专利名称：一种摩托车座垫的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及的摩托车座垫，尤其是骑式摩托车座垫。
背景技术：
骑式摩托车座垫包括软垫、底板，软垫是按照人坐姿的胯部形状用皮革和下面 的底板一道包袭柔软的材料而成，是一个空间的鞍型曲面体，底板也是一个曲面， 软垫和底板之间用钉子固定连接，底板下方设置有橡胶垫， 一般底板直接固定在车 架上，底板上的橡胶垫直接支撑在车架管或者车架的板件上，由于橡胶垫有多个， 一般都在6个以上，当座垫安装好后很难保证每个橡胶垫都能同时接触到车架，即 使同时接触，#保证均匀受力，且橡胶垫在座垫安装时很容易被挤压倾斜，造成 橡胶垫损坏，影响形状和降低寿命。实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种摩托车座垫，其使用中底板下方的橡胶垫受 力均匀。本实用新型的摩托车座垫，包括底板，底板下面设有橡胶垫，其橡胶垫一端固 定在底板的下面，另一端固定在安装架上成为一个整体，安装架是用圓钢条弯曲焊 接制成。人的重量首先传递给座垫的底板，通过底板传递给橡胶垫，再传递给安装 架，最后传到车架，振动通过几次不同阻尼衰减，可以大大减小，橡胶垫和安装架 一个整体，受力均匀，安装架可以用卡进的方式与车架上设置的卡座配合进行安装。上述方案中所述的安装架可以设用于与车架连接的前橫条和后橫条。这样座垫 就可方便的装在固定在车架上的固定卡座上。本实用新型的优点是由于橡胶垫和安装架制造成一个整体，安装时始终通过 安装架与车架进行接触，橡胶垫不会有与车架接触时一些先接触一些后接触的现象，受力均匀，从而避免了因受力不均匀的损坏，提高使用寿命，且安装架可以用卡进 的方式与车架上设里的卡座配合进行安装，安装方便。
下面结合附闺和实施例对本实用新型作进一步说,。图1是本实用新型的摩托车座垫的结构示意简图； 图2是图1的仰视图；图3是本实用新型的摩托车座垫安装示意图；图4是现有技术的摩托车座垫及其安装的结构示意简图。
具体实施方式
参见附图1,本实用新型的摩托车座垫，包括软垫l、底板2，软垫l是按照人 坐姿的胯部形状用皮革和下面的底板2 —道包衷柔软的材料而成，是一个空间的鞍 型曲面体，底板2也是一个曲面，软垫l和底板2之间用钉子固定连接，底板2下 方设置有六个橡胶垫3，橡胶垫2—端固定在底板2的下面，另一端固定在安装架4 上成为一个整体，安装架4用圓钢条弯曲成一个曲面环后端部焊接，上面同时焊接 有六根短销(困中未表示出)来穿六个橡胶垫3,相当于软垫1、底板2等通过橡胶 垫3悬浮在安装架4上面，橡胶垫3不直接支撑到车架上，橡胶垫3和安装架4又 是一个整体，受力均匀；参见附图2，安装架4前端设计成橫向的一直段前横条41,后端也设计成横向 的一直段后横条42,前横条41和后横条42用于与车架连接，参见附图3，座垫位 于车的中部，座垫的前面是油箱8，后面是尾架，车架6上设有前、后两个卡座7， 安装架4的前橫条41和后横条42卡入前、后卡座7的卡槽中，座垫安装方便。参见附图4，现有技术在座垫底板下面的前端中央设置座垫前卡51,后端中部 设置后安装块52，后安装块52用螺栓安装在底板上，座垫通过座垫前卡51、后安 装块52与车架6进行连接，座垫前卡51插入定位，由后安装块52用螺栓固定到车 架3上，安装比较麻烦，橡胶垫直接支撑在车架6上，图中橡胶垫与车架接触位置 33接触车架不均匀，易造成橡胶垫损坏，影响形状和降低寿命。
权利要求1.一种摩托车座垫，包括底板(2)，底板(2)下面设有橡胶垫(3)，其特征在于所述橡胶垫(3)一端固定在底板(2)的下面，另一端固定在安装架(4)上成为一个整体，安装架(4)是用圆钢条弯曲焊接制成。
2. 根据权利要求1所述的摩托车座垫，其特征在于所述安装架(4)有用于与车架 连接的前横条(41)和后橫条(42 )。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车座垫，包括底板，底板下面设有橡胶垫，其橡胶垫一端固定在底板的下面，另一端固定在安装架上成为一个整体，安装架是用圆钢条弯曲焊接制成。本实用新型的优点是由于橡胶垫和安装架制造成一个整体，安装时始终通过安装架与车架进行接触，橡胶垫不会有与车架接触时一些先接触一些后接触的现象，受力均匀，从而避免了因受力不均匀的损坏，提高使用寿命，且安装架可以用卡进的方式与车架上设置的卡座配合进行安装，安装方便。
文档编号B62J1/00GK201026929SQ20072012379
公开日2008年2月27日 申请日期2007年3月19日 优先权日2007年3月19日
发明者周玉宝 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司