专利名称：实心轴自行车自动变速器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车自动变速器，特别是一种自行车自动变速器的挡位十字拨盘与控制拨盘间的连接和动力输入牙轮上的十字拨叉。
背景技术：
中国专利99224178.2公开了一种自行车自动变速器，这种自行车自动变速器有空心自行车轴，空心自行车轴上套有自动变速器，自动变速器有变速器壳体，壳体的一端有动力输入牙轮，壳体的另一端有变速输出轮毂，变速器壳体内、动力输入牙轮与变速输出轮毂间有由棘轮、行星齿轮等组成的三挡变速器，三挡变速器沿轴向有三个速度挡位，三个速度挡位上有挡位十字拨盘，动力输入牙轮上有与挡位十字拨盘配合的十字拨叉，在壳体内的一侧有离心驱动装置，变速输出轮毂与离心驱动装置之间有行星增速器，行星增速器使离心驱动装置的转速高于变速输出轮毂的转速，离心驱动装置有与自行车轴同轴线的转轮，转轮的圆周上均布绞接有离心块，离心块是杠杆结构，杠杆结构的离心块的一个臂是离心锤，另一个臂是拨动臂，拨动臂连有套在自行车轴上的控制拨盘，空心轴内有连杆，空心轴上挡位十字拨盘和控制拨盘处分别有径向通槽，在两个径向通槽处有径向销把连杆与挡位十字拨盘和控制拨盘连在一起，连杆与轴头之间有复位弹簧，复位弹簧使连杆受到使挡位十字拨盘处于最低挡位上的力。这种自行车自动变速器由于自行车轴是空心轴，不仅造价较高，也影响轴的强度。另外，在中国专利00252547.X中公开了一种自行车变速器，这种自行车变速器有与上述自行车自动变速器中的三挡变速器大部分相同的三挡变速器，不同之处是为了保持挡位稳定，动力输入牙轮上的十字拨叉上有等深的凹槽，在挡位十字拨盘上有凸起，走行时，十字拨叉上的凹槽和挡位十字拨盘上的凸起相啮合，用以保持挡位稳定。这种自行车变速器由于十字拨叉上的凹槽是等深的凹槽，走行时是啮合的，在升、降挡时，骑自行车的人必须缓蹬一脚，使之脱离啮合，才能实现升、降挡，特别是对于有离心驱动装置的自行车自动变速器，在从低挡升入高挡时，骑自行车的人必须估计骑行的速度是否达到升挡的速度，当估计骑行的速度已达升挡的速度后，还需要再缓蹬一脚，才能实现自动换挡，所以骑行时很不方便。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述不足，提出一种实心轴自行车自动变速器；该实心轴自行车自动变速器在从低挡升入高挡时，骑自行车的人不必估计速度、不必缓蹬一脚，只要骑行的速度达到换挡的速度，就能实现自动换挡的实心轴自行车自动变速器。
本实用新型是用如下方法实现的。
实心轴自行车自动变速器有实心自行车轴，实心自行车轴上套有自动变速器，自动变速器有变速器壳体，壳体的一端有动力输入牙轮，壳体的另一端有变速输出轮毂，变速器壳体内、动力输入牙轮与变速输出轮毂间有由棘轮、行星齿轮等组成的三挡变速器，三挡变速器沿轴向有三个速度挡位，三个速度挡位处有套在车轴上的挡位十字拨盘，动力输入牙轮上有与挡位十字拨盘配合的十字拨叉，动力输入牙轮上的十字拨叉上沿轴向有逐渐降低的两级阶梯台，在壳体内的一侧有离心驱动装置，变速输出轮毂与离心驱动装置之间有行星增速器，行星增速器使离心驱动装置的转速高于变速输出轮毂的转速，离心驱动装置有与自行车轴同轴线的转轮，转轮圆周上均布绞接有离心块，离心块是杠杆结构，杠杆结构的离心块的一个臂是离心锤，另一个臂是拨动臂，拨动臂连有套在车轴上的控制拨盘，壳体内、自行车轴上套有花键套管，花键套管的两端分别连有控制拨盘和挡位十字拨盘，花键套管与自行车轴中一点之间有复位弹簧，复位弹簧使花键套管受到使挡位十字拨盘处于最低挡位上的力。
