专利名称：前倾式电动三轮车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种电动三轮车，特别是一种有二个前轮和 一个后轮的电动三轮车。
背景技术：
目前，巿场上销售的电动三轮车普遍是一个前轮、二个后轮结构，前轮设置在前叉上，把手与前叉连接管固定连接上；该结构在行驶过程中存在的不足之处有 一是整车的重心在驾驶员的后边，由前轮来控制转向，向左转弯车身向右倾斜，向右转弯车 身向左倾斜，在转向时离心力大，转弯时所产生的离心力方向正好无轮子支撑，快速转弯会造成三轮车侧翻；二是由于电动三轮 车体积较小，很难在前轮上设置遮风挡雨装置，驾驶者饱受风吹、 雨打、太阳晒的痛苦；三是安全系数低，万一发生追尾撞车事故， 驾驶者很容易受到伤害。为此，许多科研机构、生产厂家及有识 之士针对三轮车存在的上述问题不断地进行了开发和研究，但至 今尚未有较好的产品上巿。发明内容为克服现有电动三轮车存在的上述弊病，本实用新型的目的 是提供一种结构简单合理、行驶安全可靠、有较好驾驶条件的前倾式电动三轮车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括车架、 把手、方向杆、驾驶座、电瓶箱、轮毂电机、前轮、后轮、前轮 轴，方向杆可转动的设置在车架上，把手固定在方向杆的上端， 所述车架前下方固定有前倾的转向轴套管，转向轴套管内设有可 转动的转向轴，转向轴上端固定设有摆臂，转向轴下端与前轮轴固定连接，两前轮对应安装在前轮轴的两端；所述的方向杆下端 固定设有拨叉，拨叉的另一端设置在摆臂上。为了便于车辆驱动，所述轮毂电机与后轮同轴设置，后轮通 过后轮轴设置在车架上。为了遮风挡雨、防太阳晒，所述的车架上设有驾驶壳体。 采用上述结构后，.整车的重心前移，前轮着地的支撑点由一 点改变为二点，直道行驶时驾驶员搡控更为方便；当左转时，在 把手的操控下，前轮轴向左转动，左前轮往后向上抬，右前轮往 前向下压， 一抬一压导致车架向左倾斜，产生一股向心力，该向 心力与三轮车转弯时产生的离心力抵消，另外右前轮前移正是三 轮车左转弯时向右前方产生圆弧切线的离心力点，右前轮正好支 撑在离心力的切线点上，从而使车辆转弯平稳舒适，行驶安全可 靠，快速转弯也不会发生侧翻；向右转弯时则相反，同样会产生 向右的向心力；驾驶时自动调整车辆重心，有如骑自行车和摩托 车的感觉。特别适宜中老年、小孩接送及上下班人员的代步车辆。
图l为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的仰视结构示意图。
具体实施方式
图1和图2所示，为本实用新型一种前倾式电动三轮车的具 体实施方案，它包括车架6、把手3、方向杆4、驾驶座2、电瓶 箱5、轮毂电机12、前轮14、后轮ll、前轮轴13,方向杆4可 转动的设置在车架6上，把手3固定在方向杆4的上端，所述车 架6前下方固定有前倾的转向轴套管10，转向轴套管10内设有 可转动的转向轴9 ，转向轴9上端固定设有摆臂8,转向轴9下 端与前轮轴13固定连接，两前轮14对应安装在前轮轴13的两端； 所述的方向杆4下端固定设有拨叉7，拨叉7的另一端设置在摆 臂8上。所述轮毂电机12与后轮11同轴设置，后轮11通过后轮 轴设置在车架6上。所述的车架6上设有驾驶壳体1。当驾驶员搡控把手3左转时，把手3带动方向杆4转动，固 定在方向杆4上的拨叉7拨动固定在转向轴9上的摆臂8，摆臂8 转动使前轮轴13绕着转向轴套管10向左转动，由于转向轴套管 IO倾斜设置，导致左前轮14往后向上抬，右前轮14往前向下压， 一抬一压导致车架6向左倾斜，产生一股向心力，该向心力与三 轮车转弯时产生的离心力抵消，前移的右前轮14正好支撑在离心力的切线点上，从而使车辆转弯平稳舒适，行驶安全可靠，快速 转弯也不会发生侧翻；当向右转弯时则相反，在此不再重述。
权利要求1、一种前倾式电动三轮车，包括车架(6)、把手(3)、方向杆(4)、驾驶座(2)、电瓶箱(5)、轮毂电机(12)、前轮(14)、后轮(11)、前轮轴(13)，方向杆(4)可转动的设置在车架(6)上，把手(3)固定在方向杆(4)的上端，其特征是所述车架(6)前下方固定有前倾的转向轴套管(10)，转向轴套管(10)内设有可转动的转向轴(9)，转向轴(9)上端固定设有摆臂(8)，转向轴(9)下端与前轮轴(13)固定连接，两前轮(14)对应安装在前轮轴(13)的两端；所述的方向杆(4)下端固定设有拨叉(7)，拨叉(7)的另一端设置在摆臂(8)上。
2、 根据权利要求1所述的前倾式电动三轮车，其特征是所述 轮毂电机(12)与后轮(11)同轴设置，后轮(ll)通过后轮轴设置在车架 (6)上。
3、 根据权利要求1或2所述的前倾式电动三轮车，其特征是 所述的车架(6)上设有驾驶壳体(1)。
专利摘要本实用新型公开了一种前倾式电动三轮车，包括车架(6)、把手(3)、方向杆(4)、驾驶座(2)、电瓶箱(5)、轮毂电机(12)、前轮(14)、后轮(11)，方向杆(4)可转动的设置在车架(6)上，把手(3)固定在方向杆(4)的上端，所述车架(6)前下方固定有前倾的转向轴套管(10)，转向轴套管(10)内设有可转动的转向轴(9)，转向轴(9)上端固定设有摆臂(8)，转向轴(9)下端与前轮轴(13)固定连接，两前轮(14)对应安装在前轮轴(13)的两端；所述的方向杆(4)下端固定设有拨叉(7)，拨叉(7)的另一端设置在摆臂(8)上；采用上述结构后，具有结构简单合理、行驶安全可靠、有较好驾驶条件等特点。特别适宜中老年、小孩接送及上班族的代步车辆。
文档编号B62K11/00GK201089501SQ200720113989
公开日2008年7月23日 申请日期2007年9月3日 优先权日2007年9月3日
发明者应加福 申请人:应加福