专利名称：摩托车排气管的阻挡装置的利记博彩app
技术领域：
摩托车排气管的阻挡装置
技术领域：
本实用新型是关于一种摩托车排气管的阻挡装置，特别是关于一种可避免被摩托
车排气管的延伸部烫伤的阻挡结构。背景技术：
摩托车的作动，是将适当比率混合的燃油及空气吸入引擎，再点火产生控制下的 爆炸，利用爆炸推动活塞作往复运动，并连动曲轴去驱动无段变速系统及其他传动系统，最 后再带动后轮前进，然而前述爆炸产生的废气，如直接排放于大气中，不符合现行的环境保 护法规，因此，废气排出的前，不仅要以弯管迂回导引使其定向于摩托车后下方排出以让使 用者或他人易于防范被烫伤之外，排气管内更要有过滤构造以滤除大部分有害的废气，而 废气中的热量会经由排气管吸收，造成排气管的高温，并衍生排气管烫伤人的意外。 因此，请参阅图1所示，现有的摩托车1通常会于摩托车1 一侧设置一排气管11， 该排气管11包括有一转折部111、一延伸部112及一消音部113，该消音部113的外周面设 置有一保护盖12，借由该保护盖12的设置，可防止骑士或乘客的脚直接碰触到排气管11的 消音部113，以达到避免被排气管11消音部113烫伤的目的。 然而，由于废气于排至消音部113之前，会先经过排气管11的转折部111及延伸 部112，因此转折部111与延伸部112的温度亦相当高，而延伸部112是较靠近于车体外侧， 因此，同样会产生烫伤的疑虑。 有鉴于现有摩托车1的排气管11具有上述的缺失，所以，要如何克服现有排气管 11的延伸部112因高温而容易烫伤骑乘者，实为目前摩托车制造业者所亟待克服的课题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种摩托车排气管的阻挡装置，可防止骑士或乘 客因延伸部温度过高而被烫伤。 为了达到上述目的，本实用新型提供一种摩托车排气管的阻挡装置，该排气管具 有一转折部、一延伸部及一消音部，该转折部与摩托车的引擎连结，该引擎安装有风扇罩， 且该转折部向车体后方延伸形成有延伸部及消音部，该消音部设有一保护盖，其特征在于 该阻挡装置是由一阻挡元件设置于风扇罩与保护盖之间。 所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该阻挡元件是位于排气管延伸部 的外侧。 所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该阻挡元件具有一固定部及一阻 挡部。
所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该固定部为一板体。
所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该阻挡部为回绕的阻挡条。
所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该固定部设于消音部的第一固定
座上，而该阻挡部恰可将排气管的延伸部予以阻挡。[0013] 所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该阻挡元件设置于消音部与保护 盖之间。 所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该阻挡元件被车体盖的投影所阻 挡。 所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该排气管的消音部设有上锁固部 及下锁固部。 所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该上锁固部及下锁固部锁设于曲 轴箱上。 承上所述，本实用新型的一种摩托车排气管的阻挡装置，该排气管具有一转折部、
一延伸部及一消音部，该转折部是与摩托车的引擎连结，该引擎安装有风扇罩，且该转折部 向车体后方延伸形成有延伸部及消音部，该消音部设有一保护盖，其中，该阻挡装置是由一
阻挡元件设置于风扇罩与保护盖之间，可将排气管的延伸部予以阻挡，借此可达到防止骑 士或乘客因延伸部温度过高而被烫伤的功效。 本实用新型的次一 目的在于提供一种摩托车排气管的阻挡装置，该排气管具有一 转折部、一延伸部及一消音部，该转折部是与摩托车的引擎连结，该引擎安装有风扇罩，且 该转折部向车体后方延伸形成有延伸部及消音部，该消音部设有一保护盖，该阻挡装置是 由一阻挡元件设置于风扇罩与保护盖之间，该阻挡元件具有一固定部及一阻挡部，其中，该 固定部该是为一板体，而阻挡部是为一回绕状的阻挡条，借由该板体状的固定部，可达到将 阻挡部稳固地固定于排气管上的功效。
图1是现有摩托车的外观示意图。
图2是本实用新型摩托车的外观示意图。 图3是本实用新型摩托车排气管的立体分解图。 图4是本实用新型摩托车的仰视示意图。 图5是本实用新型摩托车排气管组合的立体示意图。 图6是本实用新型摩托车侧边盖与侧护板的结合剖面图,
l摩托车
2摩托车
3排气管
ll排气管 112延伸部 12保护盖 21转向机构 212前叉 23动力单元 2311风扇罩 232曲轴箱 31转折部 33消音部 3311锁孔 3321锁孔
111转折部 113消音部
211转向把手 22座垫 231引擎
24车体盖 32延伸部 331第一固定座 332第二固定座 333上锁固部[0037]
334下锁固部 341锁付孔 351阻挡部 3521固定孔
34保护盖 35阻挡元件 352固定部FW前轮 RW后轮 S螺固元件
具体实施方式
