专利名称：带毂闸的自行车前轮毂装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于自行车类，具体是一种带毂闸的自行车前轮毂装置。
背景技术：
自行车的刹车装置通常由安装在刹车构架里面的两块刹皮相对地安装在轮缘的两侧，刹皮跟轮缘接触，靠摩擦力刹车。当潮湿时，接触面会有更小的摩擦系数，从而减小了刹车力，也损伤了轮缘表面，同时由于刹车没有保护装置，受到天气影响，容易损坏；另外，水膜、泥土、沙砾等都会导致摩擦系数减小，影响刹车力。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构合理、安全可靠、不受天气等条件影响的带毂闸的自行车前轮毂装置。
本实用新型的技术方案如下一种带毂闸的自行车轮毂装置，包括轮毂、制动轴、制动蹄片，其特征在于两半圆制动蹄片的一端由制动轴连接，另一端由支承销连接，制动蹄片由拉力弹簧拉紧，由制动轴与支承销连接到制动鼓盘的端面上，制动轴上锁有制动摇臂。
本实用新型通过拉动制动摇臂，制动摇臂锁在制动轴上，制动轴的转动使得制动蹄片向外张开，制动蹄片的摩擦片与轮毂压紧产生强大的摩擦力，阻止轮毂的转动，起到制动效果；当松开制动摇臂后，拉力弹簧使制动蹄片复位，制动蹄片使制动轴转动复位。本实用新型采用毂闸的刹车方式不受天气等条件的影响，安全可靠。
图面说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为制动蹄片在轮毂上安装的端面示意图。
具体实施方式
如
图1、2所述，一种带毂闸的自行车前轮毂装置，包括轮毂1、制动轴4、制动蹄片2，其特征在于两半圆制动蹄片2的一端由制动轴4连接，另一端由支承销3连接，制动蹄片2由拉力弹簧5拉紧，由制动轴4与支承销3连接到制动鼓盘6的端面上，制动轴4上锁有一制动摇臂7。
本实用新型的制动轴4穿过制动鼓盘6后再穿过制动摇臂7上的两孔后由锁紧螺钉8锁紧。
本实用新型通过拉动制动摇臂7，制动摇臂被锁紧螺钉8锁紧在制动轴4上，制动轴向两边的制动蹄片2施加压力使得制动蹄片张开，制动蹄片带摩擦片的表面与轮毂内表面产生强大的压力，由于轮毂在转动，就产生了强大的摩擦力，起到制动的作用。
当松开制动摇臂后，拉力弹簧5拉回张开的制动蹄片2，则制动轴4就被制动蹄片2压回原来的状态，制动蹄片与轮毂内表面脱离，此时摩擦力为零，自行车没有刹车力。
本实用新型适用于普通自行车、电动自行车等。
权利要求1.一种带毂闸的自行车前轮毂装置，包括轮毂(1)、制动轴(4)、制动蹄片(2)，其特征在于两半圆制动蹄片(2)的一端由制动轴(4)连接，另一端由支承销(3)连接，制动蹄片(2)由拉力弹簧(5)拉紧，由制动轴(4)与支承销(3)连接到制动鼓盘(6)的端面上，制动轴(4)上锁有一制动摇臂(7)。
2.根据权利要求1所述的带毂闸的自行车前轮毂装置，其特征在于制动轴(4)穿过制动鼓盘(6)后再穿过制动摇臂(7)上的两孔由锁紧螺钉(8)锁紧。
专利摘要本实用新型属于自行车类，具体是一种带毂闸的自行车前轮毂装置，包括轮毂、制动轴、制动蹄片，其特征在于两半圆制动蹄片两端分别由制动轴与支承销固定，制动蹄片由拉力弹簧拉紧，由制动轴与支承销连接到制动鼓盘的端面上，制动轴上锁有一制动摇臂。当拉紧制动摇臂，即转动制动轴，压迫制动蹄片向外张开，制动蹄片与轮毂内表面压紧产生强大的摩擦力，阻止轮毂转动，起制动效果。本实用新型结构合理、安全可靠，不受天气等条件影响。
文档编号B62L1/02GK2795021SQ200520012308
公开日2006年7月12日 申请日期2005年3月31日 优先权日2005年3月31日
发明者倪捷 申请人:浙江绿源电动车有限公司