专利名称：汽油机与电机混合动力连接机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及汽油机与电机混合动力连接机构，或称为"油电混 合动力"，特别适用于摩托车、电动车等作为动力使用。
背景技术：
由于石油资源的紧缺和油料消耗的迅速增多，又加上燃油车辆排放 废气污染环境，使燃油摩托车的发展受到影响，电是一种无污染并可再 生能源，从而发展了电动摩托车，但是电动摩托车存在着蓄电池储存电 量有限，充电时间长等缺陷，因此有人开发了油电两用的摩托车，并申
请了中国专利，专利号ZL200620106258.0所公开的是一种在燃油摩托 车(燃油摩托车的驱动结构包括发动机、转动曲轴、传动皮带、从动离 合器和传动齿轮，传动皮带将转动曲轴和从动离合器相联接，从动离合 器与传动齿轮相联)的从动离合器一侧设有与其相连的超越离合器，超 越离合器的外侧与无级调速电机相连接，其解决了使用单一动力的缺 陷，当蓄电池充满电量时，就使用电能作为动力；当蓄电池耗尽电量时， 就使用燃油作为动力，减少了燃油用量，从而减轻了污染。但是该专利 的发明点是在"从动离合器的一侧还设有与其相连的超越离合器，超越 离合器的外侧与无级调速电机相连接"。其存在的缺点有 一是当使用 发动机工作时，超越离合器使无级调速电机脱开不运转，如果有多余功 率需要通过磁电机运转对电池充电，不仅结构复杂，制造、安装麻烦， 费用高，而且不能起混合动力作用，能耗利用率低；二是采用无级调速 电机体积大，重量重，安装困难，在实际产品中实施很难很难。 发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种采用 汽油机为动力在消耗燃油的同时，电机作为发电机对蓄电池充电，充分 利用能源，真正实现混合动力，并且以电能作为动力时汽油机脱开，负
载轻，实现无功损失，混合动力结构简单，重量轻，实施效果好的汽油 机与电机混合动力连接机构。
本实用新型汽油机与电机混合动力连接机构的技术方案是包括汽 油发动机，发动机箱罩，安装在发动机轴上的主动皮带轮，主动皮带轮 通过皮带带动从动皮带轮，从动皮带轮安装在单向离合器轴上，单向离 合器轴的一头连接变速机构带动输出轴，单向离合器轴的另一头上安装 单向离合器组件，单向离合器组件外有单向离合器外壳，其特征在于单 向离合器外壳连接联轴器盘，联轴器盘连接电机轴，电机轴上安装芯片 支架，芯片支架连接印制电机。
本实用新型的汽油机与电机混合动力连接机构，从单向禽合器外壳 通过一个联轴器盘连接印制电机， 一是当采用汽油发动机作为动力时， 在带动变速机构和输出轴的同时，印制电机也随着转动，但这时的印制 电机成为发电机，利用多余的功率对电池充电，减少能耗浪费；二是当 采用印制电机驱动变速机构和输出轴时，单向离合器的外壳转动时，从 动皮带轮等不转动，无功率损失，真正实现混合动力目的；三是只有采 用印制电机的电机芯片很薄，体积小，重量轻，才能实现安装在单向离 合器外壳的侧面，例如作为摩托车等配套。
本实用新型的汽油机与电机混合动力连接机构，其所述的印制电机 包括电机芯片、电机前端盖、电机后端盖、电机外壳和刷握盖，印制电 机的电机芯片属已有技术，市场有售，电机前、后端盖上有磁钢，刷握 盖中有刷握，刷握中安装碳刷，磁钢和碳刷与电机芯片相配合，印制电 机芯片很薄，使整个电机体积小，重量轻。其单向离合器外壳的侧孔中 安装联轴器轴销，轴销外有弹性圈，由轴销连接联轴器盘，利用单向离 合器外壳的侧孔作为连接孔，安装方便、省力、可靠，在联轴器轴销外
安有弹性圈运行平稳。其单向离合器外壳上有6个侧孔，由3个或者4 个或者5或者6个侧孔中安装联轴器轴销，轴销的多少可选择。其联轴 器盘与电机轴之间由键相连，在电机前端盖中安有轴承座，轴承座中安 装轴承，轴承与电机轴配合，由键传递运行可靠，有了轴承转动灵活。
图1是本实用新型汽油机与电机混合动力连接机构结构示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及汽油机与电机混合动力连接机构，如图1所示，包
