专利名称：摩托车尾灯总成与后挡泥板的装配结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车覆盖件的安装结构，特别涉及一种摩托车尾灯 总成与后挡泥板的装配结构。
技术背景摩托车作为一种便捷的交通工具，在人们的日常生活中起着很重要的作用。太 子摩托车^^托车常见的一种车型，由于其具有快速和造型美观的优点，受到 广大消费者的欢迎，因此广泛应用于城乡各地。目前太子摩托车的尾灯总成安 装在后挡泥板上是采用压装连接的方式安装固定，即尾灯总成的底座直接貼合 在后挡泥板后端的孤形缺口处，两部件形成端面结合后，由底座上的螺杆与后 挡泥板上安装的连接板用螺母压装连接。由于尾灯总成的底座与后挡泥板都是 相对较薄的塑料件，结合端的端面较窄，而且尾灯总成的底座与后挡泥板又是 处于曲面结合状态，在摩托车行驶时的震动下经常出现滑动错位或松动现象，在结合处产生缝隙，影响该处的美观；为防止滑动错位或松动的现象产生，通 常是在两者的贴合面之间增设胶垫，利用胶垫来遮挡貼合面的缝隙，但是增设 胶垫后既增大成本，又会影响整车的外观，使整车的外观留下不尽如意的遗憾。 同时由于后挡泥;fel较薄，在注塑成型后，其弧形缺口的边角容易产生曲翘变形， 导致装配时不能与尾灯总成的底座的结合端对齐，无法保证良好配合，加大装 配难度，影响整车的外观。 发明内容本实用新型的目的是提供一种摩托车尾灯总成与后挡泥板的装配结构，它 ^C灯总成与后挡泥板能够牢牢地扣合在一起，不会因摩托车行驶时的震动而 产生滑动错位或松动，避免后挡泥板的边角发生挤压曲翘变形，保证整车外观 协调、美观。本实用新型的技术方案是所述尾灯总成安装在后挡泥板后端的孤形缺口
处，尾灯总成的底座上的螺杆通过螺母与后挡泥板压装连接，所迷后挡泥板的 弧形缺口边设有与尾灯总成扣合的凸缘，在弧形缺口边的弧两端分别设置有榫 孔，尾灯总成的底座的弧形边的两端分别设有榫头与榫孔对应，尾灯总成通过 底座扣合在后挡泥板上，底座上的榫头插入后挡泥板的榫孔中，尾灯总成的底 座由后挡泥板的弧形缺口边上的凸缘限位。由于采用了上述方案，所迷后挡泥板的弧形缺口边设有与尾灯总成扣合的 凸缘，使尾灯总成扣合在后挡泥板上后，能够被后挡泥板的弧形缺口边的凸缘 限位，可以限制尾灯总成沿后挡泥板的曲面向左、右、下三个方向滑动。在后 挡泥板的孤形缺口边的弧两端分别设置有榫孔，尾灯总成的底座的孤形边的两 端分别设有榫头与榫孔对应，使尾灯总成与后挡泥板扣合时，尾灯总成的底座 上的榫头插入后挡泥板的榫孔中，榫头的左右两倒与榫孔紧密配合形成限位， 可以限制尾灯总成向左或右方向位移，榫头的上下两倒与榫孔壁之间留有间隙， 可以使榫头能够顺利插入以及调节位置，即使后挡泥板的孤形缺口的边角存在 曲翘变形，也能够通过榫接定位矫正。尾灯总成的底座上的螺杆通过螺母与后 挡泥板上安装的连接板压装连接，形成尾灯总成与后挡泥板的轴向固定。由此, 使尾灯总成扣合在后挡泥板上后形成全方位的限位，即4吏在摩托车行驶的震动 下，尾灯总成也不会产生滑动错位或松动，让尾灯总成始终能够牢牢地扣合在 后挡泥板上。而且采用本方案后，尾灯总成与后挡泥板结合处配合紧密，表面 平整，不会出现缝隙，因此不再使用橡胶垫，既可降低成本，又为尾灯总成与 后挡泥板的造型及色彩搭配提供了更加丰富的设计前景。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的尾灯总成与后挡泥板装配示意图； 图2为本实用新型的后挡a的结构示意图； 图3为本实用新型的尾灯总成的底座面示意图； 图4为图2的局部A处放大图； 图5为图3的局部B处放大图6为尾灯总成与后挡泥板装配在一起的剖面示意图。附图中，l为后挡a， 2为转向灯，3为尾灯总成，4为凸缘，5为榫孔， 6为榫头，7为底座，8为尾灯，9为支耳，IO为螺杆，ll为连接板。
