专利名称：电动摩托车随动闸用偏心凸轮组合轴的利记博彩app
技术领域：
本实用新型电动摩托车随动闸用偏心凸轮组合轴涉及在电动摩托车随动闸 上应用的偏心凸轮组合轴领域。
技术背景
在电动摩托车随动闸上都要加装偏心凸轮组合轴，通过刹把拉动刹线带动 偏心凸轮组合轴转动，偏心凸轮组合轴上的凸轮再推动电动摩托车随动闸蹄块 组上的接片，使左、右两侧蹄片张开，通过摩擦材料实现对电动摩托车的制动， 但在制动时，随动闸上加装接片的蹄片可能上爬，造成蹄片不能张开，为了防 止蹄片上爬，'在偏心凸轮组合轴上往往要设计一块盖板，以便制止蹄片上爬， 但是盖片如何能与凸轮相连接形成可靠实用的偏心凸轮组合轴，是设计中主要 要解决的问题。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动摩托车随动闸用偏心凸轮组合轴，使螺 纹轴、曲拐安装方形轴、圆柱轴和凸轴制作成一体件，将盖板焊接或旋铆在凸 轮上，组成偏心凸轮组合轴。
一种电动摩托车随动闸用偏心凸轮组合轴，偏心凸轮组合轴由螺纹轴、曲 拐安装方形轴、圆柱轴、凸轮和盖板组成，偏心凸轮组合轴的螺纹轴、曲拐安 装方形轴、圆柱轴和凸轮垂直连接成一体件，盖板外凸于凸轮外，盖板与凸轮 两者焊接或旋铆连接在一起，组成偏心凸轮组合轴。
本实用新型电动摩托车随动闸用偏心凸轮组合轴结构说明如下螺纹轴、曲拐安装方形轴、圆柱轴三者为垂直相连接的同心轴，螺纹轴外 径小于曲拐安装方形轴的方形边长，曲拐安装方形轴用来安装曲拐的一端，即 曲拐一端的方形孔套装在方形轴外边，并且在螺纹轴上用螺母紧固下部安装的 曲拐，曲拐安装方形轴的方形边长小于下部垂直相连接的圆柱轴的外径，圆柱
轴套装在随动闸的衬套内，圆柱轴与下部凸轮的上平面垂直相连接；凸轮的下 平面(即底平面)与其上平面为相互平行面，凸轮的下平面与下部的盖板的半 圆内凹焊接槽、腰圆内凹焊接槽通过焊接连接在一起，凸轮的下平面亦可通过 盖板底部的凸轮旋铆盖与盖板旋铆连接在一起。
凸轮有一个侧面为凸轮矩形侧面，通过圆弧倒角与凸轮的其他侧圆弧面相 连接，盖板也有一个盖板矩形侧面，通圆弧倒角与盖板的其他侧面相连接，盖 板的盖板矩形侧面外凸于凸轮的凸轮矩形侧面，盖板矩形侧面与凸轮矩形侧面 两者为平行面。
本实用新型电动摩托车随动闸用偏心凸轮组合轴加工制作容易，凸轮转动 时，通过盖板可防止蹄片上爬，保证了电动摩托车随动闸刹车时安全可靠地制 动。
图1:为焊接式反向显示的偏心凸轮组合轴1三维示意图。
图2:为正向显示的偏心凸轮组合轴l三维示意图。
图3:为偏心凸轮组合轴l主视示意图。
图4:为偏心凸轮组合轴l左视示意图。
图5:为偏心凸轮组合轴l俯视示意图。
图6:为旋铆式偏心凸轮组合轴l的三维示意图。图7:为旋铆式偏心凸轮组合轴l的主视示意图。 图8:为旋铆式偏心凸轮组合轴1的左视示意图。
具体实施方式
