专利名称：自行车涨闸锁的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，特别涉及一种电动自行车涨闸锁。
背景技术：
涨闸是自行车的一种常用刹车装置，通常是由固定在自行车后轮轮轴上与轮轴同轴的一个刹车盘、一个位于刹车盘外的壳体以及设置在壳体内的两片刹车蹄块组成，刹车蹄块呈月牙状固定在壳体内刹车盘圆周内，其两片刹车蹄块的一端固定在一起安装在壳体上，另一端与杠杆支点组合连接，通过刹车杠杆，这样，当拉紧刹车线时，刹车蹄块则向外膨胀在刹车盘的圆周内侧上，形成较大的摩擦力，从而达到刹车目的。这种刹车方式结构简单，刹车效果较好，受到了人们的欢迎。但这种刹车装置功能单一，与现有的自行车防盗锁属于两个独立的部件，防盗锁遭窃贼破坏，自行车即会失窃。
实用新型内容为了克服上述缺陷，本实用新型目的在于提供一种集改良涨闸和防盗锁为一体的自行车涨闸锁。
为达到上述目的，本实用新型的自行车涨闸锁，包括壳体以及位于壳体内一侧固定在车轮上的刹车盘，在所述壳体圆周一侧设置有具有锁芯的锁头，在锁芯的端部同轴设置有一小凸轮；所述的刹车盘为一个开口朝向壳体的盖状圆盘，沿刹车盘圆周设有至少一个锁孔；在所述的壳体上还安装有一个与刹车盘相适配的车锁装置，所述的车锁装置在刹车盘的一侧；在所述的车锁装置内设有一个小凸轮，它连接锁芯的锁头在所述的小凸轮上方设有所述锁孔相适配的一个锁栓，在所述的锁栓下部一侧设有与所述小凸轮相适配的滑槽，在所述壳体上设有与所述锁栓相适配的轨道槽；当扭转锁芯时，通过锁头旋转小凸轮，带动设在锁栓底面的滑槽，使锁栓沿着壳体上的轨道槽伸缩滑动。
采用上述结构的涨闸锁，是将刹车系统和车锁装置紧密结合成一体相互连动又互不干扰，当车被锁紧时，使车轮不能转动即使破坏锁头，也无法将车骑走，当车锁被打开时后轮处于自由状态，不影响行车性能和抱刹功能。
图1为本实用新型自行车涨闸锁的结构示意图(未绘出车锁装置固定盖部分)。
图2为本实用新型自行车涨闸锁刹车盘部分的结构示意图。
图3为本实用新型自行车涨闸锁背面部分的结构示意图。
图4为本实用新型自行车涨闸锁正面部分的结构示意图。
图5为图1所示本实用新型自行车涨闸锁剖视示意图。
图6为图1所示本实用新型自行车涨闸锁的小凸轮结构示意图。
具体实施方式
如图1至图6所示，本实用新型自行车涨闸锁，包括壳体1、位于壳体1内一侧固定在车轮上的刹车盘3，在所述壳体1圆周一侧设置有具有锁芯的锁头2，在锁芯的端部同轴设置有一小凸轮8；如图2所示，上述的刹车盘3为一个开口朝向壳体的盖状圆盘，沿刹车盘圆周设有至少一个锁孔15；如图5所示，在上述的壳体1上还安装有一个与刹车盘3相适配的车锁装置，所述的车锁装置在刹车盘3的一侧；在所述的车锁装置内设有一个小凸轮8，它连接锁芯的锁头2；在所述的小凸轮8上方设有所述锁孔15相适配的一个锁栓6，在所述的锁栓6下部一侧设有与所述小凸轮8相适配的滑槽，在所述壳体1上设有与所述锁栓6相适配的轨道槽16；当扭转锁芯时，通过锁头2旋转小凸轮8，带动设在锁栓6底面的滑槽，使锁栓6沿着壳体1上的轨道槽16伸缩滑动。
