专利名称：一种可上下起伏骑行的自行车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种可上下起伏骑行的自行车，特别是涉及一种车 轮中间通过若干辐条连接有一个与车轮同心的环形盘，该环形盘内偏心 地套接一个轴套，所述轴套与环形盘可相对转动，所述车轮轴则穿置于 所述轴套的偏心位置的可上下起伏骑行的自行车。
背景技术：
可以上下起伏骑行的自行车是在普通自行车的基础上增加一套可以 使车轮轴的轴心偏置且可调的装置，当车轮轴的轴心位于车轮的中心位 置时，该车的运动状态与普通自行车想同，当轴心偏离车轮的中心时， 騎着这种自行车就象骑马一样上下起伏奔驰，极具趣味性，集娱乐、健 身、代步于一体。现有技术中的该类自行车，有的不易调节，有的结构复杂。本实用新型申请人的专利号为ZL93203318. 0的中国专利公开了一 种可以上下起伏骑行的自行车，名称为《动物模拟车》，该车的车轮轴两 端与车叉下端连接，所述车轮中间通过若干辐条连接有一个与车轮同心 的环形圆盘，该环形圓盘内偏心地套接一个转动圓盘，所述转动圓盘与 环形圆盘可相对转动，所述车轮轴穿置于所述转动圓盘的偏心位置，车 叉上连接有障碍杆，转动圓盘上则设有转动圓盘杆，当障碍杆抵挡转动 圓盘杆时，使得转动圓盘与环形圆盘发生相对转动，车轮轴与车轮圓心 的距离发生了改变，因此自行车的起伏度发生变化，当骑行者感觉到起 伏度合适时，松开障碍杆，转动圆盘和环形圆盘之间依靠摩擦力而不再 发生相对转动。上述技术方案可知，该可上下起伏骑行的自行车偏心量 完全靠人的感觉，偏心量的大小和级数不确定，且在转动圓盘和环形圃 盘之间没有锁定机构，依靠摩擦力来限制相对转动这不够可靠，并且转 动圓盘不固定，不能在轮毂上安装刹车体。发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种偏心量大小和级数确定的 可上下起伏骑行的自行车。为解决上述问题，本实用新型提供一种可上下起伏騎行的自行车， 包括车把，车轮，车叉，车轮轴，车轮轴两端与车叉下端连接，所述车 轮中间通过若干辐条连接有一个与车轮同心的环形盘，该环形盘内偏心 地套接一个轴套，所述轴套与环形盘可相对转动，所述车轮轴穿置于所 述轴套的偏心位置，轴套对于环形盘的偏心量与车轮轴对于轴套的偏心 量相等，其特征在于，所述轴套与所述环形盘之间设有锁定机构，所述 锁定机构与调节机构连接，该调节机构可以使锁定机构将轴套和环形盘 锁定于预设的不同相对位置从而使得车轮轴与车轮的圆心呈不同距离。所述锁定机构包括锁紧销、第二复位弹簧和锁紧孔，其中，锁紧销 安装在轴套上，第二复位弹簧为锁紧销复位，锁紧孔为多个，设于环形 盘上不同位置与锁紧销位置对应以供锁紧销锁入，所述调节机构包括调
节柄、拉索、传动杆、第一复位弹簧、压件、连接杆，其中，拉索一端 与调节柄连接，另一端与传动杆的一端连接，所述压件设于轴套外靠近 车叉的一側，并通过连接杆与锁紧销连接，传动杆的另一端可对压件施 压，从而使得锁紧销脱出锁紧孔，第一复位弹簧设于传动杆上为其复位。