专利名称：摩托车避震器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车避震器，尤其是一种适应各种路况避震使用的摩托车避震器。
背景技术：
目前，摩托车、汽车安装使用的避震器，一般是由液压缸、弹簧、活塞连接杆、避震器上接头组成，液压缸下端设置有一轴套，其上端套接有活塞连接杆，弹簧套接在液压缸的外周，并由避震器上接头与活塞连接杆连接顶置固定。由于整根弹簧粗细一样，其避震效能不能随载重量以及路况的变化情况作相应的调整，避震效果或太软、或太硬，不能满足消费者对舒适性的要求。
发明内容
为了克服现有的摩托车避震器不能在不同的载重量以及不同的路况条件下自动调整避震效能，以保证舒适的要求，本实用新型提供一种改进的摩托车避震器，该避震器不仅结构相当简单，而且能有效地使摩托车、汽车在不同的载重量以及不同的路况条件下确保舒适。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这种摩托车避震器，包括液压缸、弹簧、活塞连接杆、避震器上接头，液压缸下端设置有一轴套，其上端套接有活塞连接杆，弹簧套接在液压缸的外周，并由避震器上接头与活塞连接杆连接顶置固定，其特征在于弹簧钢线上细下粗，呈圆锥状。当避震器安装在摩托车、汽车上时，由于锥状弹簧的自动调节作用，可随时调整避震器弹簧的缓冲避震能力，以适应不同的载重量以及各种崎岖路面，舒适性效果好。
本实用新型的有益效果是1、结构特别简单，制造及安装容易。
2、可随时调整避震器弹簧的缓冲避震能力，以适应不同载重量以及各种崎岖路面对舒适性的要求，缓冲避震效果好，舒适平稳。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
在
图1中，该摩托车避震器，包括液压缸(1)、弹簧(5)、活塞连接杆(2)、避震器上接头(3)，弹簧(5)为一压缩弹簧，弹簧钢线上细下粗，呈圆锥状，液压缸(1)下端设置有一轴套(6)，其上端套接有活塞连接杆(2)，避震器上接头(3)上设置有一轴套(4)，弹簧(5)套接在液压缸(1)的外周，并由避震器上接头(3)与活塞连接杆(2)螺纹连接顶置固定。
权利要求1.一种摩托车避震器，包括液压缸(1)、弹簧(5)、活塞连接杆(2)、避震器上接头(3)，液压缸(1)下端设置有一轴套(6)，其上端套接有活塞连接杆(2)，弹簧(5)套接在液压缸(1)的外周，并由避震器上接头(3)与活塞连接杆(2)连接顶置固定，其特征在于弹簧钢线上细下粗，呈圆锥状。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车避震器，包括液压缸、弹簧、活塞连接杆和避震器上接头，液压缸下端设置有一轴套，其上端套接有活塞连接杆，弹簧套接在液压缸的外周，并由避震器上接头与活塞连接杆连接顶置固定，其特征在于弹簧钢线上细下粗，呈圆锥状。当在摩托车、汽车上安装使用时，由于圆锥弹簧的调节作用，本实用新型可随时调整达到最佳缓冲避震效果，以适应不同载重量以及各种崎岖路面，保证舒适平稳。
文档编号B62K25/04GK2671946SQ20032012313
公开日2005年1月19日 申请日期2003年12月31日 优先权日2003年12月31日
发明者覃喜才 申请人:覃喜才