专利名称：摩托车用加热座垫的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及摩托车构件，尤其是一种摩托车用加热座垫。
背景技术：
目前，在寒冷的冬季，室外停放的摩托车的座垫非常凉，当驾驶人员需驾驶摩托车，坐上座垫后会感到非常冰冷，从而影响驾驶人员的正常驾驶，同时也影响驾驶者的身体健康。现在市场上有汽车电热座垫，它是通过电热丝一次性加热到需求的温度，由于电热丝是直接与电源连接，没有温度传感器和控制器来控制温度，当汽车电热座垫加热到合适温度后只有关闭电源，感到座垫退温后再进行加热，因而它不能保持持久的恒定温度进行保暖，而且驾驶员不能自行设定温度，这样造成使用不方便，舒适性差。针对上述情况，特意设计了一种摩托车用加热座垫来对驾驶者起到保温保暖的作用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种驾驶员可根据具体情况自行设定温度，使座垫保持一定的恒温，从而起到保温以及取暖作用的摩托车用加热座垫。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为一种摩托车用加热座垫，在座垫内部装配加热装置，所述加热装置由传感器、加热元件、导线、开关、电源构成，其中加热元件和传感器装配在座垫内部，加热元件和传感器通过导线与控制器联接，控制器通过开关与电源连接。
本方案中的加热元件和传感器装配在座垫内部，用控制器和开关通过导线进行控制。加热元件用碳纤维电热丝制得，对座垫进行加热；传感器负温度系数的热敏电阻，采集座垫的温度信号；控制器用单片机智能控制以占空比(PWM)调节温度，实现自行调节和用户调节，并在低能耗下保证温度的保持，使座垫的温度保持在一定恒温状态。
采用上述方案的优点是根据驾驶者的温度需要，对驾驶者起到持久的保温以及取暖作用，而且结构小，质优价廉，性能可靠，摩托车驾驶者的舒适性提高，丰富了摩托车用户的需要以及提高摩托车的人性化。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型内部加热装置的电路图。
具体实施方式
本实用新型摩托车用加热座垫见图1、图2可知由控制器1、传感器2、加热元件3、导线4、开关5、座垫6、保险管7、电源8构成，在座垫6内部装配加热装置，所述加热装置由传感器2、加热元件3、导线4、开关5、电源8构成，其中加热元件3和传感器2装配在座垫6内部，加热元件3和传感器2通过导线4与控制器1联接，控制器1通过开关5与电源8连接。电源8可采用电瓶。
见图1、图2可知加热元件3为碳纤维电热丝；传感器2为负温度系数的热敏电阻；热敏电阻为19.5kΩ/6℃，控制器1采用单片机控制。碳纤维电热丝的阻值为2.8K、3.9K。保险管7为单向二极管。运用碳纤维电热丝作为加热元件，其特点是在单位时间内升温快、能耗低、强度高、电阻温度系数小，热效率一般可达98％以上。它的性能参数起动电压较低，在大于等于2V即可通过。加热元件碳纤维电热丝约10m左右，直径Ф1mm，内阻只有1.6Ω/5m，其电阻性能标准，安全性、可变型性、可靠性比较好。传感器2采用了一只负温度系数的热敏电阻作为传感器，其封装简单、方便。控制器1、导线4、开关5、保险管7安装在控制盒内。本实用新型是这样工作的，通过开关5控制电源8对加热元件3进行加热，传感器2采集温度信号送到控制器1，控制器1进行初步分析和检测，再由控制器1发出不同占空比的电压信号来控制温度。该控制器是由普通加热的ON/OFF变成单片机控制，控制方式比一般的“智能化”科学——占空比控制，减少了对电器元件的冲击，温度精确。
权利要求1.一种摩托车用加热座垫，包括座垫(6)，其特征在于在座垫(6)内安装有加热装置，所述加热装置由传感器(2)、加热元件(3)、导线(4)、开关(5)、电源(8)构成，其中加热元件(3)和传感器(2)装配在座垫(6)内部，加热元件(3)和传感器(2)通过导线(4)与控制器(1)联接，控制器(1)通过开关(5)与电源(8)连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车用加热座垫，其特征在于加热元件(3)为碳纤维电热丝；传感器(2)为负温度系数的热敏电阻；控制器(1)采用单片机。
专利摘要一种摩托车用加热座垫，在座垫(6)内部装配加热装置，所述加热装置由传感器(2)、加热元件(3)、导线(4)、开关(5)、电源(8)构成，其中加热元件(3)和传感器(2)装配在座垫(6)内部，加热元件(3)和传感器(2)通过导线(4)与控制器(1)联接，控制器(1)通过开关(5)与电源(8)连接。本实用新型根据驾驶者的温度需要，对驾驶者起到持久的保温以及取暖作用，而且结构小，质优价廉，性能可靠，摩托车驾驶者的舒适性提高，丰富了摩托车用户的需要以及提高摩托车的人性化。
文档编号B62J33/00GK2782515SQ200520009109
公开日2006年5月24日 申请日期2005年4月6日 优先权日2005年4月6日
发明者尹明善, 刘浩 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司