所述轴套呈圓形凹槽状，轴底一体的设有凸出于套体的挡阶，轴套 开口端可拆装的紧贴:&置一个端盖，该端盖直径大于轴套套体外径，所 述环形盘轴向偏心地设有通孔，并以该通孔环绕在轴套套体的外壁，环 形盘两端限位于端盖和挡阶之间，所述车轮轴穿过所述端盖和轴套轴底， 所述轴套的套体上径向开设有一个销孔，该销孔内固定连接一个销套， 所述销套内设有可伸缩的锁紧销及与其底部顶触的第二复位弹簧，环形 盘通孔内壁一圏径向设有与锁紧销对应以供其锁入的多个锁紧孔，所述 压件是一个压轮，所述销套上靠近压轮的侧壁以及端盖上开有滑行槽， 所述连接杆可在该滑行槽内沿端盖的径向往复滑动。所述锁紧销下端设有容纳第二复位弹簧的盲孔。为了进一步解决车轮毂上安装刹车体的技术问题，本实用新型的所 述刹车体与轴套连接， 一轮毂设于刹车体内。所述环形盘偏心位置设有圓形凹槽，所述轴套呈圓筒状，置于所述 环形盘的圓形凹槽内，环形盘的凹槽开口端紧贴设置一端盖，该端盖直 径大于圆形凹槽内径以便对所述环形盘轴向限位，所述车轮轴穿过端盖 和轴套，所述端盖上还设有滑行孔，所述连接杆可在滑行孔内沿轴向往复 滑动，所述轴套上轴向设有一个圆管状销套，其内径大于端盖上的滑行 孔的孔径，以便对第二复位弹簧限位，销套内设有锁紧销，第二复位弹
簧一端顶触锁紧销底部，另一端顶触在端盖上，环形盘的圓形凹槽底部 设有与锁紧销对应并供其锁入的多个锁紧孔，所述压件为压片，其一端 是与连接杆连接的连接部，另一端为翘出部，向靠近车叉的方向翘出， 以供传动杆施压。所述轴套与端盖相对的另一端设有伸出环形盘圓形凹槽底部的刹车 体连接部，其上可拆装的连接着剎车体， 一轮毂设于刹车体内，所述环形盘轴向限位于端盖与剎车体之间，端盖外一体地设有一个轮毂80，所 述车轮轴14偏心穿过所述端盖60和轴套的刹车体连接部34，而穿置于 上述两个轮毂80之内。所述轴套内的偏心位置设有套接车轮轴的轴孔，该轴套为柱状体， 包括一体形成的圓柱形的套体、挡阶和三个凸台，所述套体为轴套的主 体部分，所述挡阶设于该套体的一端，该挡阶突出于所述套体，挡阶之 外设有第一凸台，第一凸台上设有轮毂，以供偏心套接所述车轮轴，套 体的另一端设有第二凸台，该第二凸台之外设有与轴孔同轴的第三凸台， 该第三凸台上可拆装的连接一个带有轮毂的转接件，该转接件与刹车体 可拆装连接，所述套体靠近外表面处设有带台阶的销孔，该销孔内设有 锁紧销，第二复位弹簧一端顶触锁紧销底部，另一端顶触并限位在所述 台阶上，所述环形盘两端限位在所述轴套的挡阶与转接件端面之间，所 述第二凸台对转接件端面限位使所述轴套与环形盘之间具有可相对转动 的轴向间隙，环形盘底部设有供轴套的第二凸台和第三凸台伸出的通孔， 还设有对应于锁紧销并供其锁入的多个锁紧孔，所述压件是一个压片， 其一端是与连接杆连接的连接部，另一端为翘出部，向传动杆方向翘出
以供传动杆施压。所述传动杆是一个杠杆，支点是该杠杆中部与所述车叉连接的支柱， 第一复位弹簧中部缠绕在支柱上，两端缠绕在杠杆上。所述传动杆也可以是一个可沿长度方向往复移动的直杆，该直杆与 车叉上固定连接的支套活动套接，第一复位弹簧一端与支套连接，另一 端与所述直杆连接。所述连接杆是一个与锁紧销可拆装连接的螺杆，或者是一个与锁紧 销固定连接的螺杆，或者是和锁紧销 一体形成。本实用新型的可上下起伏骑行的自行车，其有益效果如下所述一、 锁定机构和调节机构能将轴套和环形盘锁固于预设的多个不同 的相对位置，每个相对位置决定了车轮轴与车轮圆心的不同距离，所以 偏心量是预先确定的，当距离为零则以普通自行车一样平稳骑行，相对 位置的数量确定了调节偏心量的级数。