专利名称：自行车的后拨链器的保护装置的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及自行车，尤其是一种固定到自行车上的用于保护后拨链器(derailleur)的保护装置。
后拨链器常常可转动地安装于靠近后链轮的脱扣件上。当从自行车的右侧看时，通常一个弹簧顺时针向后拨链器加偏压，并且后拨链器的实际转动位置的改变取决于由链条啮合的前后链轮。在粗糙路面上用力骑行的过程中，振动使拨链器逆时针转动，并撞击附近的链支杆。产生不希望的噪音，并且有可能损坏拨链器。
保护装置可以有许多不同的形式。如，不仅限定于此的，保护装置可以包括一个用于定位于自行车车架的上表面的上壁，一个定位于车架的第一侧表面的第一侧壁，和一个以同样的方式固定于第一侧壁的减振件。如果希望，减振件可以有一个开口和一个第一侧壁。如果安装件具有一个第二侧壁，那么减振件可以布置在第一侧壁和第二侧壁间，同样地有或没有一个紧固件。安装件可以包括一个底壁结构，用于定位于车架的底表面下，其中减振件以任何合适的方式固定于底壁。如果希望，减振件可以有一个开口，其中，底壁延伸穿过该开口。
保护装置14包括一个延长的安装件80，其具有一个第一端84和一个第二端88。一个减振件92从安装件80的第一端84向下延伸，并其尺寸能定位于可动件54和/或链条导向件58和链支杆18间。一个链条护板96从安装件80的第二端88向上延伸。
在本实施例中，链条护板96保护链条70免于以美国专利US4786071中所例举的方式接触后轮100(图2)。如图2所示，安装件80具有一个通过粘或其它方式固定于链支杆18的弯曲上表面108上的弯曲上壁104。链条护板96向后轮100倾斜向上和向内延伸，包括一个链条导向表面112，当装置14固定于链支杆18上时，链条导向表面112一般横向向内于链条70下。链条导向表面112使链条70不管是向内和/或向下移动时都向外偏转，以防止链条70被后轮100绊住。
图3是沿
图1的III-III线所取的视图。如图3所示，安装件80第一端84处的上壁104处于链支杆18的上表面(即顶表面)108处，安装件80的一个侧壁112处于链支杆18的一个侧表面116处，并且安装件80的底壁120处于链支杆18的一个底表面124下。在本实施例中，链条护板96、上壁104、侧壁112和安装件80的底壁120用一种材料制成为一个部件，如人造树脂或金属板，当然各个结构可以是单独的构件和以不同材料制成，并以任何合适的方式固定或粘合在一起。
在本实施例中，减振件92具有基本上完全是实心的横截面，包括一个粘或其它方式固定于底壁120的上部130，一个布置在该上部130下的中部134，和一个布置在中部134下的下部138。中部134的宽度W1小于上部130的宽度W2和下部138的W3。减振件92可以包括弹性材料，如橡胶或一些其它的材料，以吸收来自可动件54和/或链条导向件58的力。一般，减振件92可以是一个单一结构，或是一个由多个构件组成的、能移动、吸收后拨链器38的力的结构。这样的力能通过压缩、挠曲、伸缩等，甚至通过减振件的破坏吸收，而不管在吸振后减振件92的原始形状是否可以恢复。在本实施例中中部134的减少的宽度便于压缩和挠曲。
图4是沿图1的III-III线所取的视图，图示了本发明一个可选择实施例的保护装置14a。在本实施例中，第一端84a包括一个处于链支杆18的上表面108的上壁150，和一个处于链支杆18的侧表面116的侧壁154。一个减振件158布置在侧壁154的下部154a处，以便上壁150、侧壁154和减振件158形成为由相同材料，如橡胶制成的一个部件。当然，减振件158可以是粘或其它方式固定于侧壁154上的单独的部件，并且可以由不同第一实施例的组件的材料制成。如第一实施例，减振件158包括一个上部162、一个处于上部162下的中部166和一个处于中部166下的下部170。中部166的宽度W1小于上部162的宽度W2和下部174的W3。但是，在本实施例中，上述162有一个中空部174，下部170有一个中空部178，使减振件158的形状为数字8形。这些中空部174和178还便于减振件158的压缩。
图5是沿图1的III-III线所取的视图，图示了本发明一个可选择实施例的保护装置14b。在本实施例中，第一端84ba包括一个处于链支杆18的上表面108的上壁180，一个处于链支杆18的侧表面116的上侧壁184，一个处于链支杆18的底表面124下的底壁188，一个从底壁188的左边196向下延伸的下侧壁192，一个从底壁188的右边204向下延伸的下侧壁200，和分别从下侧壁192的底边216和220向彼此延伸的保持凸起208和212。一个由橡胶或其它弹性材料制成的减振件224的整体形状为方形，具有保护沟槽228和232，它们分别与保持凸起208和212啮合，以便减振件保持于底壁188和下侧壁192和200上。
图6是沿图1的III-III线所取的视图，图示了本发明一个可选择实施例的保护装置14c。在本实施例中，第一端84c包括一个处于链支杆18的上表面108的上壁220，一个处于链支杆18的侧表面116的侧壁224，和一个处于链支杆18的侧表面118的侧壁228。侧壁224上有开口232的部224a和侧壁228有开口236的部228a都在链支杆18的底表面124下延伸。一个减振件240由橡胶或其它材料弹性制成，形状为矩形，布置在部224a和228a间。减振件240上的开口244对准开口232和236，以便一个紧固件如螺钉248能穿过开口232、236和244，与一个螺母252接合，保持减振件240于侧壁224和228上。
