专利名称：多用微型轿车的利记博彩app
技术领域：
人力车、机动车、家俱、船、健身器材、旅游用品、救生器材、 办公用具。
背景技术：
人类的工作、学习、生活需求极其丰富多样，常规及意外紧急 的不时之需形形色色，都需要人们设计制造出科学高效的精妙工具加以满足。 但人类现有的各式工具往往功能狭窄繁杂低效，存在各种功能缺陷而不足使用， 迫切需要人们尽早尽速地进行科学整合创新提高。人人皆需不可或缺的小型车 辆及家俱、健身、旅游、办公用品，己成为此类弊端典型。例如，现有的常规 轿车过于庞大沉重价格昂贵而不能普及，自重过大，资源占有和消耗过多，利 用率低，单是空载率高无用功就浪费可观，还会造成污染危害和不时的拥堵成 灾。宽大豪华车身内部虽坐卧舒适行驶高速，但仍欠缺刻苦学习勤奋工作者所 需的办公学习和健身训练功能。通过能力明显不足，小路窄门无法通行，不能 原地调头，不能跨沟越坎无处不至，个人搬运全无可能，更不能轻巧多用变船 应急。乘员出入也甚是缓慢不便，目前只能局限于少数富人及豪华地段的有限 载运。其它小型车辆虽然相对轻便廉价，较为普及，空载率低，浪费较小，通 过能力稍强，但其总体功用仍深感不足，安全性舒适性明显欠缺。其中用量最 大的二轮车更是驾控较难且较危险，防护差，不能可靠驻停，容易翻倒，怕撞、 怕滑，滑撞必倒且后果严重。人力搬运十分困难。特别是重心更高又更为简陋 易倒易滑使用面广量大的普通自行车，几乎完全不能提供书写坐卧等等任何额 外功能服务，最大发力要受体重局限，起动慢，车速低，安全性极差，极易在 路面打滑各种擦碰中摔撞损伤。迂沟坎台阶小型障碍时，强壮者虽能以肩扛手 提方式加以跨越，然而十分吃力。现有车辆的中实式结构。将人体远远距斥在 车体重心之外，使人体根本无法与车体和谐统一达成合理自然正直高效的发力 姿式。所以虽然车体重量远未达到人类能力极限，却因被迫釆用歪身扭体侧拎 斜扛的不合理发力方式，而使强壮者都难于胜任，普通人体弱者只能望而却步。目前的电动车已开始普及，虽然省力迅速，但自重增大使其搬运更加困难不便。 一遇狂风大雨，骑行均极度困难，很难常备又效能低下的雨披挡雨不足，却常 遮挡视线制造危险，甚至遮口盖鼻妨碍呼吸，酿造出许多车祸与困苦。普通自 行车携物不便，需要特殊绑扎，正常停放即会稍碰即倒，车多拥挤时更会互相 勾卡移动不便，甚至会象多米诺骨牌一样，稍一触碰即大片倒复倾压迭加，惨 态足令强壮者亦感痛苦不悦艰辛难为。更毋望它们能够随时随地提供多样家具、 小船、健身器材、旅游用品、办公学习、急救担架等等功能服务。而能够提供 这种服务的价值不菲的现有器具即便一应俱全，也大部只能禁锢于少数遥远狭 小空间之内，不能随车随人及时服务，在人们真正急需之时却往往远水不解近 渴，造成双重浪费。总之，现小型车辆及各式相关器具之不能高效合理充分多 样及时周到地满足人们丰富多采的现实需求，己是不争的事实。
发明内容