这样使用者可以确切预知的调整 该自行车的骑行状态，而不必靠即时的感觉。另外，锁定机构使得轴套 和环形盘之间的锁固更加可靠，并使得可以在该轴套上安装剎车体。二、 进一步的技术方案中，锁定机构采用轴套上设置锁紧销，以及 环形盘上预设多个处于不同位置的锁紧孔来实现，由于锁紧孔预设的位 置使得轴套上的锁紧销锁定于上述不同锁紧孔中时得到不同的预设偏心 量，级数由孔数决定。这样锁定机构以及发明内容所述的调节机构，结 构简单，容易实现。三、 当采用轴向布置锁紧销和锁紧孔时，偏心量能做到很小，这样 就可以将本实用新型的可上下起伏骑行的自行车应用于童车，同时，轴 套和环形盘的尺寸都可做成较小的尺寸，还可以节约成本。四、当轴向布置锁紧销、轴套包括一体形成的套体、挡阶和三个凸 台，这样的轴套结构简单，加工、装配容易，成本低，且故障率低。附困说明
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明
图1是实施例1的外形示意图。图2是实施例1的局部主视示意图。图3是实施例1的局部剖视側视示意图。图4是实施例2的外形示意图。图5是实施例2的局部主视示意图。图6是实施例2的局部剖视側视示意图。图7是实施例3的局部示意图。图8是实施例3的局部主视示意图。图9是实施例3的局部剖视示意图。图IO是实施例3轴套的左视图。
图11是实施例3轴套的侧视剖视图。
图12是实施例3轴套的右视图。
图13是实施例3环形盘的左视图。
图14是实施例3环形盘的侧视剖视图。
图15是实施例3转接件的右视图。
图16是实施例3转接件的倒视剖视图。
具体实施方式
实施例1
图1~图3所示为实施例1。如
图1、图2所示，本实用新型的可上 下起伏骑行的自行车，包括车把ll，车轮12，车叉13,车轮轴14等部 件，车轮轴14两端与车叉13下端连接，所述车轮12中间通过若干辐条 15连接有一个环形盘20,所述环形盘20与车轮12同心，如图3所示， 该环形盘20内偏心位置套接一个轴套30,所述轴套30与环形盘20可相 对转动，所述车轮轴14穿置于所述轴套30的偏心位置，轴套30对于环 形盘20的偏心量与车轮轴14对于轴套30的偏心量相等。如图3所示，本实施例的轴套30呈圆形凹槽状，包括一体形成的轴 底31、套体32和挡阶33，圆形凹槽的底部是轴底31，套体32是轴套 30的主体部分，挡阶33凸出于套体32,它可以是与套体32同轴、其直 径大于套体的圓环状凸起。在轴套30的开口端设有一个端盖60，端盖 60紧贴在套体开口端、二者采用螺紋连接，还可以采用其他可拆装的方 式连接，该端盖60直径大于轴套套体32的外径，所述环形盘20轴向偏 心地设有通孔21，并以该通孔环绕在轴套套体32的外壁，环形盘20两 端限位于端盖60和挡阶33之间，不致随意晃动和脱出，且保证轴套30 与环形盘20之间具有可以相对转动的间隙。端盖之外设有轮毂，轴底之 外连接有刹车体7，另一轮毂80设于刹车体内，所述车轮轴14于偏心位 置穿过所述端盖60和轴套轴底31,而穿置于上述两个轮毂80之内。本实施例的可上下起伏骑行的自行车具有锁定机构40，该锁定机构 40径向布置。所述轴套的套体32上径向开设有一个销孔39，该销孔内
