专利名称：急刹助停自动闸的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及车闸附属用品，直接涉及急刹助停自动闸。
技术背景现在所使用的摩托车、电动自行车和自行车等在刹车以后都要继续前行
一段路，有时急刹刹不住车，存在很大安全隐患。 发明内容本实用新型的目的就是要提供一种急刹助停自动闸，它能有效地解决紧 急状态下刹不住车的问题。 本实用新型的目的是这样实现的具有随车转动的固定于车轮上的圆盘，该圆盘
上有一个随车转动的齿轮，齿轮外有一个圆环罩，该圆环罩有与其连接的固定架，固定架固 定在车架体上，该圆环罩内有一个水平吊杆，吊杆上有两个前滑斜坡沟槽，沟槽的斜坡上沿
具有小凹坑，吊钩着力的钩尖置于小凹坑内，吊钩下悬挂刹车齿，刹车齿悬挂于随车转动的 齿轮上，圆环罩外侧的上方有一个开闸拉杆，当刹车齿与旋转的齿轮咬合时，车轮停止转 动。
附图是本实用新型急刹助停自动闸的结构原理图，
以下结合附图对本实 用新型作进一步说明。
具体实施方式
附图示出了本实用新型的结构，具有随车转动的固定于车轮上的圆 盘l，该圆盘1上有一个随车转动的齿轮2，齿轮2外有一个圆环罩3和与其相连接的固定 在车架体上的固定架4，圆环罩3内有一个水平吊杆5，吊杆上有两个前滑斜坡沟槽6，沟槽 6的斜坡上沿具有小凹坑7，吊钩8着力的钩尖9置于小凹坑7内，吊钩8下悬挂刹车齿10， 刹车齿10悬挂于随车转动的齿轮2上，圆环罩外侧的上方有一个开闸拉杆11，当刹车齿10 与旋转的齿轮2咬合时，车轮停止转动。当因紧急情况急刹车时，吊钩8下的刹车齿10因 惯性作用带动吊钩8迅速前滑，吊钩尖9冲出小凹坑7，滑入斜坡沟槽6时，吊钩8下的刹 车齿10与旋转的齿轮2咬合，使车轮无法转动。继续前行时，向后拉动开闸拉杆11，吊钩8 和刹车齿10回到小凹坑7内，即复位。
权利要求一种急刹助停自动闸，具有随车转动的固定于车轮上的圆盘(1)，该圆盘(1)上有一个随车转动的齿轮(2)，齿轮(2)外有一个圆环罩(3)和与其相连接的固定在车架体上的固定架(4)，圆环罩(3)内有一个水平吊杆(5)，吊杆(5)上有两个前滑斜坡沟槽(6)，沟槽(6)的斜坡上沿具有小凹坑(7)，吊钩(8)着力的钩尖(9)置于小凹坑(7)内，吊钩(8)下悬挂刹车齿(10)，刹车齿(10)悬挂于随车转动的齿轮(2)上，圆环罩(3)外侧的上方有一个开闸拉杆(11)，其特征是当刹车齿(10)与旋转的齿轮(2)咬合时，车轮停止转动。
专利摘要本实用新型公开了一种急刹助停自动闸，具有随车转动的固定于车轮上的圆盘，圆盘上有一个随车转动的齿轮，齿轮外有一个圆环罩，圆环罩有与其连接的固定架，固定架固定在车架体上，圆环罩内有一个水平吊杆，吊杆上有两个前滑斜坡沟槽，沟槽的斜坡上沿具有小凹坑，吊钩着力的钩尖置于小凹坑内，吊钩下悬挂刹车齿，刹车齿悬挂于随车转动的齿轮上，圆环罩外侧的上方有一个开闸拉杆，当刹车齿与旋转的齿轮咬合时，车轮停止转动。本实用新型适用于摩托车、电动自行车和自行车等在紧急状态下安全刹车。
文档编号B62L1/00GK201484609SQ20092016567
公开日2010年5月26日 申请日期2009年7月23日 优先权日2009年7月23日
发明者刘迎光, 田汝科, 贺茂忠 申请人:刘迎光