专利名称：改良的滑板健身车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种改良的滑板健身车，特别是涉及一种可利用双脚 对左、右载体杆实施相互往内靠合和往外张开动作，或双脚对左、右载体杆 交互施力或配合扭动身体动作等多重操作方式，致滑板健身车顺畅滑行，进 而达到滑板健身车的使用更具多元、趣味和娱乐性效果的改良的滑板健身 车。
背景技术：
按，现有习知呈三角形配置并令左、右载体杆以相互往内靠合和往外
张开方式驱移车体滑行的滑板健身车设计，大抵如图1、图2、图3所示，其 主要是左、右将两载体杆IO前端通过枢管101呈可内合、外开状活枢于车 架1，在车架1前端枢设有立管20，在立管20上、下端分别安设有把手21 和前压轮23，另，在两载体杆10分别安设有一载体12，及在其等后端安 设有一后驱动轮组30;其中，该后驱动轮组30设有一后叉301安置一后驱 动轮302,该后叉301的上端是通过枢管3011呈垂直状枢设于载体杆10后 端，下端通过一延伸板3012被一弹性元件303牵引于载体杆10，后叉301 和后驱动轮302随时具有导正复归的弹性作用力。使用时，操作者将踩踏 在载体12的双脚做同时往外张开，再向内靠合的动作，两载体杆10在持 续内合、外开操作中，该两后驱动轮组30可随之偏摆并致后驱动轮302做 S形路径前移，进而达到车体前进及双脚健力运动效果。上述，当使用者双 脚操作载体12开、合时(见图2、图3所示)，由于该枢设于后叉301的枢 管3011是呈垂直状位设，而无法做自动复归动作，故为了使后驱动轮组30 得以配合偏摆作动，其等乃藉助弹性元件303做强制复归动作。
不可否认，上述滑板健身车的设置，确实可致使用者在操作车体滑行 中达到运动健身的目的。惟，历经长时使用后，却发觉有下述美中不足的 缺点
1、 由于双脚不断对左、右载体杆同时做往内靠合和往外张开的动 作，是极易致双脚产生快速疲劳现象，是种单一的操作形态，显然较适合年 轻人，而不适于较年幼和年长的使用者，因而，有使用对象被局限之虞。
2、 承上述，由于驱移车体滑行的方式，是完全藉助双脚不断对左、右 载体杆实施往内靠合和往外张开动作，是种单一的操作形态，却经常会致 使用者产生较单调和不具趣味感现象,进而有造成丧失持续使用动力之虞。
33、由于该弹性元件对后轮组强制复归的作用力，会直接增加后驱动轮 的驱动阻力，所以，在操作上将对车体滑行的速度和流畅性产生连带影响 之虞。
由此可见，上述现有的滑板健身车在结构与使用上，显然仍存在有不 便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商 莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完
成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急 欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的改良的滑板健身车，实属当 前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。
有鉴于上述现有的滑板健身车存在的缺陷，本发明人基于从事此类产 品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加 以研究创新，以期创设一种新型结构的改良的滑板健身车，能够改进一般 现有的滑板健身车，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反 复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。
发明内容
本实用新型的主要目的在于，克服现有的滑板健身车存在的缺陷，而提 供一种新型结构的改良的滑板健身车，所要解决的技术问题是使其在多重 的操作形态中，将可扩大使用对象、增加身体运动范围及提高操作趣味 性、娱乐性，进而达到预期运动健身的目的和效果，非常适于实用。
本实用新型的另一目的在于，提供一种新型结构的改良的滑板健身 车，所要解决的技术问题是使其藉该左、右后驱动轮可随着双脚或身体扭动 的施力自动复归摆动，在前压轮配合下，车体滑行的速度和流畅性将达到 更为增进效果，从而更加适于实用。
