专利名称：机动车用变幅四连杆装置的利记博彩app
技术领域：
本发明属于机动车零配件技术领域，涉及一种机动车用变幅四连杆 装置，尤其是一种前摆装置为伸縮或折叠式的机动车用变幅四连杆装置。
背景技术：
机动车的上装部分作为其专有部分，能满足对机动车的不同的功能 要求，机动车的上装部分作为整车是必不可缺少的装置，在现有情况下， 要求上装部分满足工作装置的功能要求，同时又要满足机动车轴载质量分配 的要求时使其质心高度尽可能低满足稳定性要求和在行车时不得影响驾驶员 的视野的要求，而在特殊情况下，要求在机动车在行驶工况时，上装处于 前高后低状态，不影响驾驶员的视野，*在工作工况时处于水平状态，现还没有 这种装置。
发明内容
为了克服上述的缺点，本发明的目的是提供一种机动车用变幅四连
杆装置；其结构简单，在变幅四连杆装置放大时实现了前高后低的状态， 在变幅四连杆装置縮小时实现了平行的水平状态。
为达到上述目的，本发明采取的技术方案是包含有上摆架、前摆 装置、下摆架、后摆臂和举升油缸，前摆装置设置为伸縮或折叠式，上 摆架设置为与前摆装置的顶端铰接并还设置为与后摆臂的顶端铰接，前 摆装置的底端设置为与下摆架铰接，下摆架设置为与后摆臂的底端铰接 并还设置为与举升油缸的一端铰接，举升油缸的另一端设置为在后摆臂 在中间部位与其铰接。
本发明设计了前摆装置，其特征是前摆装置包含有折叠油缸和前摆臂，前摆臂设置有上摆杆和下摆杆并上摆杆设置为与下摆杆铰接，折 叠油缸的一端设置为在前摆臂的上摆杆的中间部位与其铰接并另一端设 置为在前摆臂的下摆杆的中间部位与其铰接。
折叠油缸伸出至极限状态，然后举升油缸收縮到极限状态，这时变 幅四连杆装置放大，使上摆架形成前高后低的状态。折叠油缸收縮至极 限状态，前摆臂形成刚性体，与上摆架、后摆臂和下摆架形成平行四连 杆机构，在举升油缸的作用下，实现上摆架的水平升降，这时变幅四连 杆装置縮小使上摆架形成平行状态。
本发明还设计了包含有前支撑和后支撑，前支撑设置为折叠式，上 摆架设置为与前支撑接触联接并还设置为与后支撑接触联接，前支撑设 置为与下摆架固定联接并设置在前摆臂的外侧，下摆架设置为与后支撑 固定联接并后支撑设置在后摆臂的外侧。
在折叠油缸伸出至极限状态，然后举升油缸收縮到极限状态，变幅
四连杆装置放大时，把前支撑的折叠部分伸出，使前支撑和后支撑与上
摆架接触，使上摆架保持的更稳定，把前支撑的折叠部分折叠，使前支
撑和后支撑与上摆架不接触，折叠油缸縮至极限状态，在举升油缸的作
用下，实现上摆架的水平升降。
图l为本发明示意图。
具体实施例方式
附图为本发明的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有
上摆架l、前摆装置、下摆架5、后摆臂6和举升油缸7，本实施例中前 摆装置设置为折叠式，前摆装置包含有折叠油缸3和前摆臂4，前摆臂4 设置有上摆杆41和下摆杆42并上摆杆41设置为与下摆杆42铰接，上摆架1设置为与前摆臂4的上摆杆41的顶端铰接并还设置为与后摆臂6 的顶端铰接，折叠油缸3的一端设置为在前摆臂4的上摆杆41的中间部 位与其铰接并另一端设置为在前摆臂4的下摆杆42的中间部位与其铰 接，前摆臂4的下摆杆42的底端设置为与下摆架5铰接，下摆架5设置 为与后摆臂6的底端铰接并还设置为与举升油缸7的一端铰接，举升油 缸7的另一端设置为在后摆臂6在中间部位与其铰接。
