专利名称：双向踩踏驱动装置的利记博彩app
技术领域：
双向踩3喬驱动装置
技术领域：
本实用新型涉及运动健身器材，特别是涉及一种可用于自行车或健身 脚踏车的正向踩踏及逆向踩踏的驱动装置。
背景技术：
由于现代城市人们的工作非常繁忙，生活节奏很快，因此生活重心绝 大部分都放在工作上，以至于即使是有放假和休闲的时间，往往也只能呆 在家里休息。久而久之， 一旦人的身体没有通过适当的运动来保持生理机 能的活性，随之而来的则将是精神层面上的负担，进而造成工作倦怠、效 率变差等情形。因此，为了满足人们在室内进行运动和健身的需求，市场 上推出了多种运动健身器材(如健身脚踏车)。不论是自行车或是健身脚踏 车，都只能做单一方向的踩踏动作，使用时间过长难免会感觉枯燥且降低 使用的兴趣，并且这种踩踏结构往往忽略了反向踩踏的重要性，因为反向 踩踏所运动到的肌肉部位与正向踩踏大不相同，其所带来的效果亦与正向 踩踏时大不相同，特别是对于整日伏案工作或学习的人，反向踩踏能有效 地消除疲劳和腰背酸痛之苦。
针对上述问题，有人开发出了可做正向及反向运动的健身脚踏车，但 是，这种正向和反向的运动方式可以有多种不同的组合，并且在踩踏的过 程中，由于惯性的作用而无法立即进行转向，若强行进行转向则会使腿步 的肌肉受损，在^f吏用上存在着安全隐患。
发明内容本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种可在踩踏过程中随意改变 踩踏板的踩踏方向，且在正向踩踏及反向踩踏的过程中不会影响从动轮的 转动方向的双向踩踏驱动结构。
为实现上述目的，本实用新型提供一种双向踩踏驱动装置，其特征在
于，它包括
曲柄踩踏构件，其包括笫一转轴、装设于该第一转轴一端的第一踩踏 板及装设于第一转轴另 一端的第二踩踏板； 从动轮，其与所述曲柄踩踏构件间隔设置； 主动链轮,其同轴装设定位于所述曲柄踩踏构件的第 一转轴上； 第一单向轴承，其装设于所述主动链轮与曲柄踩踏构件的第一转轴之
间，当第一转轴为预设的转向时，能够带动该主动链轮转动；
第一传动构件，其用于连结所述从动轮及主动链轮；
传动轮，其装设于所述主动链轮的一侧，且与该主动链轮相啮合，使所 述传动轮与主动链轮为相反的传动状态，所述传动轮装设于第二转轴的端 部；
第二传动构件，其包括同轴装设定位于所述曲柄踩踏构件的第一转轴 上的第一转轮、同轴装设定位于所述第二转轴上的第二转轮，及连接所述 第 一转轮与第二转轮的传动件；
第二单向轴承,其装设于所述第二转轮与所述第二转轴之间，或装设于 所述传动轮与第二转轴之间、或装设于所述第一转轮与第一转轴之间，当 第一转轴为预设的第二转向时，可带动第二转轴及传动轮的转动。
第 一传动构件由链轮及链条组成。
第二传动构件的第一转轮及第二转轮为链轮，所述传动件为链条。 第二传动构件的第一转轮及第二转轮为皮带轮，所述传动件为皮带。 从动轮为飞轮或自行车车轮。
本实用新型的积极效果在于，它可令使用者在踩踏时随意改变踩踏板
5的踩踏方向，仍不影响从动轮的传动效果，令使用者可通过该双向踩踏方 式达到锻炼腿部肌肉的目的，从而获得运动健身的乐趣，并且该驱动装置 构造简单，成本低廉，安装及维修方便快捷。
图l是本实用新型正向踩踏的整体结构立体示意图。
图2是本实用新型的平面俯视示意图。 图3是本实用新型的平面侧视示意图。 图4是本实用新型的反向踩踏示意图。
图5是本实用新型的双向踩踏驱动装置装配于自行车车架一侧的实施 例图。
图6是本实用新型的双向踩踏驱动装置装配于自行车的平面侧视图。
具体实施方式
下列实施例是对本实用新型的进一步解释和说明，对本实用新型不构 成任何限制。
在图1 ~图4所示的实施例中，所述双向踩踏驱动装置A,它包括