本实用新型的还一 目的在于，提供一种新型结构的改良的滑板健身 车，所要解决的技术问题是使其藉该左、右载体杆邻前端设有枢件和锁 件，并致立管可据以实施展开和收折，具有使用方便和不占空间效果，从而 更加适于实用。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现 的。依据本实用新型提出的一种改良的滑板健身车，包含有立管，其上、下 端分别设有把手和前压轮；左、右载体杆，其等分别设有载体，前端枢设于 立管，后端分别安设有具后驱动轮的后驱动轮组；该左、右载体杆以左、右 自由摆动形态枢设于立管，该后驱动轮组以可自动复归、导正的自由摆动 形态枢设于左、右载体杆，及在左、右载体杆之间乃枢接有连杆；据以，通 过连杆的连接固设与否，使用者双脚站在左、右载体，将可实施相互往内 靠合和往外张开动作，或实施双脚交互施力或配合扭动身体动作等方式，致后驱动轮组的后驱动轮以s形路径驱移车体滑行。
本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来 进一步实现。
前述的改良的滑板健身车，其中所述的左、右载体杆的前端藉一枢件 活枢有一延伸臂，该延伸臂与载体杆且为 一锁件实施锁固与否控制。
前述的改良的滑板健身车，其中所述的左、右载体杆前端的延伸臂设 有一套体，相互且以自由转动的上、下对应方式活枢于立管。
前述的改良的滑板健身车，其中所述的左、右载体杆前端的延伸臂前
侧安设有相对应的緩冲体，该左、右緩冲体且在左、右载体杆往外摆动张
开至设定最大角度时恰相互挡止。
前述 的改良的滑板健身车，其中所述的连杆一端藉枢件活枢于左、右 载体杆，另端藉锁件实施固设与否，并在锁件锁固时，致左、右载体杆结
合为一体的以立管为转点摆动，而锁件解锁时，致左、右载体杆相互分开 并分别以立管为转点摆动。
前述的改良的滑板健身车，其中所述的后驱动轮组的后驱动轮，藉后叉 及斜置的转动枢件呈偏压状枢设在载体杆后端。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。经由以上可 知，为了达到上述目的，本实用新型提供了一种改良的滑板健身车，其是将 左、右载体杆以可左、右摆动形态枢设于立管，并分别在后端枢设有可自动
复归摆动的后驱动轮组，以及在该左、右载体杆之间枢接有一连杆构成；藉 之，将连杆解锁时，使用者可通过双脚对左、右载体杆实施相互往内靠合 和往外张开动作，左、右后驱动轮以S形路径向前滚转并配合立管下方安 置的前压轮驱移车体滑行；或将连杆连接锁固时，使用者又可通过双脚对 左、右载体杆交互施力或配合扭动身体方式，致左、右后驱动轮以S形路 径向前滚转并配合前压轮驱移车体滑行；因而，在多重的操作形态中，将可 扩大使用对象、增加身体运动范围及提高操作趣味性、娱乐性，进而达到 预期运动健身的目的和效果。
借由上述技术方案，本实用新型改良的滑板健身车至少具有下列优点 及有益效果
1、 具有多重操作形态，可扩大使用对象、增加身体运动范围及提高操 作趣味性、娱乐性，进而达到预期运动健身的目的和效果。
2、 可使车体滑行的速度和流畅性具有更为提升效果。
3、 车体展开和收折的操作简易、方便，具有使用简便和易于搬运、收 藏与不占空间效果。
4、 制作简单，操作简易、方便且安全。
综上所述，本实用新型是有关于一种改良的滑板健身车，主要是将左、右载体杆前端以可左、右摆动形态枢设于立管，并于后端分别枢设有 可自动复归摆动的后驱动轮组，以及在左、右载体杆之间枢接有连杆共同
构成；藉此，使用者可在连杆解锁时，通过双脚对左、右载体杆实施往内 靠合和往外张开动作，左、右后驱动轮以S形路径向前滚转并配合立管下 方的前压轮驱移车体；或可在连杆固接时，通过双脚对左、右载体杆交互 施力或配合扭动身体方式，致左、右后驱动轮以S形路径向前滚转并配合 前压轮驱移车体滑行，达到多重操作形态和具趣味性的运动健身效果。
本实用新型在技术上有显著的进步，并具有明显的积极效果，诚为一新 颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实 用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用 新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施 例，并配合附图，详细说明如下。
图l是现有习知滑板健身车的立体示意图。 图2是图1所示左、右载体杆外张运作的俯视示意图。 图3是图1所示左、右载体杆外合运作的俯视示意图。 图4是本实用新型实施例的立体示意图。
图5是本实用新型立管和左、右载体杆相互枢接实施例的立体示意图。 图6是图5的侧视示意图。 图7是图5的俯视示意图。 图8是图4的主视示意图。