为了克服现有各式小型车辆及各种相关器具在实际性能功用上 的种种缺陷和使用不便，本实用新型提供一种多用微型轿车，该多用微型轿车 不仅能轻快进退原地转向，而且能被人轻易和长久提携，跨沟越坎登楼入室方 便迅速轻松易为，能直接和方便迅速地构成多种健身器材、办公家具及水中浮 船。安全舒适廉价实用体积小巧，成为大部取代并优于现有自行车的高一层次 的大众化个人交通代步及日常广谱用具。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是1、 在小型三、四轮车之车体正中重心部位即驾乘座位附近，特设一始终固 有或活动出现的足够大的竖向接地空间通道，平时直裸或配以各式活动盖板(翻 折滑縮等皆可)，并最好与坐椅联动匹配。这样驾乘者就可在需要时两足踏地， 全身自由地直立于整车中间重心位置上自然发力。配以两侧车身着力点兼用或 专设的把手、背带、顶带等，就可以双手手提、肩担、头顶等省力耐久的人体 姿式发力承重，提升尽量轻小的车身于适当高度和倾角，极为轻松耐久灵活方 便地负车前行，使跨沟越坎登台入室，甚至大行程爬坡上楼，都相对可为易为简单实用，原地转向更是轻松易作。加上更为轻快易为的蹬地后退。车辆机动 性立获巨大提高。2、 车体设极低侧门，使其可极其方便地从两侧快速出入应对危险及使用。3、 后方尽可能设活动贯通通道，当必设动力机构(电池)及横杠时，则尽
可能低窄以易于跨越进出，这样即使密集存放亦可出入方便。
4、 尾部立面四角有4只触点，以能竖立作立置存放达占地极小。
5、 配制活动巧妙的座椅、顶棚、壁板、箱盖等，使之既可构成遮阳挡雨、 坐人置物的舒适居乘使用空间，又可收迭翻转退让形成后方进出通道。
6、 采用弹性弧形曲轴曲柄，可使起动和费力地段行驶自动省力。
7、 车头罩壳以交连、轴销等制成可折转式且顶部有大平面，可放平成桌、 与后方坐椅椅背放平成床、担架、工作台、大桌面等，反置入水(密封或外加 罩膜防水布等)即成小船，手划或机浆(另配或与车上动力重组)皆可。
8、 车头罩板后沿活动或固定密接透明软膜连接顶棚成防雨棚，平时收迭于 罩壳袋匣内，亦可套于船外构成四周完整密封防水外膜。也可将软膜设成双层 充气结构，增大浮力使小船更佳(另配浆或手浆)。
9、 专制一软套浆圈，套于两后轮上就可成为明轮小船，辅以气囊浮桶等， 正置于水上骑行，旅游、游戏、健身或渡水过河皆有实用价值。
10、 设置各种必要插口、框杆附件，就可在车身车架上构成帐篷、灶台、 工作台架。将上述技术精巧汇总，即可构成一前所未有的新颖车型，城乡交通 舒适安全、室内室外无处不至，考察探险旅游野炊方便自由，随身器物保健用 品多种服务及时周到，广谱多用无一不优，便携便用而精巧实用。
本实用新型的有益效果是，作为陆上交通工具而言，其重心降低底面加大， 稳定不倒不惧滑碰，防护严密出入便捷，快速高效安全舒适，灵巧实用便存易 取，室内室外无处不至，能大幅缓解现有交通难、存车难随用器物缺乏使人不 便等弊端。特别是人力车型更便于强者健身弱者自如多种锻炼各式发力，减少 污染避免浪费，起动快速车身轻小，无论行驶及登楼上山旅游探险均轻松耐久 广谱多用无往不至。且可任人随时坐卧休息，立即构成床桌和轮式担架小车载 货送人，就地形成工作台架展开加工服务，小巧灵活无处不至，特别适合各种 流动职业需求及民众休闲娱乐，老弱病残各行各业使用皆宜。水上浮渡、抗洪 应急，旅游健身划水游戏，都达简单实用方便有效，局部和总体上的通行通过 通用能力皆达古今极致，机动灵活舒适安全。历来自行车、摩托车怕滑易倒不耐擦碰、不抗风雨等不安全弊端一举根绝，抗风挡雨严密周到及时完善，广大 骑车者因此得以从风雨浸淋及多数车祸危险中获得解放。