折叠油缸3伸出至极限状态，然后举升油缸7收縮到极限状态，这 时变幅四连杆装置放大，使上摆架1形成前高后低的状态。折叠油缸3 收縮至极限状态，前摆臂4形成刚性体，与上摆架l、后摆臂6和下摆架 5形成平行四连杆机构，在举升油缸7的作用下，实现上摆架1的水平升 降，这时变幅四连杆装置縮小使上摆架1形成平行水平状态。 本实施例设计了下摆架5，下摆架5设置为机动车的车架。 本实施例设计了前摆装置、后摆臂6和举升油缸7，前摆装置、后摆 臂6和举升油缸7分别设置为两件并对称地设置在上摆架1和下摆架5 的两侧。
本实施例还设计了包含有可折叠前支撑2和后支撑8，可折叠前支撑 2设置为折叠式，上摆架1设置为与可折叠前支撑2接触联接并还设置为 与后支撑8接触联接，可折叠前支撑2设置为与下摆架5固定联接并设 置在前摆臂4的外侧，下摆架5设置为与后支撑8固定联接并后支撑8 设置在后摆臂6的外侧。
在折叠油缸3伸出至极限状态，然后举升油缸7收縮到极限状态， 变幅四连杆装置放大时，把前支撑2的折叠部分伸出，使前支撑2和后 支撑8与上摆架1接触，使上摆架l保持的更稳定，把前支撑2的折叠部分折叠，使前支撑2和后支撑8与上摆架不接触，折叠油缸3縮至极 限状态，在举升油缸7的作用下，实现上摆架1的水平升降。
本发明设计了前摆装置为伸縮或折叠式，前摆装置只要是前部和后 部的之间位置能改变的装置，就属于本发明的保护范围内。
权利要求
1、一种机动车用变幅四连杆装置，其特征是包含有上摆架(1)、前摆装置、下摆架(5)、后摆臂(6)和举升油缸(7)，前摆装置设置为伸缩或折叠式，上摆架(1)设置为与前摆装置的顶端铰接并还设置为与后摆臂(6)的顶端铰接，前摆装置的底端设置为与下摆架(5)铰接，下摆架(5)设置为与后摆臂(6)的底端铰接并还设置为与举升油缸(7)的一端铰接，举升油缸(7)的另一端设置为在后摆臂(6)在中间部位与其铰接。
2、 根据权利要求1所述的机动车用变幅四连杆装置，其特征是所 述的前摆装置包含有折叠油缸(3)和前摆臂(4)，前摆臂(4)设置有 上摆杆(41)和下摆杆(42)并上摆杆(41)设置为与下摆杆(42)铰 接，折叠油缸(3)的一端设置为在前摆臂(4)的上摆杆(41)的中间 部位与其铰接并另一端设置为在前摆臂(4)的下摆杆(42)的中间部位 与其铰接。
3、 根据权利要求l所述的机动车用变幅四连杆装置，其特征是所 述的前摆装置、后摆臂(6)和举升油缸(7)分别设置为两件并对称地 设置在上摆架(1)和下摆架(5)的两侧。
4、 根据权利要求1或3中任一项所述的机动车用变幅四连杆装置， 其特征是还包含有前支撑(2)和后支撑(8)，前支撑(2)设置为折 叠式，上摆架('l)设置为与前支撑(2)接触联接并还设置为与后支撑(8)接触联接，前支撑(2)设置为与下摆架(5)固定联接并设置在前 摆臂(4)的外侧，下摆架(5)设置为与后支撑(8)固定联接并后支撑 (8)设置在后摆臂(6)的外侧。
全文摘要
本发明是一种机动车用变幅四连杆装置，包含有上摆架(1)、前摆装置、下摆架(5)、后摆臂(6)和举升油缸(7)，前摆装置设置为伸缩或折叠式，上摆架(1)设置为与前摆装置的顶端铰接并还设置为与后摆臂(6)的顶端铰接，前摆装置的底端设置为与下摆架(5)铰接，下摆架(5)设置为与后摆臂(6)的底端铰接并还设置为与举升油缸(7)的一端铰接，举升油缸(7)的另一端设置为在后摆臂(6)在中间部位与其铰接；在变幅四连杆装置放大时实现了前高后低的状态，在变幅四连杆装置缩小时实现了平行的水平状态。
文档编号B62D63/04GK101554896SQ20081001550
公开日2009年10月14日 申请日期2008年4月8日 优先权日2008年4月8日
发明者刘宝波, 卢克诚, 吕学达, 周隽勇, 李新美, 胡绪山, 詹隽青, 韩永凤 申请人:中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司;刘宝波