专利名称：镶有预埋金属框的玻璃钢整板车厢的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种玻璃钢整板车厢，特别是涉及一种镶有预埋金属框的玻璃钢整板车厢。
背景技术：
现有技术中的玻璃钢整板车厢大多是采用在整体框架上铺设玻璃钢整板或将玻璃钢整板通过金属型材铆接而构成封闭车厢，实践证明现有技术中的前者，制造加工过程复杂，标准化程度低，保温性差，而现有技术中的后者，虽然在保温效果上有一定的提高，但是也同样存在制造加工工艺复杂，车厢强度低等问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种镶有预埋金属框的玻璃钢整板车厢，以弥补现有技术中存在的不足。
本实用新型是按如下的方式来实现的一种镶有预埋金属框的玻璃钢整板车厢，它包括有车架、门框架，它还包括有前板、侧板和顶板构成的玻璃钢整板，所述玻璃钢整板为层状结构，在其两侧的玻璃钢板材中设有保温板，在所述保温板两侧与两个玻璃钢板材内表面上分别粘接有预埋金属框主框和预埋金属框副框，在所述由玻璃钢板材构成的前板和侧板中的预埋金属框主框延伸至前板和侧板下端体外，并且设有折向板内侧的90度折边，在所述侧板和顶板中彼此相邻的水平边和垂直边所对应的预埋金属框主框延伸至板体外，并且设有向板内侧倾斜的45度搭接边，所述门框架垂直固定在车架后端，侧板和顶板的后端插装在门框架内，前板和侧板下端的折边固定在车架上表面，所述前板、侧板和顶板中彼此相搭接的搭接板通过焊接连接为一体。
所述由玻璃钢板材构成的前板、顶板和侧板中的预埋金属框主框和预埋金属框副框，在其金属框中根据车厢的长度和高度分别设有水平或垂直方向的加强筋。
所述两个侧板外面的下部水平方向固定有型材卡条，下型材的上端插装在型材卡条中，下型材下端固定在车架下表面。
所述前板、侧板和顶板中彼此相搭接之处的两侧固定有型材卡条，所述装饰型材卡装在型材卡条上。
综上所述，与现有技术相比，本实用新型的积极效果是本实用新型涉及的镶有预埋金属框的玻璃钢整板车厢，由于采取了预埋金属框的优化设计，加强了车厢板的强度，简化了拼装车厢板的工作方法，形成了标准化模块化的搭接拼装方式，提高了工作效率，产品外形美观，坚固耐用，不但适用于各种厢式运输车，而且适用于特殊用途的各种保温、冷藏运输车。
图1为本实用新型的立体分装示意图。
图2为本实用新型中侧板的主视图。
图3为本实用新型中顶板的主视图。
图4为本实用新型中前板的主视图。
图5为本实用新型中板与板相连的结构示意图。
图6为本实用新型中板与车架相连接的结构示意图。
图中标号说明1-侧板 2-前板 3-顶板4-侧板 5-车架 6-门框架7-搭接边 8-折边 9-预埋金属框主框10-玻璃钢板材 11-保温板 12-型材卡条13-下型材 14-预埋金属框副框 15-装饰型材16-型材卡条。
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。
具体实施方式
如图1-6所示，本实用新型涉及的镶有预埋金属框的玻璃钢整板车厢，它包括有车架5、门框架6，它还包括有前板2、侧板1(4)和顶板3构成的玻璃钢整板，所述玻璃钢整板为层状结构，在其两侧的玻璃钢板材中设有保温板11，在所述保温板11两侧与两个玻璃钢板材10内表面上分别粘接有预埋金属框主框9和预埋金属框副框14，在所述由玻璃钢板材10构成的前板2和侧板1(4)中的预埋金属框主框9延伸至前板和侧板下端体外，并且设有折向板内侧的90度折边8，在所述侧板1(4)和顶板3中彼此相邻的水平边和垂直边所对应的预埋金属框主框延伸至板体外，并且设有向板内侧倾斜的45度搭接边7，所述门框架6垂直固定在车架5后端，侧板1(4)和顶板3的后端插装在门框架6内，前板2和侧板1(4)下端的折边8固定在车架5上表面，所述前板2、侧板1(4)和顶板3中彼此相搭接的搭接板7通过焊接连接为一体。
所述由玻璃钢板材构成的前板2、顶板3和侧板1(4)中的预埋金属框主框9和预埋金属框副框14，在其金属框中间分别设有1条垂直方向的加强筋。
所述两个侧板1(4)外面的下部水平方向固定有型材卡条12，下型材13的上端插装在型材卡条12中，下型材13下端固定在车架5下表面。
所述前板2、侧板1(4)和顶板3中彼此相搭接之处的两侧固定有型材卡条16，装饰型材15卡装在型材卡条16上。
权利要求1.一种镶有预埋金属框的玻璃钢整板车厢，它包括有车架、门框架，其特征在于它还包括有前板、侧板和顶板构成的玻璃钢整板，所述玻璃钢整板为层状结构，在其两侧的玻璃钢板材中设有保温板，在所述保温板两侧与两个玻璃钢板材内表面上分别粘接有预埋金属框主框和预埋金属框副框，在所述由玻璃钢板材构成的前板和侧板中的预埋金属框主框延伸至前板和侧板下端体外，并且设有折向板内侧的90度折边，在所述侧板和顶板中彼此相邻的水平边和垂直边所对应的预埋金属框主框延伸至板体外，并且设有向板内侧倾斜的45度搭接边，所述门框架垂直固定在车架后端，侧板和顶板的后端插装在门框架内，前板和侧板下端的折边固定在车架上表面，所述前板、侧板和顶板中彼此相搭接的搭接板通过焊接连接为一体。
2.根据权利要求1所述的镶有预埋金属框的玻璃钢整板车厢，其特征在于所述由玻璃钢板材构成的前板、顶板和侧板中的预埋金属框主框和预埋金属框副框，在其金属框中根据车厢的长度和高度分别设有水平或垂直方向的加强筋。
3.根据权利要求1所述的镶有预埋金属框的玻璃钢整板车厢，其特征在于所述两个侧板外面的下部水平方向固定有型材卡条，下型材的上端插装在型材卡条中，下型材下端固定在车架下表面。
4.根据权利要求1所述的镶有预埋金属框的玻璃钢整板车厢，其特征在于所述前板、侧板和顶板中彼此相搭接之处的两侧固定有型材卡条，所述装饰型材卡装在型材卡条上。
专利摘要本实用新型涉及一种镶有预埋金属框的玻璃钢整板车厢，它包括有车架、门框架，它还包括有前板、侧板和顶板构成的玻璃钢整板，在其两侧的玻璃钢板材中设有保温板，在所述保温板两侧与两个玻璃钢板材内表面上分别粘接有预埋金属框主框和预埋金属框副框，预埋金属框主框设有折向板内侧的90度折边和向板内侧倾斜的45度搭接边，所述前板、侧板和顶板中彼此相搭接的搭接板通过焊接连接为一体；通过本设计方案，加强了车厢板的强度，简化了拼装车厢板的工作方法，形成了标准化、模块化的搭接拼装方式，提高了工作效率，产品外形美观，坚固耐用，不但适用于各种厢式运输车，而且适用于特殊用途的各种保温、冷藏运输车。
文档编号B62D33/00GK2695324SQ20042000393
公开日2005年4月27日 申请日期2004年3月12日 优先权日2004年3月12日
发明者于晓红, 李毓起, 崔艳玲, 徐国璠, 李贵宝 申请人:北京凯特专用汽车厂