曲柄踩踏构件10，其包括第一转轴13、装^^殳于该第一转轴13 —端的 第一踩踏板11及装设于第一转轴13另一端的第二踩踏板
从动轮20，其与所述曲柄踩踏构件10间隔i殳置；当所述双向踩5t驱动 装置A为应用于健身脚踏车时，从动轮体20由图1-图4的飞轮构成，除此 之外，当所述双向踩踏驱动装置A应用于自行车时，所述从动轮20B为该 自行车的车轮(参阅图6);
主动链轮40,其同轴装设定位f所述曲柄踩踏构件10的第一转轴13
上；
第一单向轴承50,其装设于所述主动链轮40与曲柄踩踏构件10的第一转轴13之间，当第一转轴13为预设的转向(本实施例为正向)时，能够 带动该主动链轮40转动；
第一传动构件30,其用于连结所述从动轮2 0及主动链轮40;所述第 一传动构件30由链轮31及链条32构成，其中链轮31同轴装设于所述从 动轮体20的一侧，所述链条32的一端与主动链轮40相齿合，该链条32 的另一端则与链轮31相齿合，当主动链轮40转动时，可通过所述第一传 动构件3G转动该从动轮体20;
传动轮60，其装设于所述主动链轮40的一侧，且与该主动链轮40相啮 合，使所述传动轮60与主动链轮40为相反的传动状态，所述传动轮60装 设于第二转轴61的端部；
第二传动构件70，其包括同轴装设定位于所述曲柄踩踏构件10的第一 转轴13的第一转轮71、同轴装设定位于所述传动轮60的第二转轴61上的 第二转轮72，及连接所述第一转轮71与第二转轮72的传动件73;其中， 所述第一转轮71及第二转轮72为链轮，传动件73则与链条相搭配；或者 所述第一转轮71及第二转轮72为皮带轮，传动件73则与皮带相搭配；
第二单向轴承80,其装设于所述第二转轮72与所述第二转轴61之间， 或装设于所述传动轮60与第二转轴之间、或装设于所述第一转轮71与第 一转轴之间，当第一转轴13为预设的第二转向(本实施例为反向，如图4 所示)时，可带动第二转轴61及传动轮60的转动。
下面通过对本实用新型的使用方法的描述有助于进一步理解本实用新型。
在图1所示的实施例中，为所述双向踩踏驱动装置A的正向运动状态 示意图，当所述曲柄踩踏构件10的第一踩踏板11及第二踩踏板12呈正向 踩踏而带动所述第一转轴13正向旋转时，通过所述第一单向轴承50的正 向传动设置，所述主动链轮40将被带动而做正向旋转，进一步通过所述第 一传动构件30的连结而带动从动轮体20产生正向旋转，另外，所述第二传动构件70的第一转轮71及第二转轮72与所述第一转轴13的旋转状态 相同(第一转轮71及第二转轮72为正向旋转)，而所述第二单向轴承80 相对第二转轮72为反方向旋转状态，使所述第二转轮72与第二单向轴承 80之间为空转状态，令所述传动轮60与第二转轴61的反向旋转状态与所 述第二转轮72的正向旋转状态没有冲突。
在图4所示的实施例中，为所述双向踩踏驱动装置A的反向运动状态 示意图，当该曲柄踩踏构件10的第一踩踏板11及第二踩踏板12呈反向踩 踏而带动所述第一转轴13反向旋转时，通过所述第一单向轴承50的正向 传动设置，使所述主动链轮40与第一单向轴承50之间呈空转状态；另一 方面，所述第二传动构件70的第一转轮71及第二转轮72将被第一转轴13 带动而呈反向旋转状态，而与第二单向轴承80相对的第二转轮72为反方 向旋转状态，使所述第二转轮72与传动轮60、第二转轴61受动呈反向旋 转状态，此时与所述传动轮60相啮合转动的主动链轮40将受动而做正向 旋转，进而通过第一传动构件30的连结而带动所述从动轮体20产生正向 旋转。
由上述可知，所述双向踩踏驱动装置A的第一踩踏板11及第二踩踏板 不论进行正向踩踏及反向踩踏，最后都是带动从动轮体20做正向旋转，且 正向踩踏及反向踩踏的转换可随时进行。
