专利名称：伸缩车的利记博彩app
技术领域：
伸缩车技术领域本发明是一种伸缩车背景技术目前，汽车用的很多，撞车事故频繁发生，对司机、乘客的人身安全造成 很大威胁。如果撞车时，能够减少冲击力，同时，方向盘、座椅等相对司机、乘客变化不大，则 可以减小对人的伤害。发明内容本发明解决问题的目的是，生命可贵。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是汽车的大梁，分成几段，做成一个可伸缩的整体。汽车大梁的各段，是刚性的，连接 的部分是弹性的、可伸缩的。方向盘、司机座椅与乘客座椅等，分段放置。将大梁分成几段，用弹簧等相连，撞车时，伸缩的大梁减缓并吸收了一部分冲击 力，由于方向盘、司机座椅与乘客座椅等，分段放置，使方向盘、座椅等相对司机、乘客变化 不大，大梁可以收缩变短，进一步避免了司机、乘客等人身伤害。从而减小了对人身性命的 直接威胁。本发明的有益效果是在撞车事故中，减少人身伤害。
图1伸缩车分段大梁示意图1分段大梁2连接杆3弹簧4分段大梁具体实施方式
下面结合图1对本发明进一步说明。连接杆2把分段大梁1和分段大梁4连接在一起。在撞车事故发生时，弹簧3被 压缩，伸缩的大梁减缓并吸收了一部分冲击力。同时，分别安装在分段大梁上的方向盘、座 椅等发生整体位移，从而减小了对人身性命的直接威胁。
权利要求伸缩车，其特征是汽车的大梁，分成几段，做成一个可伸缩的整体。
2.根据权利要求1所述的伸缩车，其特征是汽车大梁的各段，是刚性的，连接的部分是弹性的、可伸缩的。
3.根据权利要求1所述的伸缩车，其特征是 方向盘、司机座椅与乘客座椅，分段放置。
专利摘要伸缩车的大梁，分成几段，做成一个可伸缩的整体。碰撞时，大梁可以收缩变短，减缓并吸收了一部分冲击力，方向盘、司机座椅与乘客座椅等，分段放置，进一步避免了司机、乘客等人身伤害。
文档编号B62D21/15GK201694249SQ20092029314
公开日2011年1月5日 申请日期2009年12月16日 优先权日2009年12月16日
发明者孙小安 申请人:孙小安