车把或附把，所述车把或附把端部设置连接座，刹车把铰接于所述连接座，所述连接座设置有铰接连接的拨杆。该手柄装置结构简单，易于加工、制造，并且可应用性强，成本低。
文档编号B62K23/02GK201721581SQ20102013603
公开日2011年1月26日 申请日期2010年3月18日 优先权日2010年3月18日
发明者朱啸松, 韩德玮 申请人:大行科技(深圳)有限公司