专利名称：一种车体电源接合结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及种车体电源接合结构，尤指一种简易、安全、方便、且可以减少车 体结合工时，而可运用于机车、电动代步车等相对需要结合前、后段车体之电源接合构造。
背景技术：
科技的快速发展，有效的提升了人类的生活水平，车的提供与运用，对于人类生活 的价值更为重要，所以，车体的制造与修复的技术对于生活周遭质量的提升更为重要。习者车体结构之成型，大多以前、后车体相互组装成形，然，以此结构相互焊接组 装所成之车体，其前、后车体电源线的部分，则必须分为前、后段，在相互以多个端子相接 合，再者，有时为防端子脱落多以焊接方法将前后电源线接合，却使得工作费时、费功、又容 易出现瑕疵品。
实用新型内容本实用新型针对现有技术的上述缺陷，提供一种组装效率高、方便以及安全性强 的车体电源接合结构。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种车体电源接合结构，包括一车体，系为一前、后车体相互组合而成之车体底 座骨架；一前插座，系附于该前车体后方，具复数插孔供通电板插入导通电源，而前车体相 关之电源线衔接于前插座上电源接合；一后插座，系接于后车体前缘，具复数插孔供通电钢 板或导电板等插入导通电源，而后车体相关之电源线衔接于后插座上电源接合；通电板，系 为一可导通电路之板状导电制品，插置于前、后插座之复数孔洞内导通电源。优选地，该前插座以螺钉螺合附于前车体后方。优选地，该后车体以螺钉接一具导电性质之座板于前缘处，座板前端衔一导电板， 导电板插入后插座复数插孔之中，而将后车体与后插座结合且电源接合。从以上技术方案可以看出，本实用新型藉由通电板插入插座后可导通电源的设 计，先将前、后车体的电源线则都牵于前、后插座上，将通电板安装入前插座之中，如此在 前、后车体结合时，前插座之通电板则可直接的插入后插座中，插入后的通电板可导通前、 后车体之间的电源，以驱使前、后车体于结合同时具有电源接合之功能。因此，本实用新型 具有组装效率高、方便以及安全的优点。
第一图系本实用新型车体骨架之外观立体示意图。第二图系本实用新型车体骨架之外观立体分解示意图。第三图系本实用新型部分结构放大后之外观立体分解示意图。第四图系本实用新型电源接合实施例之外观立体示意图。第五图系本实用新型电源接合实施例放大之外观立体示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。首先请贵审查委员参阅如第一、第二与第三图所示者，本案一种车体电源接合 结构，车体接合构造包括一车体1，系由一前车体10与一后车体11相互组合而成之车体底座骨架，车体1
上方可置覆一底座外壳；一前插座2，系以螺钉20螺合而附于该前车体10后方，前插座2可具有复数之插 孔21以提供通电板4插入导通电源，而前车体10相关之电源线12相衔接于前插座2上电 源接合；一后插座3，系以螺钉30接一具导电性质座板31于后车体11前缘，座板31前端 衔一导电板32，藉由导电板32的插入后插座3复数插孔33之中，将后车体11与后插座3 结合且电源接合，而后车体11相关之电源线12相衔接于后插座3上电源接合；通电板4，系为一可导通电路之板状钢制品，车体1结合之前可预先插置于前插座 2复数插孔21，当前10、后车体11结合时，预置于前插座2位置内的通电板4可同时顺势插 入后插座3，因而驱使车体1的结合动作，可同时导通前2、后插座3之间的电源接合。接着，续请贵审查委员参阅如第四图及第五图搭配前图所示；本实用新型电源 接合的动作于组合同时完成，本实用新型结合时，只需将前10、后车体11结合，结合动作的 同时，位于前插座2复数插孔21的通电板4插入后插座3复数插孔33，而导通前2、后插座 3之间的电源接合，且前车体10相关之电源线都衔接在前插座2上电源接合、后车体11相 关之电源线12皆与后插座3电源接合，所以，结合动作的完成，即可同时完成将前10、后车 体11电源相接合成一通路完成，有效避开上文所述习知前、后车体结合电源接合不易的基 本结构之缺憾，电源接合简单、接合结构安全，组装方式以通电钢板插入导通为主方便、灵 活，达到实用性上的需求，进而备具效率高、方便以及安全性强的车体电源接合结构。
权利要求一种车体电源接合结构，其特征在于，包括一车体，系为一前、后车体相互组合而成之车体底座骨架；一前插座，系附于该前车体后方，具复数插孔供通电板插入导通电源，而前车体相关之电源线衔接于前插座上电源接合；一后插座，系接于后车体前缘，具复数插孔供通电钢板或导电板等插入导通电源，而后车体相关之电源线衔接于后插座上电源接合；通电板，系为一可导通电路之板状导电制品，插置于前、后插座之复数孔洞内导通电源。
2.根据权利要求1所述的车体电源接合结构，其特征在于，该前插座以螺钉螺合附于 前车体后方。
3.根据权利要求1所述的车体电源接合结构，其特征在于，该后车体以螺钉接一具导 电性质之座板于前缘处，座板前端衔一导电板，导电板插入后插座复数插孔之中，而将后车 体与后插座结合且电源接合。
专利摘要本实用新型涉及一种车体电源接合结构，包括有车体、前插座、后插座与通电板所组成，该前插座附于该车体前骨架后方，而该后插座则接于车体后骨架前缘，再藉由通电板插入插座后可导通电源的设计，在前、后车体结合时，置于前插座之通电板则可直接的插入后插座中，导通前、后车体之间的电源，以驱使前、后车体于结合同时具有电源接合之功能。
文档编号B62M6/80GK201613997SQ20092026478
公开日2010年10月27日 申请日期2009年12月18日 优先权日2009年12月18日
发明者张凤珠 申请人:上海建迪电动车有限公司