一种摩托车无级变速限速装置的利记博彩app

文档序号:4056611阅读:491来源:国知局
专利名称:一种摩托车无级变速限速装置的利记博彩app
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车无级变速限速装置,特别是一种适用于V型皮带传动
的摩托车无级变速限速装置。
(二)
背景技术
目前,为了满足欧洲等发达国家法规的要求,外贸型摩托车产品均需采用限速技 术。众所周知的限速技术有电子限速、机械限速以及进、排气系统限速等多种限速方式。但 各种限速方式均存在相应的弊端,如电子限速的可靠性差、限速车速不稳定,机械限速起步 阶段传递扭矩不平稳,进、排气限速的发动机功率损耗较大发动机容易过热等问题。

发明内容为了克服现有摩托车限速机构的上述不足,本实用新型提供一种既对发动机输出
转速进行有效控制,又保证起步阶段传递扭矩平稳的摩托车无级变速限速装置。 本实用新型解决其技术问题的技术方案是一种摩托车无级变速限速装置,包括
曲轴,所述曲轴的末端固接有固定盘,所述固定盘上方的曲轴上还可上下滑动地套设有滑
动盘,所述滑动盘的下端面为向上倾斜的斜面,所述固定盘的上端面为向下倾斜的斜面;所
述的滑动盘上开设有数个径向斜向上延伸的滚道,所述滚道的末端具有向上延伸的限位
面;所述的滚道内有滚珠;所述滑动盘上方的曲轴上固定套设有挡板,所述的挡板具有向
下延伸的斜坡板,所述的斜坡板伸入所述的滚道内。 进一步,所述的限位面与所述滑动盘的轴线平行。 进一步,所述斜坡板的末端对准所述限位面的起始处。 进一步,所述的滚道均匀分布在所述的滑动盘上。 用于驱动的皮带位于滑动盘和固定盘之间,本实用新型在使用时,滚珠在曲轴的
离心力作用下,沿着滑动盘的滚道运动到限位面,在限位面和挡板的共同作用下,滚珠不会
脱离出滚道。滚珠在离心力作用下向外运动时将滑动盘向下推动,皮带在滑动盘的推力作
用下向外移动从而改变了皮带的工作直径,从而实现无级变速和最高速限速。 本实用新型的有益效果在于利用滑动盘的限位结构,配合重新设计的滚道,既对
发动机输出转速进行有效控制,又保证起步阶段传递扭矩平稳,从而达到对整车最高车速
的准确限制,又不失去起步舒适性。

图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。 参照图l,一种摩托车无级变速限速装置,包括曲轴l,所述曲轴1的末端固接有固定盘2,所述固定盘2上方的曲轴上还可上下滑动地套设有滑动盘3,所述滑动盘3的下端 面为向上倾斜的斜面,所述固定盘2的上端面为向下倾斜的斜面。 所述的滑动盘3上开设有六个径向斜向上延伸的滚道4,六个滚道6均匀分布在所 述的滑动盘3上。所述滚道4的末端具有向上延伸的限位面5,所述的限位面5与所述滑动 盘3的轴线平行。 所述的滚道6内有滚珠9 ;所述滑动盘3上方的曲轴上固定套设有挡板6,所述的 挡板6具有向下延伸的斜坡板7,所述的斜坡板7伸入所述的滚道4内,所述斜坡板7的末 端对准所述限位面5的起始处。 用于驱动的皮带8位于滑动盘3和固定盘2之间,本实用新型在使用时,滚珠9在 曲轴的离心力作用下,沿着滑动盘3的滚道4运动到限位面5,在限位面5和挡板6的共同 作用下,滚珠9不会脱离出滚道4。滚珠9在离心力作用下向外运动时将滑动盘3向下推 动,皮带8在滑动盘3的推力作用下向外移动从而改变了皮带8的工作直径,从而实现无级 变速和最高速限速。
权利要求一种摩托车无级变速限速装置,包括曲轴,其特征在于所述曲轴的末端固接有固定盘,所述固定盘上方的曲轴上还可上下滑动地套设有滑动盘,所述滑动盘的下端面为向上倾斜的斜面,所述固定盘的上端面为向下倾斜的斜面;所述的滑动盘上开设有数个径向斜向上延伸的滚道,所述滚道的末端具有向上延伸的限位面;所述的滚道内有滚珠;所述滑动盘上方的曲轴上固定套设有挡板,所述的挡板具有向下延伸的斜坡板,所述的斜坡板伸入所述的滚道内。
2. 如权利要求1所述的摩托车无级变速限速装置,其特征在于所述的限位面与所述 滑动盘的轴线平行。
3. 如权利要求1或2所述的摩托车无级变速限速装置,其特征在于所述斜坡板的末 端对准所述限位面的起始处。
4. 如权利要求1或2所述的摩托车无级变速限速装置,其特征在于所述的滚道均匀 分布在所述的滑动盘上。
专利摘要一种摩托车无级变速限速装置,包括曲轴,所述曲轴的末端固接有固定盘,所述固定盘上方的曲轴上还可上下滑动地套设有滑动盘,所述滑动盘的下端面为向上倾斜的斜面,所述固定盘的上端面为向下倾斜的斜面;所述的滑动盘上开设有数个径向斜向上延伸的滚道,所述滚道的末端具有向上延伸的限位面;所述的滚道内有滚珠;所述滑动盘上方的曲轴上固定套设有挡板,所述的挡板具有向下延伸的斜坡板,所述的斜坡板伸入所述的滚道内。利用滑动盘的限位结构,配合重新设计的滚道,既对发动机输出转速进行有效控制,又保证起步阶段传递扭矩平稳,从而达到对整车最高车速的准确限制,又不失去起步舒适性。
文档编号B62M9/06GK201484618SQ20092019224
公开日2010年5月26日 申请日期2009年8月25日 优先权日2009年8月25日
发明者卢业刚, 徐勇, 祝强, 罗春林, 肖兵, 许浩锰, 阚继烈, 陆永波 申请人:宁波市龙嘉摩托车有限公司
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