加上轻巧灵便的广谱 多用，室内室外翻山越岭登楼越坎无所不至，史无前例的通过能力加上难以尽 数的桌台床架办公学习健身训练无数各式用途及时效益，占地小、功用多，成 本低、好处大，总体产出难以胜数，价廉物美功效奇特制造容易推广迅速，，能 确保大多数人都能买得起、用得上、玩得转、得心应手、坚固耐用，工作、学 习、生活无不受益，能给世界上最多的人在最广大范围提供丰富多彩及时周到 的各种服务与帮助，总体效益难以计数。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是种最简人力车型实施例半剖侧视图，图2是其车架结构俯视图，图3
是该车收迭立置及床桌船台时立置存放形态侧视图，图4是床桌船食时立置工 作形态侧视图，图5是全部放平后罩套防水布膜而构成船身水上浮渡侧视图， 图10 、 11是折迭椅式车型实施例使用侧视图，其余则是重要零件图。
图上1后轮，2前轮，3链条，4导向链轮，5车架管，6主动链轮，7曲轴 踏杆，8脚踏板，9踏杆支架，IO导向轮，ll前罩板，12前罩转动销，13前罩 固定螺钉，14车把支架，15凸点，16车把管，17转向主动线轮，18刹把，19 刹把支架，20刹车线，21刹车线外管，22座板，23背板，24交连，25前轮支 架，26滚珠槽，27转向轮盘，28锁销螺栓，29前轮支架轴套，30滚珠，31拉 线，32导轮支架，33车架横杠，34壁板，35折迭椅座板，36透明软膜布，37 后轮支架杆，38插环，39插销，40软袋，41软带，42折迭椅，43旋纽螺丝， 44雨棚框杆，45支杆，46车刹。
具体实施例方式尽可能使用轻强材料使整个车身最轻结构最简而牢固耐用。 左图1实施例中两根方形钢管5平行联接两端为一体，成为两侧车架中段两侧 出入门坎以及提拎把手，其前端联接前轮支架轴套29及横杠32 (至少一根)而 构成近框整体，后端联接两后轮支架杆及后轮罩，轮罩可以整板弯折成向下开 口的扁盒状，为确保船体功能至少外侧应为整板。 一只互相绞连的椅座、背板， 以坐板一侧交连连接于一侧车架后轮顶沿内侧，后端立门壁板33以对侧立轴交 连(可免)，这样向内侧翻即可构成向后之内部通道，座板、后门与对侧可以卡钩插块、活动螺钉、插销等方式与之牢固联接，快速离合(图略)。动力驱动前后 轮皆可，用电池者仅需将其中一只车轮直接换成目前的电动车轮即可，电池按 于前端或后座下方低窄位置以利跨越。简单易为而略去详述。本例为后轮驱动，
其链3从飞轮经4只导向链轮变向从车架管中穿过连接主动链轮6，由前部的 曲轴踏杆被驾者蹬踏带动。以往的自行车下蹬发力一般只达部分体重，此处蹬 踏方向向前只受腰臀部反力作功，故发力比例可高于体重而使车速大增，配以 反弧形自动调速省力曲柄(本人专利ZL01238254X)，可在阻力增大时自动及时 延长力臂而省力(图略)，起动更因可双足同踏一侧而发大力加速。前轮转向采 用现有长套管方式则会多占前厢空间。本例改为大直径扁园盘方式可省出上部 空间使腿脚部宽敞。其转向轮盘或以横直拉杆(略)拴套转向拉线31，经两导 轮向上拴套于车把管两端转向主动线轮上，手握车把管拧横转，拉线即使前轮 转向。手刹刹把因同套车把管仍能及时同步收刹。前罩板上部兼支架卡固车把 管可让出居中空间，既操控方便，又适于居中提携。