专利名称：一种双链变速自行车的利记博彩app
—种双链变速自行车 该发明名称为《一种双链变速自行车》是涉足於自行车行业批量制造，组装，及机械加工领域的发明，它具有结构简单，新颖、实用、普通车工或技术员就可以完成，此项技术针对现有普通自行车，变速自行车不足点进行改进，达到普通自行车与变速自行车二者之间优势，主要对自行车牙盘，飞轮，变速机构，变速器改进，使现有自行车在任何道路上行驶省力、快捷、变速时不受任何环境条件限制提出的解决方案，具体操作如下1、 在普通自行车左脚踏板侧增加牙盘一个，后轴左侧也增加飞轮，链条各 一个。2、 后轴及变速机构如
图1所示后轴(11)左端由后轴螺丝(1)相联 接，中部是镂空并加装弹簧(5)后轴(11 )右端穿有顶杆(12)与十字架(18) 相接触，后轴(11)中部有外壳(7)，两端内各配有左右滚针轴承(6) —个， 左端由固定螺丝(14)固定，主要方便安装十字架(18)及拆卸滚针轴承(6) 所设计，外壳(7)除装有左右滾针轴承(6)，内设有十字架(18)，变速销子(8)十字架(18)中间部分有顶套管(19)套管盖(16)螺丝(17)相配合， 外壳(7)左右两端外侧各装有^右飞轮套管(4)和(9)左右飞轮(2)和(20)， 左右飞轮(4)和(20)内设左右滚针轴承(3)和(10)为便于标卸，后轴螺 丝(1)便可起到这个作用。3、变速器如图2所示，变速器变速轴(12)顶端有变速杆(11)与 圆球(10)变速杆(11 )联接在变速轴(12)上，变速轴(12)底部有套管(1 )， 拉錄线(2)组成，拉筋线(2)固定在螺丝(3)上，半圆管(4)支承着套管 (1)与拉筋线(2〉上，'变速轴(12)中部装设有变速外壳(7)螺丝(5)与 弹簧(6)，半圃管(4)与变速外壳(7)两部分焊接(13) W成，变速轴(12)上端
由外盖(9)与销子(8)组成，当变速杆(12)逆时针旋转90度时， 变速轴(12)拉动拉筋线(2)移动一个距离时，图1中顶杆(12) 向左移动，十字架(18)与变速销子(8)便插入左飞轮套管变速孔 (13)中，带动左飞轮(2)旋转，实现变速，当图2中变速手 柄顺时针旋转90度即退出时此时靠弹簧(6)与图1中的弹簧(5) 反作用力，将十字架(18)向右移动一个距离，此刻就是图1中 所示的快速位置。
权利要求
1、 脚踏板曲柄左侧设有一个牙盘后轴设有一个飞轮。
2、 变速机构后轴(ll)顶杆(12)十字架(18)变速金肖子 (8)处壳(7)弹簧(5)左、右飞轮套管(4)与(9)后轴螺丝1、 及四个滚针轴承(3)、 (6)和(10)说明书附图l所示
3、 变速器所有部分，说明书附图2所示。
全文摘要
该发明一种双链变速自行车它是涉足于自行车行业批量制造组装及机械加工领域的发明。它的外观与结构较新颖独特。左、右踏板各装有一副牙盘和飞轮以保持左、右平衡。并且易制造加工，成本低，它属於内置式变速自行车。只需要将现的自行车稍加改动，就可以改变使用性能，并能延长使用寿命，变速时不受环境气候影响，也无论自行车处於运动或静止状态均可变速，在农村、城市、乡镇均能使用，此车最大爬坡15度，它与现有外置式变速自行车相比；较省力，变速时不受任何条件限制，不会卡壳，链条与飞轮始终保持一条直线，结构也较简单，使其简化，便于加工，生产等优点。
文档编号B62M9/04GK101121431SQ200710103169
公开日2008年2月13日 申请日期2007年4月25日 优先权日2007年4月25日
发明者君 姜 申请人:君 姜