括汽油发动机，发动机箱罩31，安装在发动机轴35上的主动皮带轮32， 主动皮带轮通过皮带33带动从动皮带轮34，从动皮带轮34安装在单 向离合器轴21上，单向离合器轴21的一头连接变速机构36带动输出 轴37，单向离合器轴21的另一头上安装单向离合器组件20，单向离合 器组件外有单向离合器外壳18，其特征在于单向离合器外壳18连接联 轴器盘16，联轴器盘16连接电机轴10，电机轴上安装芯片支架8，芯 片支架连接印制电机。本方案从单向离合器外壳通过一个联轴器盘连接 印制电机， 一是当采用汽油发动机作为动力时，在带动变速机构和输出 轴的同时，印制电机也随着转动，但这时的印制电机成为发电机，禾U用 多余的功率对电池充电，减少能耗浪费；二是当采用印制电机驱动变速 机构和输出轴时，单向离合器反向转动，从动皮带轮等不转动，无功率 损失，真正实现混合动力目的；三是只有采用印制电机的电机芯片很薄， 体积小，重量轻，才能实现安装在单向离合器外壳的侧面，例如作为摩托 车等配套。其所述的印制电机包括电机芯片4、电机前端盖l、电机后端 盖3、电机外壳2和刷握盖9，电机前、后端盖l、 3上有磁钢5，刷握盖 9中有刷握7，刷握中安装碳刷6，磁钢5和碳刷6与电机芯片4相配合， 印制电机芯片的具体构造属已有技术，芯片很薄，使整个电机体积小，重 量轻。其单向离合器外壳18的侧孔中安装联轴器轴销15，轴销外有弹性 圈17，由轴销15连接联轴器盘16，利用单向离合器外壳的侧孔作为连接 孔，安装方便、省力、可靠，在联轴器轴销外安有弹性圈运行平稳。其单 向离合器外壳上有6个侧孔，由3个或者4个或者5或者6个侧孔中安装 联轴器轴销15，轴销的多少可选择。其联轴器盘16与电机轴IO之间由 键13相连，在电机前端盖1中安有轴承座12，轴承座中安装轴承11，轴 承11与电机轴10配合，由键传递运行可靠，有了轴承转动灵活。
权利要求1、汽油机与电机混合动力连接机构，包括汽油发动机，发动机箱罩(31)，安装在发动机轴(35)上的主动皮带轮(32)，主动皮带轮通过皮带(33)带动从动皮带轮(34)，从动皮带轮(34)安装在单向离合器轴(21)上，单向离合器轴(21)的一头连接变速机构(36)带动输出轴(37)，单向离合器轴(21)的另一头上安装单向离合器组件(20)，单向离合器组件外有单向离合器外壳(18)，其特征在于单向离合器外壳(18)连接联轴器盘(16)，联轴器盘(16)连接电机轴(10)，电机轴上安装芯片支架(8)，芯片支架连接印制电机。
2、 如权利要求1所述的汽油机与电机混合动力连接机构，其特征 在于所述的印制电机包括电机芯片(4)、电机前端盖(1)、电机后端盖(3)、电机外壳(2)和刷握盖(9)，电机前、后端盖(1、 3)上有磁 钢(5)，刷握盖(9)中有刷握(7)，刷握中安装碳刷(6)，磁钢(5) 和碳刷(6)与电机芯片(4)相配合。
3、 如权利要求1所述的汽油机与电机混合动力连接机构，其特征 在于单向离合器外壳(18)的侧孔中安装联轴器轴销(15)，轴销外有 弹性圈(17)，由轴销(15)连接联轴器盘(16)。
4、 如权利要求3所述的汽油机与电机混合动力连接机构，其特征 在于单向离合器外壳上有6个侧孔，由3个或者4个或者5或者6个侧 孔中安装联轴器轴销(15)。
5、 如权利要求1所述的汽油机与电机混合动力连接机构，其特征 在于联轴器盘(16)与电机轴(10)之间由键(13)相连。
6、 如权利要求2所述的汽油机与电机混合动力连接机构，其特征 在于电机前端盖(1)中安有轴承座(12)，轴承座中安装轴承(11)， 轴承(11)与电机轴(10)配合。
专利摘要汽油机与电机混合动力连接机构，包括汽油发动机，发动机箱罩，安装在发动机轴上的主动皮带轮，主动皮带轮通过皮带带动从动皮带轮，从动皮带轮安装在单向离合器轴上，单向离合器轴的一头连接变速机构带动输出轴，单向离合器轴的另一头上安装单向离合器组件，单向离合器组件外有单向离合器外壳，其特征在于单向离合器外壳连接联轴器盘，联轴器盘连接电机轴，电机轴上安装芯片支架，芯片支架连接印制电机。
文档编号B62M9/00GK201183589SQ200820083179
公开日2009年1月21日 申请日期2008年1月31日 优先权日2008年1月31日
发明者李跃岩 申请人:台州市黄岩华阳电动车有限公司