前罩板上顶面宜平，下端 以轴销12转动固定在车架前部两侧，平时以固定螺丝13锁定进行正常驾乘， 需要时松开固定螺丝，就可向后转动，耽持在座板前端构成同一平面，即成桌、 床、轮式担架等(椅背放平更佳)，反置之就成一微型小船，以专用外套、车用 雨蓬甚至普通塑料薄膜(当然以厚而多层为佳)在外包套隔水，就可成为不漏 小舟而载人浮渡。以常规挂浆(机浆)、单头或双头划浆(图略)，即可划而渡 水。轴销12位于前轮后上方，中心指向前轮转向轮盘27的中心，并与两只导 向轮10轴心同面。导向轮支架32套转于轴销12，即可确保转向拉线系统与前 罩板转动和谐无碍。至于雨棚，可按车身形状定制，平时收迭存放在前罩板或 座板下之软袋(带拉链)或附匣内(最好带锁)，或下沿密接(卡粘等)前罩板 后沿一体难分不易丢窃，支杆架板等与之一体或卡插固定在椅背上均可，方式 较多，难以尽言。也可以磁条磁铁小块，甚至尼龙按扣各式卡钩置于其下端周 边，以与前罩板顶面后缘上下各处活动有力相连，均可达满意实用水平。
图IO是一种折迭椅实施例形态侧视图，其它部分或可不变，但车架两侧顶 面(侧面亦可)制有四只插槽卡套38，使特制折迭椅42之四脚可对应插入，并 以自带旋纽螺丝43分别插入卡套上方卡孔旋紧固定。以侧向弹性卡脚(纵向扁杆作腿)卡插两侧卡套亦可。只是尺寸和弹性须合适方可(图略)。此处座板与 椅腿仅后端交连，故可仅掀起坐板而四腿不动，利于乘员居中提车，此类完整 座椅可在需要时快速拆下离车使用，给老少大众室内室外休闲娱乐学习座谈上 课培训自由活动等均带来更多便利。
权利要求
1. 一种多用微型轿车，其车体由车轮、车架、坐椅、传动机构、转向机构所组成，其特征在于其车体及车架的中间及重心所在区域，制有固定或活动件构成的可容纳人体直立的向下连接地面的贯通通道，车体两侧对称制有提把及各式轻型提拉顶扛软带。
2、 如权利要求1所述之多用微型轿车，其特征在于其侧面开有低框门洞， 向后座椅及所有居中组件均为折迭翻转及易于插卡快速装取结构，必要橫杠及 较重电池组不便搬迁件则取后下低窄适于人体跨越出入的横向布置。
3、 如权利要求l、 2所述之多用微型轿车，其特征在于其车头前罩后上部顶 面为平面，前罩有前沿交连或两侧卡销及锁紧螺丝与车架联结并可向后转动形成 顶沿平面，前罩上部有横置可转车把管转向线轮拉线经导轮向下拉拽前轮转向， 车尾有能令其竖置存放的支撑点，前罩后沿连有透明强韧软膜与座椅支架及框杆 支架构成防雨雨棚，前罩板座椅可全部放平后罩套防水布膜而构成船身。
全文摘要
多用微型轿车为一种单人乘载为主的轮式多用器具，极其轻廉灵巧广谱高效综合多用。动力方式不限，但人力型达轻廉之最。车身中下方特制向地通道，乘员可随时踏地轻巧后退原地转向，又可轻松携车跨沟越坎登楼入室直至翻山越岭，椅式乘姿安全舒适发力迅猛耐久，两侧及后方出入方便不惧拥堵，平竖存姿占地极小消解存车危机。棚罩灵便防雨严密视线良好，全无自行车易倒怕滑安全弊端，是性能全优超常的自行车升级换代精品。同时还可随时成为活动桌床帐棚担架工作台架，可作举提撑卧多种健身训练，翻迭成船则人划机动均宜，是现代旅游健身乘人载货抗洪应急广谱作业无处不至的精妙用具，更是老少皆宜科学奋斗全面训练增蓄才干助人成功潇洒浪漫的超级利器。
文档编号B62K13/00GK101234588SQ20071001989
公开日2008年8月6日 申请日期2007年2月1日 优先权日2007年2月1日
发明者徐庭中 申请人:徐庭中