补充说明，如图1-图4所示，所述主动链轮40的啮部形状与链条32 链啮的形状相吻合，使所述传动轮60的轮体外围绕设有链条。
如图5所示，本实用新型所述的双向踩踏驱动装置A实际应用于自行 车时，其主动链轮40、传动轮6G、第二传动构件70等配件可装设于自行 车车架90的偏侧位置；又如图6所示的实施例中，为所述双向踩踏驱动装 置A装设于自行车时的平面侧视图，该图中，所述从动轮体20B为自行车 的车轮。
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权利要求1、一种双向踩踏驱动装置，其特征在于，它包括曲柄踩踏构件(10)，其包括第一转轴(13)、装设于该第一转轴(13)一端的第一踩踏板(11)及装设于第一转轴(13)另一端的第二踩踏板(12)；从动轮(20)，其与所述曲柄踩踏构件(10)间隔设置；主动链轮(40)，其同轴装设定位于所述曲柄踩踏构件(10)的第一转轴(13)上；第一单向轴承(50)，其装设于所述主动链轮(40)与曲柄踩踏构件(10)的第一转轴(13)之间，当第一转轴(13)为预设的转向时，能够带动该主动链轮(40)转动；第一传动构件(30)，其用于连结所述从动轮(20)及主动链轮(40)；传动轮(60)，其装设于所述主动链轮(40)的一侧，且与该主动链轮(40)相啮合，使所述传动轮(60)与主动链轮(40)为相反的传动状态，所述传动轮(60)装设于第二转轴(61)的端部；第二传动构件(70)，其包括同轴装设定位于所述曲柄踩踏构件的第一转轴(13)上的第一转轮(71)、同轴装设定位于所述第二转轴(61)上的第二转轮(72)，及连接所述第一转轮(71)与第二转轮(72)的传动件(73)；第二单向轴承(80)，其装设于所述第二转轮(72)与所述第二转轴(61)之间，或装设于所述传动轮(60)与第二转轴之间、或装设于所述第一转轮(71)与第一转轴之间，当第一转轴(13)为预设的第二转向时，可带动第二转轴(61)及传动轮(60)的转动。
2、 如权利要求1所述的双向踩踏驱动装置，其特征在于，所述第一传 动构件(30 )由链轮(31)及链条(32 )组成。
3、 如权利要求l所述的双向踩踏驱动装置，其特征在于，所述第二传 动构件(70 )的第一转轮(71)及第二转轮(72 )为链轮，所述传动件(73 )为链条。
4、 如权利要求1所述的双向踩踏驱动装置，其特征在于，所述笫二传 动构件(70)的第一转轮(71)及第二转轮(72)为皮带轮，所述传动件(73)为皮带。
5、 如权利要求l所述的双向踩踏驱动装置，其特征在于，所述从动轮 (20)为飞轮或自行车车轮。
专利摘要一种双向踩踏驱动装置，它包括曲柄踩踏构件(10)、从动轮体(20)、相互齿动的主动链轮(40)、传动轮(60)、装设于所述主动链轮(40)与曲柄踩踏构件(10)所设的第一转轴(13)之间的第一单向轴承(50)、通过连结所述从动轮体(20)及主动链轮(40)的第一传动构件(30)、装设于所述曲柄踩踏构件(10)所设的第一转轴(13)与传动轮(60)所设的第二转轴(61)之间的第二传动构件(70)、装设于第二传动构件(70)所设的第二转轮(72)与传动轮(60)所设第二转轴(61)之间的第二单向轴承(80)，本实用新型的双向踩踏驱动装置可随时变换正、反向的踩踏方向，且构造简单，制造成本低廉而利于量产。
文档编号B62M9/02GK201385747SQ20092013564
公开日2010年1月20日 申请日期2009年3月13日 优先权日2009年3月13日
发明者周明福 申请人:金仪科技电子(昆山)有限公司