图9是本实用新型后驱动轮组安置实施例的主视示意图。
图IO是本实用新型左、右载体杆实施内合、外张运作实施例的俯视示意图。
图ll是本实用新型左、右载体杆结合为一体摆动运作实施例的俯视示
图12是本实用新型收折运作实施例的主视示意图
1 :车架 10:
101:枢管 103
104:锁件 11:
111:套管 112
20:立管 21:
22:前叉 23:
30:后驱动轮组 301
6
左、右载体杆
枢件 延伸臂
緩冲体 把手 前压轮
后叉3011:枢管 302:后驱动轮 304:转动枢件 401:枢件
3012:延伸板 303:弹性元件 40:连杆 402:锁件
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及 功效，
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的改良的滑板健 身车其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参考 图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚的呈现。为了方便说明，在以下的 实施例中，相同的元件以相同的编号表示。
请参阅图4、图5、图6、图7所示，本实用新型改良的滑板健身车，主 要是将左、右载体杆10的一端呈左、右自由摆动形态枢设于立管20,及在 其等另端分别枢设有一可自动导正、复归摆动的后驱动轮组30，以及在其 等之间枢接有 一连杆4 Q所构成。其中；
该左、右载体杆10上安设有供脚站立踩踏的载体12, —端通过一枢件 103活枢有一延伸臂11及可被一锁件104实施锁固与否，该左、右延伸臂 11的另端且设有一套体111，相互以自由转动的上、下对应方式活枢于立 管20，左、右载体杆1Q可互行左、右摆动运作，在左、右延伸臂ll前侧 且安设有相对应的緩沖体112，左、右载体杆IO分别往外摆动张问设定角 度时，可藉之相互挡止、緩冲；
该立管20下端通过前叉22安设有前压轮23，上端设有把手21,可藉 以操控前压轮23的转向；
该连杆40 —端以枢件401枢设于左、右载体杆10的延伸臂11,另端可 藉锁件402实施固设与否动作，其中，锁件402实施锁固动作时，致左、右 载体杆10相互结合为一体，并可以立管20为转点摆动，而锁件402解锁 时，致左、右载体杆10分别以立管20为基自由摆动；
请配合参阅图8、图9所示，该后驱动轮组30除了后叉301下端枢设 有后驱动轮302，其上端乃是通过斜置的转动枢件304呈偏压状枢设在载体 杆10后端，使用者双脚向下施力于载体12暨载体杆10时，该偏压定位的 转动枢件304可通过后叉3G1导使后驱动轮3G2做自动导正、复归动作；
即，利用上述，请配合参阅图10所示，当连杆40的锁件402呈解锁 状态时，该左、右载体杆10可分别以立管20为转点自由摆动，使用者双 脚站在左、右载体12上，乃可在左、右后驱动轮组30的配合下，实施相 互往内靠合和往外张开的施力动作，而以该后驱动轮组30的后驱动轮302可在载体杆IO摆动时，连带的摆动并被偏压定位的转动枢件304导引做自 动复归、导正动作，则该左、右后驱动轮302便可在左、右载体杆10相互 做内合、外张动作下，自动的以S形i洛径向前滚转，达到驱移车体滑行及 双脚健力的运动健身目的。当然，由于在左、右载体杆10的延伸臂11前 侧设有相对应的緩沖体112，故当左、右载体杆IO相互外张摆动至设定的 最大角度6时，通过该緩冲体112的相互挡止，其等将得到緩冲并致双脚 的操作具有较舒适感。
请再配合参阅图11所示，当连杆40的锁件402呈锁固状态时，该 左、右载体杆IO相互结合为一体，并可以立管20为转点实施摆动，使用者 双脚站在左、右载体12上，乃可在左、右后驱动轮组30的配合下，以双脚 交互施力或配合扭动身体的方式致左、右载体杆10摆动，而以该后驱动轮 组30的后驱动轮302可在载体杆10摆动时，连带的摆动并被偏压定位的 转动枢件304导引做自动复归、导正动作，则该左、右后驱动轮302便可 在左、右载体杆10—同摆动中，自动的以S形路径向前滚转，达到驱移车 体滑行暨双脚健力、身体扭动施力的全身运动健身效果。
上述，由于该藉偏压的转动枢件304安设在左、右栽体杆10后端 的左、右后驱动轮302,可随着双脚或身体扭动的施力于载体12，而自动 做复归、导正的摆动动作，则在前压轮23配合下，该操作车体滑行的速度 和流畅性，将必然可达到更为增进之效。