实施例l:参见图l、图2、图3、图4和图5，偏心凸轮组合轴l由螺纹轴 2、曲拐安装方形轴3、圆柱轴4、凸轮5和盖板6组成，螺纹轴2、曲拐安装方 形轴3、圆柱轴4三者为垂直相连接的同心轴，螺纹轴2外径小于曲拐安装方形 轴3的方形边长，曲拐安装方形轴3的方形边长小于下部垂直相连接的圆柱轴4 的外径，圆柱轴4与下部的凸轮5的上平面垂直相连接，凸轮5的下平面与凸 轮5的上平面为相互平行的平行面，凸轮4的下平面与其下部的盖板6的半圆 内凹焊接槽7、腰圆内凹焊接槽8通过焊接连接在一起，半圆内凹焊接槽7为盖 板6上的半圆形向内凹的焊接槽，腰圆内凹焊接槽8为半腰圆形向内凹的焊接 槽；半圆内凹焊接槽7与腰圆内凹焊接槽8两者相间隔地配置在盖板6上。盖 板矩形侧面10外凸于凸轮矩形侧面9，凸轮矩形侧面9与盖板矩形侧面10两者 为相互平行的平行面。
实施例2:
参见图6、图7和图8，偏心凸轮组合轴l为旋铆式的，即偏心凸轮组合轴 1底部的盖板6通过凸轮旋铆盖11与凸轮5旋铆连接成一体，在盖板6上没有 半圆内凹焊接槽7和腰圆内凹焊接槽8，其余部分结构和形状与实施例1中的偏 心凸轮组合轴l结构相同。
权利要求1、一种电动摩托车随动闸用偏心凸轮组合轴，偏心凸轮组合轴(1)由螺纹轴(2)、曲拐安装方形轴(3)、圆柱轴(4)、凸轮(5)和盖板(6)组成，其特征在于偏心凸轮组合轴(1)的螺纹轴(2)、曲拐安装方形轴(3)、圆柱轴(4)和凸轮(5)垂直连接成一体件，盖板(6)外凸于凸轮(5)外，盖板(6)与凸轮(5)两者焊接或旋铆连接在一起，组成偏心凸轮组合轴(1)。
2、 根据权利要求1所述的一种电动摩托车随动闸偏心凸轮组合轴，其特征在 于凸轮(5)的上平面与凸轮(5)的下平面为相互平行的平行面。
3、 根据权利要求1所述的一种电动摩托车随动闸偏心凸轮组合轴，其特征在 于盖板(6)的盖板矩形侧面(10)外凸于凸轮(5)的凸轮矩形侧面(9)， 凸轮矩形侧面(9)与盖板矩形侧面(10)两者为相互平行的平行面。
4、 根据权利要求1所述的一种电动摩托车随动闸偏心凸轮组合轴，其特征在 于凸轮(5)的下平面与其下部的盖板(6)的半圆内凹焊接槽(7)、腰圆 内凹焊接槽(8)焊接连接在一起。
5、 根据权利要求4所述的一种电动摩托车随动闸偏心凸轮组合轴，其特征在 于半圆内凹焊接槽(7)为盖板(6)上的半圆形向内凹的焊接槽，腰圆内 凹焊接槽(8)为半腰圆形向内凹的焊接槽，半圆内凹悍接槽(7)与腰圆 内凹焊接槽(8)两者相间隔地配置在盖板(6)上。
6、 根据权利要求1所述的一种电动摩托车随动闸偏心凸轮组合轴，其特征在 于偏心凸轮组合轴(1)底部的盖板(6)通过凸轮旋铆盖(11)与凸轮(5) 旋铆连接在一起。
专利摘要电动摩托车随动闸用偏心凸轮组合轴涉及在电动摩托车随动闸上应用的偏心凸轮组合轴领域。偏心凸轮组合轴(1)的螺纹轴(2)、曲拐安装方形轴(3)、圆柱轴(4)和凸轮(5)垂直连接成一体件，在外凸于凸轮(5)外的盖板(6)上通过半圆内凹焊接槽(7)、腰圆内凹焊接槽(8)与凸轮(5)焊接连接在一起；盖板(6)亦可通过旋铆与凸轮(5)旋铆在一起。本电动摩托车随动闸用偏心凸轮组合轴(1)可通过盖板(6)防止蹄片上爬，确保刹车时安全可靠。
文档编号B62L1/00GK201300951SQ20082003923
公开日2009年9月2日 申请日期2008年8月18日 优先权日2008年8月18日
发明者刘新振, 孙浙勇, 孙胜峰, 营 王, 鲁荣喜 申请人:唐泽交通器材(泰州)有限公司