为使能更易于了解本实用新型的结构及所能达成的功效，兹配合图示说明如后 首先，请参阅图2所示，本实用新型的摩托车2，主要是由一转向机构21、一座垫 22、一动力单元23及车体盖24所构成。 转向机构21，上端设有一转向把手211，该转向把手211可供驾驶人双手握持来控 制摩托车2的转向，在转向机构21的下端设有一前叉212，该前叉212是枢接在前轮FW上， 借此可令摩托车2自由地转向。 座垫22，是可供驾驶人乘坐，座垫22下方配置有一动力单元23，该动力单元23具 有一引擎231及一曲轴箱232，该引擎231外设有一风扇罩2311，该曲轴箱232后端枢接有 一后轮RW。 车体盖24，是将摩托车2其他配件及构件予以包覆，借以提升摩托车2的外观性。 而摩托车2的行进，即利用动力单元23所产生的动力来带动后轮RW转动，再借由 后轮RW来令前轮FW作同步转动，而令摩托车2行进，再借由转向机构21的操作，以可令摩 托车2自由的行进与转向。 次请配合图3所示，本实用新型的排气管3具有一转折部31、一延伸部32、一消音 部33、一保护盖34及一阻挡元件35。该转折部31是与动力单元23的引擎231连接，于转 折部31朝车体后方延设有一延伸部32 ;该延伸部32朝车体后方接设有一消音部33 ;该消 音部33上设有第一固定座331及第二固定座332，该第一固定座331是靠近车体前方，于第 一固定座331及第二固定座332上设有锁孔3311、3321，该消音部33于前端设有上锁固部 333及下锁固部334，该上锁固部333及下锁固部334是锁付于曲轴箱232上；该保护盖34 上设有相对应该锁孔3311、3321的锁付孔341，该锁付孔341可供螺固元件S穿设，并将保 护盖34锁设于排气管3的消音部33上；该阻挡元件35，具有一阻挡部351，该阻挡部351 是为一回绕状的阻挡条，于阻挡部351的后方设有一固定部352，该固定部352是为一板体， 于固定部352上设有相对于第一固定座331锁孔3311的固定孔3521。 本实用新型于实施时，请参阅图4、5、6所示，该排气管3借由将上锁固部333及下 锁固部334分别锁付于曲轴箱盖及曲轴箱232上，而可固定于摩托车2 —侧，而保护盖34、 阻挡元件35的固定部352与排气管3消音部33的第一固定座331是成共同缔结，使阻挡 元件35可以螺固元件S锁设于排气管3消音部33及保护盖34之间，其中，该固定部352 是锁设于消音部33的第一固定座331上，且阻挡元件35的阻挡部351是可将排气管3的 延伸部32予以阻挡，且由摩托车2的仰视观之，该阻挡元件35是被车体盖24的投影所阻 挡，而未凸出于车体盖24外，借此可有效增加驾驶人或乘客与阻挡元件35的阻挡部351接 触的距离，以防止驾驶人或乘客不慎碰触排气管3的延伸部32而烫伤。[0051] 本实用新型的功效在于，该排气管3的转折部31向车体后方延伸形成有延伸部32 及消音部33，该转折部31是与摩托车2的引擎231连结，该引擎231安装有风扇罩2311， 而消音部33设有一保护盖34，借由将阻挡元件35设置于风扇罩2311与保护盖34之间， 可将排气管3的延伸部32予以阻挡，借此可达到防止骑士或乘客因延伸部32温度过高而 被烫伤的功效。此外，由于该阻挡元件35具有一固定部352及一阻挡部351，该固定部352 是为一板体，而阻挡部351为一回绕状的阻挡条，借由该板体状的固定部352，可达到将阻 挡部351稳固地固定于排气管3上的功效。 综上所述，本实用新型的结构并未见于市面，且确能达到诉求目的。
权利要求一种摩托车排气管的阻挡装置，该排气管具有一转折部、一延伸部及一消音部，该转折部与摩托车的引擎连结，该引擎安装有风扇罩，且该转折部向车体后方延伸形成有延伸部及消音部，该消音部设有一保护盖，其特征在于该阻挡装置是由一阻挡元件设置于风扇罩与保护盖之间。
2. 如权利要求1所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该阻挡元件是位于排 气管延伸部的外侧。
3. 如权利要求2所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该阻挡元件具有一固 定部及一阻挡部。
4. 如权利要求3所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该固定部为一板体。
5. 如权利要求3所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该阻挡部为回绕的阻 挡条。
6. 如权利要求3所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该固定部设于消音部 的第一固定座上，而该阻挡部将排气管的延伸部予以阻挡。
7. 如权利要求1所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该阻挡元件设置于消 音部与保护盖之间。
8. 如权利要求1所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该阻挡元件被车体盖 的投影所阻挡。
9. 如权利要求1所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该排气管的消音部设 有上锁固部及下锁固部。
10. 如权利要求9所述的摩托车排气管的阻挡装置，其特征在于该上锁固部及下锁固 部锁设于曲轴箱上。
专利摘要一种摩托车排气管的阻挡装置，该排气管具有一转折部、一延伸部及一消音部，该转折部是与摩托车的引擎连结，该引擎安装有风扇罩，且该转折部向车体后方延伸形成有延伸部及消音部，该消音部设有一保护盖，其中，该阻挡装置是由一阻挡元件设置于风扇罩与保护盖之间，可将排气管的延伸部予以阻挡，借此可达到防止骑士或乘客因延伸部温度过高而被烫伤的功效。
文档编号B62J23/00GK201439362SQ20092016523
公开日2010年4月21日 申请日期2009年7月9日 优先权日2009年7月9日
发明者郑温坐 申请人:光阳工业股份有限公司