具体实施方式
参见图1至图6，所示附图为俗称为太子车的摩托车尾灯总成与后挡泥板的 装配结构。后挡泥板l的左、右側分别安装有转向灯2，后挡泥板l的内壁上一 体成型有几个支耳9, 一块连接板11通过螺栓固定在支耳9上，后挡泥板1的 后端设有安装尾灯总成的孤形缺口，该弧形缺口边设有与尾灯总成扣合的凸缘 4,在弧形缺口边的弧两端分别设置有榫孔5，榫孔5为方孔。尾灯总成3的底 座7的弧形边的两端分别设有榫头6与后挡泥板1的榫孔5对应，底座7上固 定有三个螺杆IO，三个螺杆10呈三角形分布，尾灯8安装在位于三个螺杆10 之间的灯座上。所述尾灯总成3扣合在后挡泥板1后端的弧形缺口处，尾灯总 成3的底座7由后挡泥板1的弧形缺口边上的凸缘4限位，防止尾灯总成3沿 后挡泥板1曲面向左、右、下三个方向滑动错位，底座7上的榫头6插入后挡 泥板的榫孔5中，榫头6插入榫孔后，榫头的左右两倒紧貼棒礼壁，形成紧密 配合及左右限位；上下两倒与榫孔壁之间留有间隙，4吏榫头6能够順利插入以 及调节定位。尾灯总成3扣合在后挡泥板1上后，尾灯总成3的底座7上的三 个螺杆10分别穿过后挡泥板1上安装的连接板11的过孔，通过螺母紧固与后 挡泥板l压装连接在一起，并形成轴向定位。本实用新型的不仅仅只局限于太子车型的摩托车尾灯总成与后挡泥板的安 装配合，也适用于其他车型的摩托车的类似结构的尾灯总成与后挡泥板的安装 配合。凡摩托车的尾灯总成与后挡泥板的安装配合采用类似结构，均可視为从 本实用新型得到直接启示或采用本结构，落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种摩托车尾灯总成与后挡泥板的装配结构，所述尾灯总成安装在后挡泥板后端的弧形缺口处，尾灯总成通过螺杆与后挡泥板连接，其特征在于所述后挡泥板(1)的弧形缺口边设有与尾灯总成扣合的凸缘，在弧形缺口边的弧两端分别设置有榫孔(5)，尾灯总成的底座(7)的弧形边的两端分别设有榫头(6)与榫孔(5)对应，尾灯总成通过底座(7)扣合在后挡泥板上，底座(7)上的榫头(6)插入后挡泥板(1)的榫孔中，尾灯总成的底座由后挡泥板(1)的弧形缺口边上的凸缘限位。
2. 根据权利要求l所述的摩托车尾灯总成与后挡泥板的装配结构，其特征 在于所述榫孔(5)为方孔，榫头(6)插入后，榫头的左右两側紧貼榫孔， 上下两倒与榫孔壁之间留有间隙。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车尾灯总成与后挡泥板的装配结构，所述尾灯总成安装在后挡泥板后端的弧形缺口处，尾灯总成的底座上的螺杆通过螺母与后挡泥板压装连接，后挡泥板的弧形缺口边设有与尾灯总成扣合的凸缘，在弧形缺口边的弧两端分别设置有榫孔，尾灯总成的底座的弧形边的两端分别设有榫头，尾灯总成通过底座扣合在后挡泥板上，底座上的榫头插入后挡泥板的榫孔中形成榫接，尾灯总成的底座由后挡泥板的弧形缺口边上的凸缘限位。它使尾灯总成与后挡泥板能够牢牢地扣合在一起，不会因摩托车行驶时的震动而产生滑动错位或松动，避免后挡泥板的边角发生曲翘变形，以保持整车外观特点。
文档编号B62J6/00GK201049675SQ20072012390
公开日2008年4月23日 申请日期2007年3月29日 优先权日2007年3月29日
发明者廖治强 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司