专利名称：仪表板台车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种载运汽车仪表板、并可以在其上进行工装的台车，属于输送机技术领域。
背景技术：
目前，在仪表板分装线线体上一般只是输送仪表板，当车身通过CPC输
送链过来后通过机械手臂把仪表板安装在车身上，仪表板分装线原有的工作方式只是输送并不能进行工装。在仪表板分装线前工人要进行仪表板合装，合装后再工装在在仪表板分装线上，这样既浪费工作时间、又要进行二次工装，难以保证仪表板的精确性，同时也加大了工作的劳动强度，装配生产效率低下。发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种能保证仪表板安装的精确性、降低工作的劳动强度、提高装配生产效率的仪表板台车。
按照本实用新型提供的技术方案，在台车框架的底面设置行走轮与导向杆，在台车框架的顶面设有与其水平转动连接的底架，在底架与台车框架之间设有由定位销与定位孔组成的定位装置，在底架上设有与其竖直转动连接的、由竖直杆与水平杆形成的安装机架，所述底架左右两端各架设有转轴，该安装机架固定连接在转轴上，在其中一转轴上固定设有定位盘，定位盘的盘面上开设若干定位孔，在底架上设有与定位孔配合的定位销，并在设有定位盘的转轴的底架外侧部位设有手摇柄，在安装机架的竖直杆上设有滑轨，在滑轨内滑动连接的若干块滑块上分别设有仪表板支架定位支架、支架夹紧装置和支架工位止退夹紧装置，在水平杆上设有顺序相连的空调下支托、空调定位支撑与空调支撑夹紧装置，在左右的两竖直杆之间架设有安装横杆，在安装横杆上设有间隔设有仪表板支架支撑与仪表板支架导向装置。
在滑轨的端部位置的竖直杆设有工位死档。在台车框架的端部设有防撞块。在台车框架的顶面固定设有竖直向上伸出的转轴，与底架固定连接的轴承套接在转轴上，在台车框架的顶面固定设有滑座，滑座顶面开设有圆形的滑槽，在滑槽内设有若干滚珠，在底架底面设置的承载板压在所述滚珠上。
本实用新型输送线体简单；通过台车上的仪表板工装机构；可以保证快的生产节拍；维修保养方便；降低劳动强度，提高工作效率。
图1是本实用新型的整体结构示意图。图2是图1的右视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图所示在台车框架3的底面设置行走轮2与导向杆1，在台车框架3的顶面设有与其水平转动连接的底架6，在底架6与台车框架3之间设有由定位销5与定位孔50组成的定位装置，在底架6上设有与其竖直转动连接的、由竖直杆151与水平杆152形成的安装机架15，所述底架6左右两端各架设有转轴22，该安装机架15固定连接在转轴22上，在其中一转轴22上固定设有定位盘8，定位盘8的盘面上开设若干定位孔70，在底架6上设有与定位孔70配合的定位销7，并在设有定位盘8的转轴22的底架6外侧部位设有手摇柄23，在安装机架15的竖直杆151上设有滑轨20,在滑轨20内滑动连接的若干块滑块上分别设有仪表板支架定位支架16、支架夹紧装置17和支架工位止退夹紧装置18，在水平杆152上设有顺序相连的空调下支托10、空调定位支撑11与空调支撑夹紧装置12，在左右的两竖直杆151之间架设有安装横杆24，在安装横杆24上设有间隔设有仪表板支架支撑14与仪表板支架导向装置13。
在滑轨20的端部位置的竖直杆151设有工位死档19。在台车框架3的端部设有防撞块21。在台车框架3的顶面固定设有竖直向上伸出的转轴4，与底架6固定连接的轴承套接在转轴4上，在台车框架3的顶面固定设有滑座25，滑座25顶面开设有圆形的滑槽，在滑槽内设有若干滚珠26，在底架6底面设置的承载板27压在所述滚珠26上。
台车框架3的下面设有行走轮2 (万向轮)与导向杆1;在台车框架3的上表面与底架6下表面通过转轴4连接，在底架6与台车框架3之间设有由定位销5与定位孔50组成的定位装置；在底架6上设有与其竖直转动连接的、由竖直杆151与水平杆152形成的安装机架15，底架6的端头两侧与安装机架15的两侧通过转轴22转动连接。
安装机架15共有一套，其上有安装仪表板支架的仪表板支架支撑14、仪表板支架导向装置13和仪表板支架定位支架16以及仪表板支架定位支架16上的滑轨20，支架夹紧装置17和支架工位止退夹紧装置18和工位死档19。并有安装仪表板空调的空调定位支撑11，空调支撑夹紧装置12和空调 下支托10。
