专利名称：沙滩车的轴传动装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车的传动机构，特别涉及一种沙滩车的轴传动装置。
背景技术：
现有的沙滩车的轴传动装置与两轮和三轮摩托车的轴传动装置的共同点是，它们主要由前齿轮箱、后齿轮箱和平叉三个部件所组成。但在这三个部件中又各有若干差异，如现有的两轮摩托车的轴传动装置的前齿轮箱中无倒档功能，前、后齿轮箱之间的传动一般只靠一个万向联轴器进行传递运动，同时对前、后传动轴位置发生变化时进行补偿，但是这种设计结构，要求平叉摆动中心与万向节的摆动中心要严格重合，这样既增加了制造精度的要求，又降低了机械使用性能。而现有的三轮摩托车的轴传动装置采用加上一个弹性联轴器来弥补上述技术中的不足，但弹性联轴器的体积较大，这就势必又增加了制造成本。而现有的沙滩车的链轮传动装置存在着两轮摩托车的链轮传动装置的固有缺点，即其敞开式传动装置的机械磨耗较大从而导致其维修量也较大，且其传动装置中无倒车功能，不能满足高、中档沙滩车传动装置的使用要求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种具有高效节能，提高机械寿命和方便驾驶操作的综合效益的沙滩车的轴传动装置。
本实用新型沙滩车的轴传动装置，通过下述技术方案予以实现，一种沙滩车的轴传动装置，包括前齿轮箱、变速箱的输出轴、花键轴、万向联轴器、中间轴、滑移套和后齿轮箱，所述前齿轮箱中设有主动伞齿轮、正转被动齿轮、反转被动齿轮和拨叉机构，其中拨叉机构包括有拨叉杆、倒档齿轮、拨叉和调节螺钉；所述的后齿轮箱中设有不同速比的主动弧锥齿轮及被动弧锥齿轮，其中被动弧锥齿轮与后轮轴通过花键固定连接，另外在轴传动中采用滑移套代替三轮车轴传动装置中的弹性联轴器或双万向联轴器传动中的一个万向联轴器。
由于本实用新型的前齿轮箱取代了链传动沙滩车的主动链轮，增加了倒档齿轮，从而实现了倒车功能；另外后齿轮箱被设计为不同速比的弧锥齿轮并通过万向联轴器和滑移套连接前、后齿轮箱进行传动，因此又满足了沙滩车高低速度的要求。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明
图1为本实用新型的总体结构示意图。
图2为
图1中前齿轮箱的A-A横切面图。
图3为图2中前齿轮箱正反转变档机构的结构示意图。
具体实施方式
如
图1-3所示，本实用新型包括前齿轮箱1、变速箱的输出轴2、花键轴3、万向联轴器4、中间轴5、滑移套6和后齿轮箱7，所述前齿轮箱1中设有主动伞齿轮9、正转被动齿轮10、反转被动齿轮11和拨叉机构，其中拨叉机构包括有拨叉杆12、倒档齿13、拨叉14和调节螺钉15；所述的后齿轮箱7中设有不同速比的主动弧锥齿轮8及被动弧锥齿轮16，其中被动弧锥齿轮16与后轮轴17通过花键固定连接，另外在轴传动中采用滑移套6代替三轮车轴传动装置中的弹性联轴器或双万向联轴器传动中的一个万向联轴器4。
本实用新型的工作原理是如
图1所示，本实用新型沙滩车的轴传动装置是将发动机通过变速箱的输出轴2与前齿轮箱1的主动伞齿轮9以花键相连接，通过正转被动齿轮10或反转被动齿轮11与倒档齿13相啮合后，输出的回转运动传至花键轴3，然后再经万向联轴器4、中间轴5和滑移套6传至后齿轴箱7。如图2所示，本实用新型前齿轮箱1的拨叉14固定在拨叉杆12上，调节螺母15在拨叉杆12上的位置是可调的，以便控制拨叉12正确定位。当拨叉14的凸爪与正转被动齿轮10中相应的凹槽啮合时，花键轴3为正转；当拨叉14的另一端凸爪与反转被动齿轮11中相应的凹槽啮合时，花键轴3为反转。如图3所示，前齿轮箱的正反转变档机构的底板18被固定在前齿轮箱1的箱体上，被焊接于套筒19上的偏心板20中装有销钉24与两个连杆片22及23以及销钉2 1构成一个连杆操作系统，当操纵手把25时，可使套筒19回转一个固定的角度，并通过连杆操作系统驱动调节螺钉15作前进或后退的动作，从而完成正反转变档操作，而变档位置的定位是由拉伸弹簧实现的。
权利要求一种沙滩车的轴传动装置，包括前齿轮箱(1)、变速箱的输出轴(2)、花键轴(3)、万向联轴器(4)、中间轴(5)、滑移套(6)和后齿轮箱(7)，其特征在于所述前齿轮箱(1)中设有主动伞齿轮(9)、正转被动齿轮(10)、反转被动齿轮(11)和拨叉机构，其中拨叉机构包括有拨叉杆(12)、倒档齿(13)、拨叉(14)和调节螺钉(15)；所述的后齿轮箱(7)中设有不同速比的主动弧锥齿轮(8)及被动弧锥齿轮(16)，其中被动弧锥齿轮(16)与后轮轴(17)通过花键固定连接，另外在轴传动中采用滑移套(6)代替三轮车轴传动装置中的弹性联轴器或双万向联轴器传动中的一个万向联轴器(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种沙滩车的轴传动装置，包括前齿轮箱、变速箱的输出轴、花键轴，滑移套和后齿轮箱，所述前齿轮箱中设有主动伞齿轮、正转被动齿轮、反转被动齿轮及拨叉机构，其中拨叉机构包括有拨叉杆，倒档齿、拨叉和调节螺钉；而后齿轮箱中设有不同速比的主动弧锥齿轮和被动弧锥齿轮，其中被动弧锥齿轮与后轮轴通过花键固定连接，另外在轴的传动中，采用滑移套代替弹性联轴器或双万向联轴器传动中的一个万向联轴器。本实用新型设计的前齿轮箱取代了链传动沙滩车的主动链轮，并增加了倒档齿轮实现了倒车功能，另外后齿轮箱被设计为不同速比的弧锥齿轮，从而满足了沙滩车高低速度的要求。
文档编号B62M11/10GK2622072SQ0323471
公开日2004年6月30日 申请日期2003年5月30日 优先权日2003年5月30日
发明者袁明宪, 李治平, 李建明 申请人:重庆市北碚区慧银机械制造有限公司