专利名称：多功能水田运输车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种多功能水田运输车。
技术背景目前，水田插秧时，运输秧苗大多是用人工挑送，劳 动强度大，效率低，能挑苗人员少，容易贻误农时，另外挑送秧苗时 容易踩坏田埂，造成一些不必要的损失。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种多功 能水田运输车，它主要解决了水田插秧时，运输秧苗靠人工挑送，劳 动强度大，效率低，损坏田埂等问题。本实用新型的目的是这样实现 的，多功能水田运输车由发动机、变速箱、方向盘、前轮、机架、 驾驶座、秧箱船板、绳索、油缸、后轮架构成。发动机、变速箱、方 向盘、驾驶座分别安装在机架的前端，前轮安装在机架的下端，秧箱 船板、后轮架分别安装在机架的下端，油缸安装在机架的末端，秧箱 船板的后下角与后轮架及机架相连接，绳索一端与后轮架相连接，另 一端与秧箱船板相连接。该产品结构简单，自带动力便于搡作驾驶， 运输车在池埂上通过不损坏田埂，解决了人工挑送秧苗劳动强度大， 强劳动力少，效率低等问题，对抢季节能在高产期插完秧收到了明显 的效果。
附图是本实用新型多功能水田运输车的结构示意图。 l一发动机2—变速箱3—方向盘4一前轮5—机架缸 10—后轮架具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的最佳实施 例，多功能水田运输车由发动机l、变速箱2、方向盘3、前轮4、 机架5、驾驶座6、秧箱船板7、绳索8、油缸9、后轮架10构成。发 动机l、变速箱2、方向盘3、驾驶座6分别安装在机架5的前端，前 轮4安装在机架5的下端，秧箱船板7、后轮架10分别安装在机架5 的下端，油缸9安装在机架5的末端，秧箱船板7的后下角与后轮架 10及机架5相连接，绳索8—端与后轮架10相连接，另一端与秧箱 船板7相连接。
使用时，在油缸9的作用下，后轮架10下落，连动绳索8，使秧 箱船板7上起，越过田埂，过埂后油缸9带动后轮架10上起，连动 绳索8，秧箱船板7下落，在田间行驶往返作业。
权利要求1、一种多功能水田运输车，它由发动机(1)、变速箱(2)、方向盘(3)、前轮(4)、机架(5)、驾驶座(6)、秧箱船板(7)、绳索(8)、油缸(9)、后轮架(10)构成，其特征在于发动机(1)、变速箱(2)、方向盘(3)、驾驶座(6)分别安装在机架(5)的前端，前轮(4)安装在机架(5)的下端，秧箱船板(7)、后轮架(10)分别安装在机架(5)的下端。
2、 根据权利要求1所述的多功能水田运输车，其特征在于油 缸(9)安装在机架(5)的末端，秧箱船板(7)的后下角与后轮架(10)及机架(5)相连接，绳索(8) —端与后轮架(10)相连接， 另一端与秧箱船板(7)相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种多功能水田运输车，它由发动机、变速箱、方向盘、前轮、机架、驾驶座、秧箱船板、绳索、油缸、后轮架构成。发动机、变速箱、前轮、方向盘、驾驶室、秧箱船板、后轮架分别安装在机架上，秧箱船板与后轮架及机架相连接，绳索一端与后轮架相连接，另一端与秧箱船板相连接。该产品结构简单，自带动力便于操作驾驶，运输车在池埂上通过不损坏田埂，解决了人工挑送秧苗劳动强度大，强劳动力少，效率低等问题，对抢季节能在高产期插完秧收到了明显的效果。
文档编号B62D63/00GK201357886SQ20092009928
公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月3日 优先权日2009年3月3日
发明者胡成德 申请人:胡成德