安装机架15的操作步骤是先把空调支撑夹紧装置12打开，把空调通 过空调定位支撑11定位后调节空调下支托10，使其能与空调的下端面接触
能具有支撑作用，关闭空调支撑夹紧装置12使其夹紧；然后打开支架工位止
退夹紧装置18，通过连接左右支架夹紧装置17的把手通过滑轨20使其移动 到工位死档19的位置，关闭支架工位止退夹紧装置18，防止支架夹紧装置 17后退。
通过仪表板支架定位支架16的定位孔来安装仪表板支架，关闭支架夹紧 装置17;并可在仪表板支架安装好其他配件(如中控台，线束)；最后打开 支架工位止退夹紧装置18，通过滑轨20移动到与空调的相对位置和仪表板 支架导向装置13来完成仪表板的合装。
位于台车框架3的后端设有防撞块21。导向装置为台车框架3底部的行 走轮2之间的设置的导向杆1。
安装机架15通过转轴22与底架6竖直转动连接，通过转轴22上的定位 盘8上的定位孔70与底架6的定位销7来实现其垂直方向的定位。底架6 的下表面与台车框架3的上表面通过转轴4转动连接，在台车框架3上设有 转轴4，底架6上设有定位销5，该定位销5插入台车框架3中的定位孔50， 可实现水平旋转的定位。
对照附图，导向杆1连接在台车框架3上，导向杆l是与线体连接的纽 带，地推链通过导向杆1使台车运行；仪表板分装线做循环线体运动，吊具 带安装完毕的车体进入下一道工序。
权利要求1、一种仪表板台车，包括在台车框架(3)的底面设置的行走轮(2)与导向杆(1)，在台车框架(3)的顶面设有与其水平转动连接的底架(6)，在底架(6)与台车框架(3)之间设有由定位销(5)与定位孔(50)组成的定位装置，其特征是在底架(6)上设有与其竖直转动连接的、由竖直杆(151)与水平杆(152)形成的安装机架(15)，所述底架(6)左右两端各架设有转轴(22)，该安装机架(15)固定连接在转轴(22)上，在其中一转轴(22)上固定设有定位盘(8)，定位盘(8)的盘面上开设若干定位孔(70)，在底架(6)上设有与定位孔(70)配合的定位销(7)，并在设有定位盘(8)的转轴(22)的底架(6)外侧部位设有手摇柄(23)，在安装机架(15)的竖直杆(151)上设有滑轨(20)，在滑轨(20)内滑动连接的若干块滑块上分别设有仪表板支架定位支架(16)、支架夹紧装置(17)和支架工位止退夹紧装置(18)，在水平杆(152)上设有顺序相连的空调下支托(10)、空调定位支撑(11)与空调支撑夹紧装置(12)，在左右的两竖直杆(151)之间架设有安装横杆(24)，在安装横杆(24)上设有间隔设有仪表板支架支撑(14)与仪表板支架导向装置(13)。
2、 如权利要求l所述的仪表板台车，其特征是在滑轨(20)的端部位 置的竖直杆(151)设有工位死档(19)。
3、 如权利要求l所述的仪表板台车，其特征是在台车框架(3)的端 部设有防撞块(21)。
4、 如权利要求1所述的仪表板台车，其特征是在台车框架(3)的顶 面固定设有竖直向上伸出的转轴(4)，与底架(6)固定连接的轴承套接在转 轴(4)上，在台车框架(3)的顶面固定设有滑座(25)，滑座(25)顶面开 设有圆形的滑槽，在滑槽内设有若干滚珠(26)，在底架(6)底面设置的承 载板(27)压在所述滚珠(26)上。
专利摘要本实用新型涉及一种载运汽车仪表板、并可以在其上进行工装的台车，在台车框架的底面设置行走轮与导向杆，在台车框架的顶面设有底架，在底架与台车框架之间设有定位装置，在底架上设有安装机架，底架左右两端各架设有转轴，安装机架固定连接在转轴上，在转轴上固定设有定位盘，定位盘的盘面上开设定位孔，在底架上定位销，在转轴上设有手摇柄，在安装机架的竖直杆上设有滑轨，在滑轨内滑块上设有仪表板支架定位支架、支架夹紧装置和支架工位止退夹紧装置，在水平杆上设有顺序相连的空调下支托、空调定位支撑与空调支撑夹紧装置，在左右的两竖直杆之间架设有安装横杆，在安装横杆上设有间隔设有仪表板支架支撑与仪表板支架导向装置。
文档编号B62D65/00GK201283920SQ20082003954
公开日2009年8月5日 申请日期2008年8月30日 优先权日2008年8月30日
发明者均 唐, 李卫领 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司