专利名称：儿童车专用四轮抓地结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于儿童车部件，尤其涉及一种儿童车专用四轮抓地结构。
背景技术：
无论是在平地、坡地或坑洼不平的场地条件下，三轮车辆都能够实现轮子 同时着地，但是四轮童车就不行了。目前简易结构的四轮童车一般都没有设置 四轮抓地机构或者其它类似功能的机构，所以只能够在路况条件比较好的平地 正常使用，路况条件稍有变化，就会出现稳定性不好、无法正常驱动等情况， 影响安全使用。另外，由于儿童车车轮一般没有弹簧钢板等类似的浮动着地结 构，所以四轮童车要保证四轮同时着地并有效驱动，必须设计采用四轮抓地机 构或者其它类似功能的机构，以适应不同场地条件(平地、坡地、沙滩等)。 发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺陷，提供一种儿童车专用四轮抓地结 构，使儿童车能在场地不平的情况下，四个轮也能同时着地并有效驱动。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案这种儿童车专用四轮抓地结 构，包括与前车架连接的内套管、与后车架连接的外套管，内套管与外套管套 接在一起，并且内套管上开有限位槽，外套管上设有限位螺钉孔，限位螺钉穿 在限位螺钉孔和限位槽内。
本实用新型有益的效果是本实用新型的儿童车专用四轮抓地结构，能使 儿童车在场地不平的情况下，四个轮也能同时着地并有效驱动，大大提高了儿 童车的安全性能，结构简单，使用效果好。
图1是本实用新型水平状态下的结构示意图。
图2是图1中A—A向的剖视结构示意图。
图3是本实用新型内套管向右转的结构示意图。
图4是图3中B—B向的剖视结构示意图。
图5是本实用新型内套管向左转的结构示意图。
图6是图5中C一C向的剖视结构示意图。
图7是本实用新型装在车身上的结构示意图。
附图标记说明内套管l，外套管2，限位槽3，限位螺钉孔4，限位螺钉5。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
参照附图这种儿童车专用四轮抓地结构，包括与前车架连接的内套管l、 与后车架连接的外套管2，内套管1与外套管2套接在一起，并且内套管l上开 有限位槽3，外套管2上设有限位螺钉孔4，限位螺钉5穿在限位螺钉孔4和限 位槽3内。当由于场地不平，儿童车左车轮碰到障碍抬高时，内套管随之向右 转动，这样前车架就相应地右倾，使右车轮还能稳稳着地，不会出现翻车的情 况。同理，当儿童车右车轮碰到障碍抬高时，内套管随之向左转动，这样前车 架就相应地左倾，使左车轮还能稳稳着地，不会出现翻车的情况。内套管转动 的角度由限位槽的宽度决定，角度可以控制在12度之内。摆动的角度相对比较 大，能适应比较差的路况。
四轮儿童车的后轮车轴位置固定，与车架上的轴承座通过轴承连接，车辆 驱动机构通过链条或其他传动方式传递扭矩到后轮车轴的链轮或飞轮上，后轮 车桥不设置横向浮动结构，这样后轮不但可以比较方便的设计为驱动轮，而且 由于后轮一般承担了儿童车超过一半的载荷，可以设计为着地基准。
权利要求1、一种儿童车专用四轮抓地结构，其特征是包括与前车架连接的内套管(1)、与后车架连接的外套管(2)，所述内套管(1)与外套管(2)套接在一起，并且内套管(1)上开有限位槽(3)，外套管(2)上设有限位螺钉孔(4)，限位螺钉(5)穿在限位螺钉孔(4)和限位槽(3)内。
专利摘要一种儿童车专用四轮抓地结构，包括与前车架连接的内套管、与后车架连接的外套管，内套管与外套管套接在一起，内套管上开有限位槽，外套管上设有限位螺钉孔，限位螺钉穿在限位螺钉孔和限位槽内。本实用新型的儿童车专用四轮抓地结构，能使儿童车在场地不平的情况下，四个轮也能同时着地并有效驱动，大大提高了儿童车的安全性能，结构简单，使用效果好。
文档编号B62K9/00GK201325531SQ20082016928
公开日2009年10月14日 申请日期2008年11月28日 优先权日2008年11月28日
发明者包荣升, 曹常法 申请人:宁波舒博曼斯体育健身器材有限公司