专利名称:一种靠背式可分离摩托车座的利记博彩app
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种车座,确切地说是一种靠背式可分离摩托车座。
二背景技术:
现代的消费人群,需要车型美观大方,对车座的要求也越来越高,不仅要求车座舒适安全而且希望一座多用,现存摩托车座,均为一体式,车座不能分离,有的车座虽有上翻功能,那是作为箱盖而出现的,此种车座样式古板,功能少,逐渐被消费者所厌弃。
三
发明内容
本实用新型的目的便是提供一种结构新颖、舒适安全、功能多的靠背式可分离摩托车座。
为达到上述技术目的,一种靠背式可分离摩托车座,主要由车前座、车后座、支架、齿轮、插销组成,其特征在于,在车前座中安置齿轮主轴,齿轮主轴的两端焊接支架,两支架固定在车后座上,在齿轮主轴的中间部位设有一齿轮,在齿轮的两端、齿轮主轴上设有拉簧,插销的一端连接拉线,拉线的另一端接制动把手。
由于采用以上设置,当需要车后座载人载物时,便将车后座压平,插销便顶住齿轮,使车后座不上翻,当单人骑车时,便拉动制动把手,车后座便会自动上翻,作为靠背使用,舒适安全。
四
现结合附图对本实用新型作进一步说明图1为本实用新型整体结构图图2为车前座内部传动结构示意图图中1车前座 2车后座 3齿轮主轴 (4、5)支架 6齿轮(7、8)拉簧 9拉线 10插销 (11、12)固定点 13制动把手14伸缩簧五具体实施方式
图1、图2中,一种靠背式可分离摩托车座主要由车前座1、车后座2、支架(4、5)、齿轮6、插销10组成,车前座1和车后座2为分体结构,在车前座1的下部可根据需要设置工具箱或货物箱,在车前座1中设有一齿轮主轴3,在齿轮主轴3的两端焊接支架(4、5),两支架(4、5)固定在车后座2上,在齿轮主轴3的中间部位设有一齿轮6,在齿轮6的两端、齿轮主轴3上设有拉簧(7、8),拉簧(7、8)的一端固定在车体上,其弹力要足够大,拉簧(7、8)的作用便是将车后座2自然弹起,并且人体在靠着车后座2时,车后座2要有一定的起伏性,使人感到舒适安全,插销10与固定点11为滑动式联接,插销的作用是顶住齿轮6,使车后座2位置固定,插销10的一端联接拉线9,拉线9的另一端接制动把手13,制动把手13由螺柱固定在车体上,在固定点12与插销10之间设有伸缩簧14,固定点(11、12)均固定在车体上。
将车前座1与车后座2安装完毕后,需要载人载物时,拉动制动把手13,压平车后座2便可;当单人骑车时,拉动制动把手13,车后座2便会自然弹起,作为靠背使用,安全舒适。
权利要求1.一种靠背式可分离摩托车座,主要由车前座1、车后座2、支架(4、5)、齿轮6、插销10组成,其特征在于在车前座1中安置齿轮主轴3,齿轮主轴3的两端焊接支架(4、5),两支架(4、5)固定在车后座2上,在齿轮主轴3的中间部位设有一齿轮6,在齿轮6的两端、齿轮主轴3上设有拉簧(7、8),插销10的一端连接拉线9,拉线9的另一端接制动把手13。
2.根据权利要求1所述的一种靠背式可分离摩托车座,其特征在于在插销10和拉线9上设有固定点(11、12),在插销10一端和固定点12之间设有伸缩簧14。
专利摘要本实用新型公开了一种靠背式可分离摩托车座,主要由车前座1、车后座2、齿轮6、插销10组成,其特征在于,车前座1与车后座2为分体设置,在车前座1中设有齿轮6和插销10,当需要车后座2载人载物时,便将车后座2压平,当单人骑车时,便拉动制动把手,车后座2便会自动上翻,作为靠背使用,舒适安全。可广泛应用于摩托车的生产制造领域。
文档编号B62J1/00GK2633714SQ0326907
公开日2004年8月18日 申请日期2003年7月18日 优先权日2003年7月18日
发明者范祖强 申请人:范祖强