固定连接一个销套322，所述销套322内设有锁紧销41,该锁紧销"下 端设有盲孔411,其内容纳一个第二复位弹簧42,该弹簧上端顶触在盲 孔411的顶壁，下端顶触在销套322的底部，环形盘通孔21内壁一闺径 向设有多个锁紧孔43，其位置正好与锁紧销41对应，其个数则根据所需 设置的起伏度档数来确定，例如，对于26吋车圏的自行车，可以设置3 个锁紧孔，其中一个锁紧孔使得当锁紧销41锁入时车轮轴14轴心与车 轮圆心偏心距离为Omm，即不偏心，骑行状态平稳、不上下起伏，另外两 个可以设置为使车轮轴14的轴心到车轮圓心的偏心距离为10mm、 5mm。所述锁紧机构40连接有一个调节机构50,该调节机构50包括调节 柄51、拉索52、杠杆58、第一复位弹簧54、压轮53和连接杆56，其中， 调节柄51可以设置在车把旁，或者其他方便使用者操作的位置，调节柄 51与拉索52 —端连接，拉索另一端与杠杆58的一端连接，车叉13上设 有一个支柱132，该杠杆中部连接在支柱132上并以此为支点，杠杆在拉 索的拉动下绕支点转动，第一复位弹簧54中部缠绕在支柱上，两端缠绕 在杠杆上，可为杠杆复位，端盖60上开有滑行槽44,所述销套322上对 应的位置也开有滑行槽44，所述连接杆横着置于滑行槽内，连接杆一端 连接着压轮，另一端连接着锁紧销41,压轮53设在杠杆58下方，杠杆 58转动可以对压轮53施压，从而使压轮通过连接杆带动锁紧销41径向 往复滑动，锁入锁紧孔43或者从中脱出。如
图1所示，本实施例的杠杆为弯刀状，给压轮施压的一端向下弯 曲。但作为传动杆，也可以不采用上述杠杆，而是采用一个可沿长度方 向往复移动的直杆57，参见图9所示，车叉13上固定连接一个支套131,
所述直杆57与支套131活动套接，第一复位弹簧54 —端与支套131连 接，另一端与所述直杆57连接，直杆57在拉索拉动下上下往复移动， 同样可以对压轮施压。参见图3，所述连接杆56是一个与锁紧销56可拆装连接的螺杆，但 该连接杆还可以是如图6所示的一个与锁紧销56固定连接的螺杆，或者 如图9所示的和锁紧销41 一体形成。本实施例的可上下起伏骑行的自行车偏心量的调节过程如下所述骑行状态下，锁紧销41置于锁紧孔43,使得轴套30与环形盘20 锁定在一起，并随车轮一起绕车轮轴14转动，当使用者按动调节柄51， 通过拉索52使杠杆58—端向上运动，而另一端则向下运动，同时第一 复位弹簧54变形，向下运动的杠杆端碰触到压轮53,压轮53受压径向 向内运动，带动连接杆56在滑行槽44中径向向内滑行，从而锁紧销41 从锁紧孔43中脱出，解除了轴套30和环形盘20之间的锁定，同时锁紧 销41使第二复位弹簧42压缩，环形盘20与车轮是固定的，会随车轮继 续转动，而轴套30则不再转动，这时松开调节柄51，第一复位弹簧54 提供回复力使得杠杆58转回原位，压轮53上的压力解除，同时锁紧销 41也借助第二复位弹簧42的回复力径向向外运动，遇到转至此位的另一 个锁紧孔43即锁入其中，车轮轴14与车轮12圓心的偏心量因此而改变， 轴套30与环形盘20再次锁定在一起，自行车以新的起伏度骑行。整个 过程在瞬间完成。车轮轴与车轮圓心偏心距离为零时，自行车做正常平 稳的前行，当偏心距离变得较大，则上下起伏的骑马运动变得较剧烈。前后轮结构是类似的。