专利名称：驾驶室油缸液压锁的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及交通机械部件，尤其是一种驾驶室油缸液压锁。 技术背景
目前公知的驾驶室油缸液压锁是由固定支架和液压锁止机构两部 分构成。用于锁止机构的部件，其中油缸总成是由油缸外壳、火塞杆、
o型胶圈组装而成,这种结构的液压锁，经长期使用后容易产生渗油现
象，造成锁止机构不能使用，需重新拆装，浪费原材料，直接影响整
车运行，带来经济损失。
发明内容
为了克服现在的液压锁易出现渗油现象，本实用新型提供一种不 易渗油使用寿命长的驾驶室油缸液压锁。本实用新型解决其技术问题
所采用的技术方案是本实用新型包括油缸体、油缸内室、活塞杆及0 型密封胶圈，其特征是在油缸体内增加一 D型密封胶圈，构成双密封 形式。所说的D型密封胶圈设在O型密封胶圈的左倒，或是D型密封 胶圈设在0型密封胶圈的右侧。也可将0型密封胶圈由D型密封胶圈 替代构成双D型密封胶圈的形式。
本实用新型增加D型密封胶圈提高了液压油缸的抗冲击力，长期 使用永不变形，不易渗油，使用寿命大大延长。
图1是本实用新型D型密封胶圈设在0型密封胶圈左侧的结构示 意图-，
图2是图1的A-A向断面图3是本实用新型D型密封胶圈设在0型密封胶圈右侧的结构示 意图4是本实用新型双D型密封胶圈的结构示意图。
图中，1、油缸体，2、油缸内室，3、活塞杆，4、 O型密封胶圈，
5、 D型密封胶圈。
具体实施方式
参照附图，本实用新型包括油缸体l、油缸内室2、活塞杆3及0
型密封胶圈4，其特征是在油缸体1内增加一D型密封胶圈5，构成双 密封形式。所说的D型密封胶圈5设在0型密封胶圈4的左侧，或是D 型密封胶圈5设在0型密封胶圈4的右侧。
本实用新型的工作过程是液压油进入油缸内室2，推动活塞杆3 进行工作，0型密封胶圈4是第一道密封，当油缸压力增大，达到一定 压力时，D型密封胶圈5开始起密封作用，压力越大D型密封胶圈5 的密封效果越好，这样往复运动，推动活塞杆3进行工作。
权利要求1、一种驾驶室油缸液压锁，包括油缸体(1)、油缸内室(2)、活塞杆(3)及O型密封胶圈(4)，其特征是在油缸体(1)内增加一D型密封胶圈(5)，构成双密封形式。
2、 按照权利要求1所说的驾驶室油缸液压锁，其特征是所说的 D型密封胶圈(5)设在0型密封胶圈(4)的左側，或是D型密封胶 圈(5)设在0型密封胶圈(4)的右侧。
专利摘要本实用新型提供了一种驾驶室油缸液压锁，包括油缸体(1)、油缸内室(2)、活塞杆(3)及O型密封胶圈(4)，其特征是在油缸体(1)内增加一D型密封胶圈(5)，构成双密封形式，所说的D型密封胶圈(5)设在O型密封胶圈(4)的左侧，或是D型密封胶圈(5)设在O型密封胶圈(4)的右侧，O型密封胶圈(4)可由D型密封胶圈(5)替代构成双D型密封胶圈(5)的形式，本实用新型增加D型密封胶圈提高了液压油缸的抗冲击力，长期使用永不变形，不易渗油，使用寿命大大延长。
文档编号B62D33/06GK201300906SQ20082002508
公开日2009年9月2日 申请日期2008年7月7日 优先权日2008年7月7日
发明者张国海, 李宝柱, 沈吉照, 沈向胜, 沈向阳 申请人:沈吉照