上述的刹车盘3上的锁孔15以及锁栓6可根据实际需要设置多个，如三个、六个等。设置多个锁孔增大了锁车过程中锁栓伸入锁孔的机率。设置方形锁栓可增加锁车强度。
本实用新型工作过程是这样的，当需要锁车时，旋转钥匙，带动小凸轮8转动，使锁栓6随着轨道槽16向外(或内)移出，并使锁栓6伸入至刹车盘3上的锁孔15，从而完成锁车。
但是上述的结构在锁车过程中需要转动车轮，使锁栓6恰与锁孔15相吻合才能达到锁车目的，因此作为本实用新型的进一步改进，上述滑槽的宽度与轨道槽16深度加上小凸轮8的升程相当，并在上述锁栓6的下端设置有弹簧7。这样，当车锁处于锁紧状态时，如果锁孔与锁栓6不能对上时，由于滑槽的宽度≤轨道槽16深度加上小凸轮8的升程，所以锁芯并不会拧不动，而当自行车前推行一段距离或车轮转动一定角度，使锁栓6与锁孔相对时，由于弹簧7的作用，而使锁栓6弹出，从而使锁栓伸入锁孔将车锁住。
本实用新型涨闸锁是将刹车系统和车锁装置紧密结合成一体相互连动又互不干扰。当车被锁紧时，使车轮不能转动即使破坏锁头，也无法将车骑走。当车锁被打开时后轮处于自由状态，不影响行车性能和抱刹功能。
权利要求1.一种自行车涨闸锁，包括壳体以及位于壳体内一侧固定在车轮上的刹车盘，其特征在于在所述壳体圆周一侧设置有具有锁芯的锁头，在锁芯的端部同轴设置有一小凸轮；所述的刹车盘为一个开口朝向壳体的盖状圆盘，沿刹车盘圆周设有至少一个锁孔，在所述的壳体上还安装有一个与刹车盘相适配的车锁装置，所述的车锁装置在刹车盘的一侧；在所述的车锁装置内设有一个小凸轮，它连接锁芯的锁头；在所述的小凸轮上方设有所述锁孔相适配的一个锁栓，在所述锁栓下部一侧设有与所述小凸轮相适配的滑槽，在所述壳体上设有与所述锁栓相适配的轨道槽；当扭转锁芯时，通过锁头旋转小凸轮，带动设在锁栓底面的滑槽，使锁栓沿着壳体上的轨道槽伸缩滑动。
2.如权利要求1所述的自行车涨闸锁，其特征在于所述滑槽的宽度与轨道厚度加上端面凸轮的升程相当，在所述锁栓的下端设置有弹簧。
3.如权利要求1或2所述的自行车涨闸锁，其特征在于所述的锁孔为三个。
4.如权利要求3所述的自行车涨闸锁，其特征在于所述的锁栓为一个。
5.如权利要求1所述的自行车涨闸锁，其特征在于所述的锁栓和锁孔为方形。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车涨闸锁。为解决现有技术中的锁、车分离，自行车易被窃而研制。包括壳体以及位于壳体内一侧固定在车轮上的刹车盘，在所述壳体圆周一侧设置有具有锁芯的锁头，在锁芯的端部同轴设置有一小凸轮；所述的刹车盘为一个开口朝向壳体的盖状圆盘，沿刹车盘圆周设有至少一个锁孔；在所述的壳体朝向刹车盘的一侧安装有一个与刹车盘相适配的锁止装置。采用上述结构的抱闸锁，是将刹车系统和车锁装置紧密结合成一体相互连动又互不干扰，当车被锁紧时，使车轮不能转动既使破坏锁头，也无法将车骑走，当车锁被打开时后轮处于自由状态，不影响行车性能和抱刹功能，可应用于各种自行车，特别适合应用于现有的电动自行车。
文档编号B62H5/00GK2931242SQ200620018340
公开日2007年8月8日 申请日期2006年3月28日 优先权日2006年3月28日
发明者陈进光 申请人:陈进光