实施例2图4~图6所示为实施例2，与实施例1类似，不同之处主要在于轴 套30和环形盘20的具体形状结构、锁定才几构40采用轴向布置、压件采 用了压片55。所述环形盘20偏心位置设有圆形凹槽，两端凸出的设置盘沿23,盘 沿23与辐条15相连，所述轴套30呈圆筒状，置于所述环形盘20的圃 形凹槽内，环形盘20的凹槽开口端紧贴设置一个可以拆装的端盖60,该 端盖为圓盘状，其直径大于圆形凹槽内径，以便对所述环形盘20轴向限 位，所述端盖60上还设有供连接杆56滑动的滑行孔62。端盖外一体地设有一个轮毂80，所述轴套30底端设有伸出环形盘 20圆形凹槽底部的刹车体连接部34，其上可拆装的连接着刹车体70，另 一轮毂80设于刹车体内，所述环形盘20轴向限位于端盖60与刹车体70 之间，并有保证轴套30和环形盘20相对转动的轴向间隙。所述车轮轴 14偏心穿过所述端盖60和轴套的刹车体连接部34,而穿置于上述两个 轮毂80之内。本实施例的锁定才几构40如下所述所述轴套30上轴向且固定地设 有一个销套322，该销套呈圆管状，其内径大于端盖上的滑行孔62的孔 径，以此形成一个台阶，以便对第二复位弹簧42限位，锁紧销41置于 所述销套322内，第二复位弹簧42 —端顶触在锁紧销41底部，另一端 顶触在端盖上，多个锁紧孔43环形的设置在环形盘20的圓形凹槽底部， 为了与锁紧销41对应并供其锁入，所述多个锁紧孔43设置在以轴套轴 心为轴心，锁紧销轴心到轴套轴心为半径的圓环上。 装配时，将销套322装入轴套30,再将轴套30装入环形盘20的圆 形凹槽，同时，连接部34伸出圓形凹槽底部，再将端盖60压在圓形凹 槽的开口端，连接件56从端盖上的滑行孔62伸出，用螺钉将端盖60连 接在轴套30上或者环形盘20上。连接部34则通过螺紋连接刹车体70。本实施例的调节机构50与实施例1中的调节机构仅仅在于压件的不 同，实施例3中采用压片55，如图4所示，其一端是与连接杆56连接的 连接部551,另一端为翘出部552，向靠近车叉13的方向翘出，以供其 上方的直杆57施压。也可参阅图9。传动杆以及连接杆同实施例1所述。如图4所示，本实施例的可上下起伏骑行的自行车调节偏心量时， 当直杆57向下运动，下端碰触到随轴套30转过来的压片55的翘出部 552,翘出部迫近端盖60，压片55是刚性的，无法变形，根据杠杆原理， 连接部551则远离端盖，通过连接杆56带动锁紧销41脱离锁紧孔43， 解除了轴套30和环形盘20之间的锁定。再借助第一、第二复位弹簧的 回复力，锁紧销41可以锁入另一个锁紧孔43,从而改变车轮轴对车轮的 偏心量，以新的起伏度骑行。实施例3如图7 ~
图16是实施例3，是对实施例2的改进，将端盖一体形成 在轴套上，取消了销套，增加了一个与刹车体70连接的转接件90。结构 更加简洁、拆装更加简单方便。如图9~
图12所示，所述轴套30内的偏心位置设有套接车轮轴14 的轴孔38，轴套30为柱状体，主体部分是圓柱形的套体32，其一端是 一体形成的挡阶33,该挡阶突出于所述套体32,挡阶33之外设有第一