请再配合参阅图12所示，由于该左、右载体杆10 —端藉枢件103活 枢于延伸臂11并为锁件104实施锁固与否，而该延伸臂11另端又藉套体 111穿置定位于立管20,故吾人除了可将锁件104牢固的锁固，左、右载 体杆10与立管20相互形成展开使用状态，尤其，亦可将锁件104旋松解 锁，延伸臂ll、立管20暨安设于立管20的把手21、前压轮23等以枢件 103为转点实施收折动作，进而在连杆40的锁件402亦呈解锁配合下，可致 左、右载体杆10和立管20相互收折、迭置，达到使用方便、收折简易和 不占空间效果。
换言之，使用本实用新型将至少具有下述优点
1、 具有多重操作形态，可扩大使用对象、增加身体运动范围及提高操 作趣味性、娱乐性，进而达到预期运动健身的目的和效果。
2、 可使车体滑行的速度和流畅性具有更为提升效果。
3、 车体展开和收折的操作简易、方便，具有使用简便和易于搬运、收 藏与不占空间效果。
4、 制作简单，操作简易、方便且安全。
综上所述，本实用新型一种改良的滑板健身车，显然较现有习知具有 更佳的使用效能提供，其装置、结构虽不显得复杂、繁瑣，然而，整体的
8运作设想却深富实施的具体性，且是目前同型产品所未见的运用。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作 任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非 用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技 术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同 变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实 用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均 仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1、一种改良的滑板健身车，包含有立管，其上、下端分别设有把手和前压轮；左、右载体杆，其分别设有载体，前端枢设于立管，后端分别安设有具后驱动轮的后驱动轮组；其特征在于该左、右载体杆以左、右自由摆动形态枢设于立管，该后驱动轮组以可自动复归、导正的自由摆动形态枢设于左、右载体杆，及在左、右载体杆之间乃枢接有连杆；据以，通过连杆的连接固设与否，使用者双脚站在左、右载体，将可实施相互往内靠合和往外张开动作，或实施双脚交互施力或配合扭动身体动作的方式，致后驱动轮组的后驱动轮以S形路径驱移车体滑行。
2、 根据权利要求1所述的改良的滑板健身车，其特征在于其中所述的 左、右载体杆的前端藉一枢件活枢有一延伸臂，该延伸臂与载体杆且为一 锁件实施锁固与否控制。
3、 根据权利要求2所述的改良的滑板健身车，其特征在于其中所述的 左、右载体杆前端的延伸臂设有一套体，相互且以自由转动的上、下对应 方式活枢于立管。
4、 根据权利要求2所述的改良的滑板健身车，其特征在于其中所述的 左、右载体杆前端的延伸臂前侧安设有相对应的緩沖体，该左、右緩冲体 且在左、右载体杆往外摆动张开至设定最大角度时恰相互挡止。
5、 根据权利要求1所述的改良的滑板健身车，其特征在于其中所述的 连杆一端藉枢件活枢于左、右载体杆，另端藉锁件实施固设与否，并在锁 件锁固时，致左、右载体杆结合为一体的以立管为转点摆动，而锁件解锁 时，致左、右载体杆相互分开并分别以立管为转点摆动。
6、 根据权利要求1所述的改良的滑板健身车，其特征在于其中所述的 后驱动轮组的后驱动轮，藉后叉及斜置的转动枢件呈偏压状枢设在载体杆 后端。
专利摘要本实用新型是有关于一种改良的滑板健身车，主要是将左、右载体杆前端以可左、右摆动形态枢设于立管，并于后端分别枢设有可自动复归摆动的后驱动轮组，以及在左、右载体杆之间枢接有连杆共同构成；藉此，使用者可在连杆解锁时，通过双脚对左、右载体杆实施往内靠合和往外张开动作，左、右后驱动轮以S形路径向前滚转并配合立管下方的前压轮驱移车体；或可在连杆固接时，通过双脚对左、右载体杆交互施力或配合扭动身体方式，致左、右后驱动轮以S形路径向前滚转并配合前压轮驱移车体滑行，达到多重操作形态和具趣味性的运动健身效果。
文档编号B62K17/00GK201376635SQ20092000387
公开日2010年1月6日 申请日期2009年2月17日 优先权日2009年2月17日
发明者范整能 申请人:信隆车料工业股份有限公司