专利名称：自行车车座的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车车座。
技术背景目前，自行车仍是我国的主要交通工具，也是广大自行车运动爱 好者的主要运动工具，车座是人们骑乘自行车的主要部件，它的舒适 度直接影响到人们的身体健康。但是，现有的自行车车座一般可分为 以下两种 一是弹簧框架内设有前后向拉簧，上方再设置软垫层和座 皮，二是车座的上架为硬质板材；这两种车座存在以下问题上架拉 簧式车座的拉簧只是前后拉伸、收縮，实现前后减震，不仅减震效果 差，而且易损坏，寿命短；上架硬板式车座，虽上架不易损坏、制作 简单，但只能通过上架与下架之间的弹簧减震，减震效果更差，且容 易造成臀部血液流通不畅。不管上述哪种车座，都因车座向前伸出的 前段与后段在一个平面上，存在挤压人体前列腺和生殖器，而造成骑 乘不适，甚至导致前列腺疾病。 实用新型内容本实用新型的目的是提供一种减震效果好、避免车座前段对会阴 部挤压，骑乘舒适的自行车车座。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是 一种自行车车 座，下架通过减压弹簧与上架的弹簧框架连接，弹簧框架内设有多个 减震拉簧。所述的弹簧框架内设有形状与弹簧框架的后段形状相应的拉箍，所述的减震拉簧的两端钩挂于弹簧框架和拉箍之间。拉箍内设 有与拉箍连接的减震网，减震网向前延伸与弹簧框架向前伸出的前段 上端面连接。弹簧框架向前伸出的前段向下倾斜，弹簧框架的向前伸 出的前段上端面与后段上端面呈一定的夹角。上述自行车车座，所述的减震网由弹性拉绳交错编织而成。上述自行车车座，所述的弹簧框架向前伸出的前段上端面与后段 上端面的夹角为10-15° ，最好为10° 。上述自行车车座，所述的弹簧框架的上方向上依次设有软垫层、 减震海绵层、座皮。本实用新型的有益效果是1、 采用弹簧框架内设有拉箍，减震拉簧钩挂与弹簧框架和拉箍 之间，使减震拉簧分布与拉箍周围，拉箍内设有减震网。改善了车座 上架的弹性受力结构，人骑上自行车后，车座的受力通过减震网和拉 箍周围的减震拉簧进行减震，减震效果好，骑乘舒适，且不易损坏。2、 采用弹簧框架向前伸出的前段向下倾斜，倾斜角度为10-15° ，使弹簧框架向前伸出的前段在人骑乘时不与人的会阴部接触造成挤压，减少或者避免前列腺疾病的发生，有利于骑乘者健康。
图1是本实用新型主视示意图图2是本实用新型上架的俯视示意图 图3是本实用新型上架的侧视示意图图中标记l-下架2-减压弹簧3-弹簧框架4-拉箍5-减震拉簧6-减震网 7-软垫层8-减震海绵层9-座皮 10-前段11-后段
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细描述具体实施方式
如图l、图2、图3所示， 一种自行车车座，下架l通过减压弹 簧2与上架的弹簧框架3连接，弹簧框架3内设有多个减震拉簧5， 所述的弹簧框架3内设有形状与弹簧框架3的后段形状相应的拉箍4， 所述的减震拉簧5的两端钩挂于弹簧框架3和拉箍4之间；所述的拉 箍4内设有与拉箍连接的减震网6，减震网向前延伸与弹簧框架3向 前伸出的前段上端面连接；所述的弹簧框架3向前伸出的前段10向 下倾斜，弹簧框架3的向前伸出的前段10上端面与后段11上端面呈 一定的夹角。所述的减震网6由弹性拉绳交错编织而成。所述的弹簧 框架3向前伸出的前段10上端面与后段上端面的夹角为10-15° 。弹 簧框架3的上方向上依次设有软垫层7、减震海绵层8、座皮9。骑乘时，骑乘者的臀部压在车座的后段11上，拉箍4周围的减 震拉簧5均匀受力，加之减震网6的减震作用，受力通过减震海绵层 8、软垫层7施加在减震网6、震拉簧5上，并均匀分散到外围的弹 簧框架3上，使骑乘者的臀部感觉舒适。由于弹簧框架3向前伸出的 前段10向下倾斜，弹簧框架3的向前伸出的前段10上端面与后段 11上端面呈10-15°的夹角，从而避免或者减少了会阴部与前段10 的挤压，确保骑乘者的健康。
权利要求1、一种自行车车座，下架(1)通过减压弹簧(2)与上架的弹簧框架(3)连接，弹簧框架(3)内设有多个减震拉簧(5)，其特征在于所述的弹簧框架(3)内设有形状与弹簧框架(3)的后段形状相应的拉箍(4)，所述的减震拉簧(5)的两端钩挂于弹簧框架(3)和拉箍(4)之间；所述的拉箍(4)内设有与拉箍连接的减震网(6)，减震网向前延伸与弹簧框架(3)向前伸出的前段上端面连接；所述的弹簧框架(3)向前伸出的前段(10)向下倾斜，弹簧框架(3)的向前伸出的前段(10)上端面与后段(11)上端面呈一定的夹角。
2、 按照权利要求1所述的自行车车座，其特征在于所述的减 震网(6)由弹性拉绳交错编织而成。
3、 按照权利要求1所述的自行车车座，其特征在于所述的弹簧框架(3)向前伸出的前段(10)上端面与后段上端面的夹角为 10-15。。
4、 按照权利要求1所述的自行车车座，其特征在于所述的弹簧框架(3)的上方向上依次设有软垫层(7)、减震海绵层(8)、座 皮(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车车座。弹簧框架内设有形状与弹簧框架的后段形状相应的拉箍，减震拉簧的两端钩挂于弹簧框架和拉箍之间。拉箍内设有与拉箍连接的减震网，减震网向前延伸与弹簧框架向前伸出的前段上端面连接。弹簧框架向前伸出的前段向下倾斜，弹簧框架的向前伸出的前段上端面与后段上端面呈10°-15°的夹角。本实用新型减震效果好，骑乘舒适，且不易损坏。弹簧框架向前伸出的前段在人骑乘时不与人的会阴部接触造成挤压，减少或者避免前列腺疾病的发生，有利于骑乘者的健康。
文档编号B62J1/00GK201317427SQ20082023075
公开日2009年9月30日 申请日期2008年12月2日 优先权日2008年12月2日
发明者何华峰 申请人:何华峰