凸台35,第一凸台小于套体，第一凸台上设有轮毂80，套体32的另一 端设有笫二凸台36，第二凸台36外径小于套体，其外设有第三凸台37, 第三凸台外径小于第二凸台，该第三凸台37与轴孔38同轴，其上可拆 装的连接一个转接件90,转接件带有另一个轮毂80，所述两个轮毂80 与轴孔38同轴，该转接件90外表面可拆装地连接一个剎车体70。所述 套体32靠近外表面处设有销孔39，锁紧销41置于该销孔内，销孔底端 设有供连接杆56穿过的滑行孔62，该滑行孔的孔径小于销孔的孔径，从 而形成台阶391，第二复位弹簧42—端顶触锁紧销底部，另一端顶触并 限位在所述台阶391上。如图9和13、
图14所述，所述环形盘20为圓筒状，两端凸出的设 置盘沿23，用来与辐条15相连，该环形盘20设有圆形凹槽21，底部设 有通孔22,还设有多个锁紧孔43，锁紧孔的位置设置同实施例2所述。装配时，所述第二凸台36、第三凸台37从环形盘20的通孔22中穿 出，套体32容纳于环形盘20的圓形凹槽21内，挡阶33对环形盘轴向 限位，然后将转接件90用螺紋连接在第二凸台37外表面，转接件90端 面也对环形盘轴向限位，这样环形盘就不能轴向晃动，同时，由于第二 凸台36的存在，转接件90受到轴向限位，不会压紧环形盘，从而保证 了轴套30与环形盘20之间具有可相对转动的轴向间隙。转接件90如
图15、
图16所示，并请参阅图9,该转接件是一个带 台阶的圆筒，左端用来与第三凸台37连接，右端是一个轮毂80，其内装 设轴承、车轮轴，同时其外表面用来与刹车体70连接，该转接件中部设 有一个挡沿91,用来对刹车体轴向限位。所述调节4几构同实施例2所述。其中，仅仅压片55的外形有所改进， 如图8所示，与轴套30的外缘的圓弧形状一致，不仅更加安全，而且更 加具有整体感，更加美观。本实施例中传动杆采用杠杆，如图7所示。但传动杆以及连接杆仍然可以采用实施例1所述的各种形式。如图7所示，本实施例的可上下起伏骑行的自行车调节偏心量时， 同实施例2的类似，当杠杆58转动， 一端碰触到随轴套30转过来的压 片55的翘出部552,翘出部迫近端盖60,连接部551则远离端盖，从而 使锁紧销脱离锁紧孔。借助第一、第二复位弹簧的回复力，锁紧销41可 以锁入另一个锁紧孔43，从而改变车轮轴对车轮的偏心量，因此而以新 的起伏度骑行。
权利要求1、 一种可上下起伏骑行的自行车，包括车把(ll)，车轮(12),车叉 (13)，车轮轴(14),车轮轴两端与车叉下端连接，所述车轮(12)中间通过 若干辐条(15)连接有一个与车轮同心的环形盘(20),该环形盘(20)内偏心 地套接一个轴套(30)，所述轴套与环形盘可相对转动，所述车轮轴(14) 穿置于所述轴套(30)的偏心位置，轴套对于环形盘的偏心量与车轮轴对 于轴套的偏心量相等，其特征在于，所述轴套(30)与所述环形盘(20) 之间设有锁定机构(40),所述锁定机构与调节机构(50)连接，该调节 机构可以使锁定机构将轴套(30)和环形盘(20)锁定于预设的不同相对 位置从而使得车轮轴(14)与车轮(12)的圓心呈不同距离。
2、 根据权利要求l所述的可上下起伏骑行的自行车，其特征在于， 所述锁定机构(40)包括锁紧销(41)、第二复位弹簧(42)和锁紧孔(43) 其中，锁紧销(41)安装在轴套(30 )上，第二复位弹簧(42)为锁紧销(41) 复位，锁紧孔(43)为多个，设于环形盘(20)上不同位置、与锁紧销(41) 位置对应以供锁紧销(41)锁入，所述调节机构(50)包括调节柄(51)、拉 索(52)、传动杆、第一复位弹簧(54)、压件、连接杆(56)，其中，拉索(52) 一端与调节柄(51)连接，另一端与传动杆的一端连接，所述压件设于轴套 (30)外靠近车叉的一侧，并通过连接杆(56)与锁紧销(41)连接，传动 杆的另一端可对压件施压，从而使得锁紧销(41)脱出锁紧孔(43),第 一复位弹簧(54 )设于传动杆上为传动杆复位。