图7是沿图1的III-III线所取的视图，图示了本发明一个可选择实施例的保护装置14d。在本实施例中，安装件80的形状不是细长的，并且链条护板96被省略。相反，安装件80包括一个处于链支杆18的上表面108的上壁270，一个处于链支杆18的侧表面116的、具有由连接件278连接的侧壁段274a和274b的上侧壁274，一个处于链支杆18的侧壁118的侧壁282，和一个处于链支杆18的底表面124下的底壁286。一个由橡胶或其它弹性材料制成的减振件290的形状为矩形，处于链支杆18的底表面124下。底壁286延伸穿过减振件290内的一个开口294，保持减振件290于链支杆18的底表面124。安装件80可以从一个拉开的带子很简单地制成。
尽管上面是本发明的各种实施例的说明，在不脱离本发明的范围和精神可以采用更进一步的变型。例如，各种构件的尺寸、形状、位置或方位可以如希望地改变。安装件80可以以常规方式固定于脱扣件26或定位，而完成想要的减振功能。所示的彼此直接连接或接触的构件可以间隔开，或可以在之间布置有中间结构。可能通过两个元件等来实现一个元件的功能。在其它的实施例中可以采用一个实施例的结构或功能。不需要同时在一个特定的实施例中具有所有的优点。每个相对现有技术是独特的特征单独或组合其它特征，也应考虑为申请人的其它发明的单独的说明，包括这样的特征具体化的结构的和/或功能的概念。因此，本发明的范围不应限定为所公开的特定结构，或明显地集中于起初的特定结构或特征。
权利要求
1.一种固定于自行车车架上的用于保护后拨链器的保护装置，包括一个安装件，固定于自行车的后拨链器附近；和一个减振件，从该安装件延伸出，并能定位于自行车车架和后拨链器之间。
2.根据权利要求1的装置，其特征在于，安装件和减振件是一个部件。
3.根据权利要求1的装置，其特征在于，安装件包括一个处于自行车车架的一个上表面的上壁；和一个处于自行车车架的一个第一侧表面的第一侧壁。
4.根据权利要求3的装置，其特征在于，减振件固定于安装件的第一侧壁上。
5.根据权利要求4的装置，其特征在于，减振件有一个贯通的开口。
6.根据权利要求5的装置，其特征在于，还包括一个穿过该开口用于固定减振件于第一侧壁的紧固件。
7.根据权利要求6的装置，其特征在于，安装件包括一个第二侧壁，该减振件布置在第一侧壁和第二侧壁之间。
8.根据权利要求7的装置，其特征在于，该紧固件穿过第一侧壁和第二侧壁。
9.根据权利要求3的装置，其特征在于，安装件包括一个第二侧壁，该减振件布置在第一侧壁和第二侧壁之间。
10.根据权利要求9的装置，其特征在于，第二侧壁被构造成处于自行车车架的一个第二侧表面处。
11.根据权利要求3的装置，其特征在于，安装件还包括一个底壁，定位于自行车车架的一个底表面下。
12.根据权利要求11的装置，其特征在于，减振件固定于安装件的该底壁上。
13.根据权利要求12的装置，其特征在于，减振件有一个贯通的开口。
14.根据权利要求13的装置，其特征在于，底壁穿过该开口延伸。
15.根据权利要求14的装置，其特征在于，安装件包括一个第二侧壁。
16.根据权利要求15的装置，其特征在于，第二侧壁被构造成处于自行车车架的一个第二侧表面处。
17.根据权利要求16的装置，其特征在于，减振件包括弹性材料。
18.根据权利要求17的装置，其特征在于，减振件包括橡胶。
19.根据权利要求1的装置，其特征在于，减振件基本上完全是实心的。
20.根据权利要求1的装置，其特征在于，减振件有一个中空部。
21.根据权利要求1的装置，其特征在于，还包括一个从安装件向上延伸的链条护板。
22.根据权利要求1的装置，其特征在于，安装件是细长形，包括一个第一端和一个第二端，减振件从安装件的第一端向下延伸。
23.根据权利要求22的装置，其特征在于，还包括一个从安装件的第二端向上延伸的链条护板。
24.根据权利要求1的装置，其特征在于，减振件包括一个固定于安装件的上部；一个处于该上部下的中部；和一个处于该中部下的下部；其中中部的宽度小于上部和下部至少一个的宽度。
25.根据权利要求24的装置，其特征在于，中部的宽度小于上部和下部的宽度。
26.根据权利要求25的装置，其特征在于，减振件基本上完全是实心的。
27.根据权利要求25的装置，其特征在于，上部具有一个第一中空部，下部具有一个第二中空部。
28.根据权利要求1的装置，其特征在于，安装件包括一个定位于车架的一个第一侧表面的壁，其中减振件固定于该壁。
29.根据权利要求1的装置，其特征在于，安装件包括一个定位于车架的一个底表面的壁，其中减振件固定于该壁。
全文摘要
一种固定于自行车上的用于保护后拨链器的保护装置包括一个安装件，其接近后拨链器固定于自行车上。一个减振件从该安装件延伸出，并且其能定位于自行车车架和后拨链器间。
文档编号B62J23/00GK1468775SQ03148670
公开日2004年1月21日 申请日期2003年6月17日 优先权日2002年6月20日
发明者山本智久 申请人:株式会社岛野