专利名称：前驱动脚踏车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于脚踏车，尤其涉及一种座椅可前后调整的前驱动脚踏车。
背景技术：
目前，在市场上有各种形式的脚踏车，基本是采用后轮驱动方式。即， 后轮为主动轮，骑行者蹬踏脚蹬通过轮盘、链条及后轮上的飞轮转动，带动 前轮，使脚踏车前行。后驱动结构，使骑行者的重心通过三角鞍座全部落在 裆部，容易损害骑行者的某些器官、长时间会出现病变。特别是对青少年危 害很大。本申请人申请一种前驱动无链齿轮传动脚踏车专利，其结构包括脚 踏车的车架及前杈部分、前轴及其通过滚动轴承支承的轴皮，所述前杈的前
轴皮一侧设有齿轮传动的驱动装置及脚蹬机构，使骑行者可以舒适地乘在座 椅上，紧靠椅背。彻底躲开人体的重要器官。且前驱装置的结构采用无链条 的齿轮传动，可以使结构更加紧凑，传动效率更高。但是，由于上述车型结 构原因，传统车座只能上下调整的方式不能适应该种车型的要求。对于不同 身高的骑行者其车座必须要前后移动调整。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种改进的前驱动 脚踏车，改进后的座椅可前后调整，使骑行者可以舒适地乘在座椅上，紧靠 椅背。彻底躲开人体的重要器官。且前驱装置的结构采用无链条的齿轮传动， 可以使结构更加紧凑，传动效率更高。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案 一种前驱动脚3#车， 包括脚踏车的车架及前杈部分，前轴及其通过滚动轴承支承的轴皮，所述前 杈的前轴皮一侧设有齿轮传动的驱动装置及与其连接的脚蹬机构和车座，其 特征是所述车座设为前后推拉式车座结构，所述车座结构由组合立管结构、 支承板和滑板组成，所述车架的组合立管结构上固定马槽形支承板，所述与 车座底部固定成整体的滑板与支承板滑动连接。
所述支承板的 一侧壁上设有长槽并通过穿过的快拆紧固螺栓与滑板固定。
所述组合立管结构由主管和两根副管组成，组合立管结构呈三点式支承 面与支承板固定连接。
所述车座由靠背和椅座组成。
有益效果改进后的座椅可前后推拉式调整，适应不同身高的骑行者，使骑行者可以舒适地乘在座椅上，紧靠椅背。它是利用人体工程学的原理， 将脚踏车的后驱动装置变为前驱动装置，为使骑行者可以乘在座椅上，蹬踏 时可以靠椅背的作用，全身发力。使骑行更省力。同时减轻对裆部的压力。 人在骑行时双脚向前蹬踏，身体向后靠在椅背上，双手握车把也不会承受身 体的压力，骑行时能更好的集中动力的传递。
图l是本实用新型的结构示意图； 图2是图1的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式
。 如图所示， 一种前驱动脚踏车，包括脚踏车的车架1及前杈部分2，前轴 3及其通过滚动轴承(图中未示)支承的轴皮4，所述前杈的前轴皮一侧设有 齿轮传动的驱动装置5及与其连接的脚蹬机构6和车座7，所述车座设为前后 推拉式车座结构，所述车座结构由组合立管结构8、支承板9和滑板10组成， 所述车架的组合立管结构上固定马槽形支承板，所述与车座底部固定成整体 的滑板与支承板滑动连接。所述支承板的一侧壁上设有长槽11并通过穿过的 快拆紧固螺栓12与滑板固定。所述组合立管结构由主管8-l和两根副管8-2组 成，组合立管结构呈三点式支承面与支承板固定连接。所述车座由靠背7-l 和椅座7-2组成。
工作原理骑行者蹬踏脚蹬后经过二级增速传动，最后驱动反向安装的 飞轮旋转，拨动轴皮，使车轮增速转动。其速度快慢以齿轮传动副的齿数比 决定。反向安装的飞轮以飞轮内套为主动，外套为被动，用外齿拨动轴皮及 车轮旋转，使脚踏车前行。座椅可前后推拉式调整，适应不同身高的骑行者， 使骑行者可以舒适地乘在座椅上，紧靠椅背。本装置可以用于自行车、三轮 车或双人蹬踏的三轮车上。当形式为三轮车时，两后轮为八字形，其各自 倾斜角度为12 — 14度，以改善传统三轮车转弯时易翻车的缺陷。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结 构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作 的任何筒单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围 内。
权利要求1、一种前驱动脚踏车，包括脚踏车的车架及前杈部分，前轴及其通过滚动轴承支承的轴皮，所述前杈的前轴皮一侧设有齿轮传动的驱动装置及与其连接的脚蹬机构和车座，其特征是所述车座设为前后推拉式车座结构，所述车座结构由组合立管结构、支承板和滑板组成，所述车架的组合立管结构上固定马槽形支承板，所述与车座底部固定成整体的滑板与支承板滑动连接。
2、 根据权利要求l所述的前驱动脚踏车，其特征是所述支承板的一侧 壁上设有长槽并通过穿过的快拆紧固螺栓与滑板固定。
3、 根据权利要求2所述的前驱动脚踏车，其特征是所述组合立管结构 由主管和两根副管组成，组合立管结构呈三点式支承面与支承板固定连接。
4、 根据权利要求2或3所述的前驱动脚踏车，其特征是所述车座由靠背 和才争座组成。
专利摘要本实用新型涉及一种前驱动脚踏车，包括脚踏车的车架及前杈部分，前轴及其通过滚动轴承支承的轴皮，所述前杈的前轴皮一侧设有齿轮传动的驱动装置及与其连接的脚蹬机构和车座，其特征是所述车座设为前后推拉式车座结构，所述车座结构由组合立管结构、支承板和滑板组成，所述车架的组合立管结构上固定马槽形支承板，所述与车座底部固定成整体的滑板与支承板滑动连接。有益效果改进后的座椅可前后推拉式调整，适应不同身高的骑行者，使骑行者可以舒适地乘在座椅上，紧靠椅背。它是利用人体工程学的原理，将脚踏车的后驱动装置变为前驱动装置，为使骑行者可以乘在座椅上，蹬踏时可以靠椅背的作用，全身发力，使骑行更省力。
文档编号B62K19/36GK201432759SQ20092009649
公开日2010年3月31日 申请日期2009年4月24日 优先权日2009年4月24日
发明者彭伟乐 申请人:彭伟乐