3、 根据权利要求2所述的可上下起伏骑行的自行车，其特征在于， 所述轴套(30)呈圆形凹槽状，轴底(31) —体的设有凸出于套体(32) 的挡阶(33),轴套(30)开口端可拆装的紧贴设置一个端盖(60),该端 盖(60 )直径大于轴套套体(32 )外径，所述环形盘(20 )轴向偏心地i殳 有通孔(21)，并以该通孔环绕在轴套套体(32)的外壁，环形盘(20) 两端限位于端盖(60)和挡阶(33)之间，所述车轮轴(14)穿过所述端 盖(60 )和轴套轴底(31),所述轴套的套体(32 )上径向开设有一个销 孔(39)，该销孔内固定连接一个销套(322 )，所述销套内设有可伸缩的 锁紧销(41 )及与其底部顶触的第二复位弹簧(42 )，环形盘通孔(21) 内壁一國径向设有与锁紧销(41)对应以供其锁入的多个锁紧孔(43)， 所述压件是一个压轮(53 )，所述销套(322 )上靠近压轮的側壁以及端盖 (60)上开有滑行槽(44)，所述连接杆(56)可在该滑行槽(44)内沿 端盖的径向往复滑动。
4、 根据权利要求3所述的可上下起伏骑行的自行车，其特征在于， 所述锁紧销(41)下端设有容纳第二复位弹簧的盲孔(411)。
5、 根据权利要求1 4任一项所述的可上下起伏骑行的自行车，其特 征在于，所述刹车体(70 )与轴套(30 )连接， 一轮毂(80 )设于刹车体 内。
6、 根据权利要求2所述的可上下起伏骑行的自行车，其特征在于， 所述环形盘(20)偏心位置设有圆形凹槽，所述轴套(30)呈圓筒状，置 于所述环形盘(20)的圆形凹槽内，环形盘(20)的凹槽开口端紧贴设置 一可拆装的端盖(60),该端盖直径大于圓形凹槽内径以便对所述环形盘(20)轴向限位，所述车轮轴(14)穿过端盖(60)和轴套(30)，所述 端盖(60 )上还设有滑行孔(62 )，所述连接杆(56 )可在滑行孔(62 ) 内沿轴向往复滑动，所述轴套(30)上轴向i殳有一个圆管状销套(322 )， 其内径大于端盖上的滑行孔(62)的孔径，以便对第二复位弹簧(42)限 位，销套(322 )内设有锁紧销(41)，第二复位弹簧(42) —端顶触锁紧 销底部，另一端顶触在端盖上，环形盘(20)的圓形凹槽底部设有与锁紧 销(41)对应并供其锁入的多个锁紧孔(43)，所述压件为压片(55)，其 一端是与连接杆(56)连接的连接部(551)，另一端为翘出部(552 )，向 靠近车叉的方向翘出，以供传动杆施压。
7、 根据权利要求6所述的可上下起伏骑行的自行车，其特征在于， 所述轴套(30)与端盖相对的另一端设有穿过环形盘(20)圃形凹槽底部 的刹车体连接部(34),其上可拆装的连接着剎车体(70), —轮毂(80) 设于刹车体内，所述环形盘(20)轴向限位于端盖(60)与刹车体(70) 之间，端盖外一体地设有一个轮毂(80)，所述车轮轴(14)偏心穿过所 述端盖60和轴套的刹车体连接部(34),而穿置于上述两个轮毂之内。
