专利名称：山地车强效挡雨板的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及自行车的挡雨板，具体地说，是一种山地车强效挡雨板。
背景技术：
我国是自行车大国，自行车是我国的重要交通工具。近年来，山地自行车由于其出色的性能和对各种路况的适应能力，已经被越来越多的人们所使用，特别是广大的学生，山地自行车已经成为学生们的主要交通工具。但是现在市场上的山地自行车多为晴天使用的，挡雨板很短，在雨天使用时无法有效遮挡住泥水；为数不多的可在雨天使用的，挡雨板足够长，但在晴天由于挡雨板太长容易夹带石子，给人们带来了极大的不便。至今还没有一种好的方案解决此类问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景技术的不足，提出一种结构简单，操作简便，价格低廉的，晴、雨天两用并可在雨天有效遮挡泥水的山地车强效挡雨板。
针对上述目的，本实用新型所设计的山地车强效挡雨板，它包括上层雨板、下层雨板和锁定机构，其特征在于下层雨板安装设在上层雨板下方内侧，二者滑动连接；固定下层雨板的锁定机构固定连接在上层雨板的末端。使得挡雨板为双层可伸缩的结构，在晴天、雨天均适合使用。
上层雨板内侧开有两道槽，下层雨板外部固定有两道滑轨；通过滑轨与槽啮合，两雨板滑动连接。锁定机构为挂钩。在下层雨板上端开有一在下层雨板滑下时能使挂钩固定住雨板的挂钩孔。
本实用新型结构简单，操作简便，价格低廉，晴、雨天两用并可在雨天有效遮挡泥水，非常适合在山地自行车上使用。
图1为山地车强效挡雨板打开后的结构示意图图2为山地车强效挡雨板收起后的结构示意图具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述在普通挡雨板内侧凹面的两边各焊接一道槽5，所得挡雨板为上层挡雨板1。用模具压制一个比上层挡雨板1略小的挡雨板，在其外侧凸面两边各焊接一根滑轨4，所得挡雨板为下层挡雨板2。下层挡雨板2的滑轨4与上层挡雨板1的槽5啮合，使得两挡雨板形成双层可伸缩式的结构。在上层挡雨板1的末端焊接有一个锁定机构3。所述的锁定机构3可以为挂钩，也可以为插销。下层挡雨板2的上端开有一挂钩孔6，在挡雨板打开后，锁定机构3锁住挂钩孔6，固定下层挡雨板2；在挡雨板收起后，锁定机构3锁住下层挡雨板2的末端，将下层挡雨板2固定在上层挡雨板1内。
权利要求1.一种山地车强效挡雨板，它包括上层雨板(1)、下层雨板(2)和锁定机构(3)，其特征在于下层雨板(2)安装设在上层雨板(1)下方内侧，二者滑动连接；固定下层雨板(2)的锁定机构(3)固定连接在上层雨板(1)的末端。
2.根据权利要求1所述的山地车强效挡雨板，其特征在于上层雨板(1)内侧开有两道槽(5)，下层雨板(2)外部固定有两道滑轨(4)；通过滑轨(4)与槽(5)啮合，两雨板滑动连接。
3.根据权利要求1所述的山地车强效挡雨板，其特征在于锁定机构(3)为挂钩。
4.根据权利要求1所述的山地车强效挡雨板，其特征在于在下层雨板(2)上端开有一在下层雨板(2)滑下时能使锁定机构(3)固定住雨板的挂钩孔(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种山地车强效挡雨板，它包括上层雨板、下层雨板和锁定机构，下层雨板安装设在上层雨板下方内侧，二者滑动连接；固定下层雨板的锁定机构固定连接在上层雨板的末端。本实用新型结构简单，操作简便，价格低廉，晴、雨天两用并可在雨天有效遮挡泥水，非常适合在山地自行车上使用。
文档编号B62J15/04GK2926020SQ20062009774
公开日2007年7月25日 申请日期2006年7月13日 优先权日2006年7月13日
发明者兰蔚 申请人:兰蔚