8、 根据权利要求2所述的可上下起伏骑行的自行车，其特征在于， 所述轴套(30)内的偏心位置设有套接车轮轴(14)的轴孔(38),该轴 套(30)为柱状体，包括一体形成的圆柱形的套体(32)、挡阶(33)和 三个凸台(35、 36、 37),所述套体(32)为轴套(30)的主体部分，所 述挡阶(33)设于该套体(32)的一端，该挡阶突出于所述套体(32)， 挡阶(33)之外设有第一凸台(35)，第一凸台上设有轮毂(80)，以供偏 心套接所述车轮轴(14),套体(32)的另一端设有第二凸台(36)，该第 二凸台之外设有与轴孔(38)同轴的第三凸台(37),该第三凸台(37) 上可拆装的连接一个带有轮毂(80)的转接件(90),该转接件与刹车体 (70)可拆装连接，所述套体(32)靠近外表面处设有带台阶(391)的 销孔(39 ),该销孔内设有锁紧销(41 )，第二复位弹簧(42 ) —端顶触锁 紧销底部，另一端顶触并限位在所迷台阶(391)上，所述环形盘(20) 两端限位在所述轴套的挡阶与转接件(90)端面之间，所述第二凸台(36) 对转接件(90 )端面限位使所述轴套(30 )与环形盘(20 )之间具有可相 对转动的轴向间隙，环形盘(20)底部设有供轴套的第二凸台(36)和第 三凸台(37)伸出的通孔(22)，还设有对应于锁紧销(41)并供其锁入 的多个锁紧孔(43)，所述压件是一个压片(55)，其一端是与连接杆(56) 连接的连接部(551)，另一端为翘出部(552 ),向传动杆方向翘出以供传 动杆施压。
9、 根据权利要求3、 4、 6、 7、 8任一项所迷的可上下起伏骑行的自 行车，其特征在于，所述传动杆是一个杠杆(58 ),支点是该杠杆中部与 所述车叉(13 )连接的支柱(132 ),第一复位弹簧(54 )中部缠绕在支柱 上，两端缠绕在杠杆上，或者，所迷传动杆是一个可沿长度方向往复移动的直杆(57)，该直杆与车 叉(13)上固定连接的支套(131)活动套接，第一复位弹簧(54) —端 与支套(131)连接，另一端与所述直杆(57)连接。
10、 根据权利要求2、 3、 4、 6、 7、 8任一项所述的可上下起伏骑行 的自行车，其特征在于，所述连接杆(56)是一个与锁紧销(56)可拆装 连接的螺杆，或者是一个与锁紧销(56)固定连接的螺杆，或者是和锁紧 销(56) —体形成。
专利摘要一种可上下起伏骑行的自行车，车轮(12)中间通过若干辐条(15)同心的连接一个环形盘(20)，该环形盘(20)内偏心地套接一个轴套(30)，轴套与环形盘可相对转动，车轮轴(14)穿置于所述轴套(30)的偏心位置，轴套对于环形盘的偏心量与车轮轴对于轴套的偏心量相等，所述轴套(30)与所述环形盘(20)之间设有锁定机构(40)，调节机构(50)与锁定机构连接，可以使锁定机构将轴套(30)和环形盘(20)锁定于预设的不同相对位置，使车轮轴(14)与车轮(12)的圆心呈不同距离。该自行车可像普通自行车一样平稳骑行，还能以不同起伏度骑马式骑行。其偏心量的大小和级数是确定的，锁定机构使得环形盘和轴套的锁定可靠，轴套固定，可以在轮毂上安装刹车体。
文档编号B62K3/00GK201037021SQ200720120148
公开日2008年3月19日 申请日期2007年5月17日 优先权日2007年5月17日
发明者吴湖川 申请人:吴湖川