本实用新型的车轴安在自行车架的后轴位置上，牙轮与车链条相啮合，变速输出轮毂与后车圈之间编有车幅条。骑用时，当低速时，挡位十字拨盘处于最低挡位上，提速时，变速输出轮毂带动离心驱动装置的离心块转动，离心锤因离心力产生位移，使拨动臂拨动控制拨盘进而通过花键套管带动挡位十字拨盘向高挡位滑动，实现自动变速；另外，由于动力输入牙轮上的十字拨叉上沿轴向有逐渐降低的两级阶梯台，挡位十字拨盘与牙轮的十字拨叉间不是啮合，骑行时，在从低挡升入高挡时，骑自行车的人不必缓蹬一脚，只要骑行的速度达到换挡的速度，就能实现自动换挡，当自行车降速时，由于动力输入牙轮上的十字拨叉上沿轴向有逐渐降低的两级阶梯台，骑车的人在不缓蹬一脚的情况下，可继续保持原挡位骑行。
本实用新型的车轴是实心的，造价较不高，可以保证轴的强度；由于骑行时，在从低挡升入高挡时，骑自行车的人不必缓蹬一脚，降速行驶时，可保持原挡位，所以骑行很方便。
以下结合附图，对本实用新型作进一步的说明。
图1是实心轴自行车自动变速器的剖视示意图；图2是实心轴自行车自动变速器中的动力输入牙轮上十字拨叉的剖视示意图。
具体实施方式
图1、图2中，实心轴自行车自动变速器有实心自行车轴1，实心自行车轴上套有自动变速器2，自动变速器有变速器壳体3，壳体的一端有动力输入牙轮4，壳体的另一端有变速输出轮毂5，变速器壳体内、动力输入牙轮与变速输出轮毂间有由棘轮、行星齿轮等组成的三挡变速器6，三挡变速器沿轴向有三个速度挡位，三个速度挡位处有套在车轴上的挡位十字拨盘7，动力输入牙轮上有与挡位十字拨盘配合的十字拨叉41，动力输入牙轮上的十字拨叉上沿轴向有逐渐降低的两级阶梯台42；在壳体内的一侧有离心驱动装置8，变速输出轮毂与离心驱动装置之间有行星增速器9，行星增速器使离心驱动装置的转速高于变速输出轮毂的转速，离心驱动装置有与车轴同轴线的转轮10，转轮上均布绞接有离心块11，离心块是杠杆结构，杠杆结构的离心块的一个臂是离心锤12，另一个臂是拨动臂13，拨动臂连有套在车轴上的控制拨盘14，壳体内、自行车轴上套有花键套管15，花键套管的两端分别连有控制拨盘和挡位十字拨盘，花键套管与自行车轴中一点之间有复位弹簧16，复位弹簧使花键套管受到使挡位十字拨盘处于最低挡位上的力。
权利要求1.一种实心轴自行车自动变速器，有自行车轴，自行车轴上套有自动变速器，自动变速器有变速器壳体，壳体的一端有动力输入牙轮，壳体的另一端有变速输出轮毂，变速器壳体内、动力输入牙轮与变速输出轮毂间有由棘轮、行星齿轮等组成的三挡变速器，三挡变速器沿轴向有三个速度挡位，三个速度挡位处有套在车轴上的挡位十字拨盘，动力输入牙轮上有与挡位十字拨盘配合的十字拨叉，在壳体内的一侧有离心驱动装置，变速输出轮毂与离心驱动装置之间有行星增速器，离心驱动装置有与车轴同轴线的转轮，转轮上均布绞接有离心块，离心块是杠杆结构，杠杆结构的离心块的一个臂是离心锤，另一个臂是拨动臂，拨动臂连有套在车轴上的控制拨盘，其特征在于自行车轴是实心轴，壳体内、自行车车轴上套有花键套管，花键套管的两端分别连有控制拨盘和挡位十字拨盘，花键套管与自行车轴中一点之间有使挡位十字拨盘处于最低挡位上的力的复位弹簧，动力输入牙轮上的十字拨叉上沿轴向有逐渐降低的两级阶梯台。
专利摘要实心轴自行车自动变速器，有实心自行车轴，实心自行车轴上套有自动变速器，一端有动力输入牙轮，另一端有变速输出轮毂，变速器壳体内的一侧有三挡变速器，三挡变速器的挡位处有套在车轴上的挡位十字拨盘，动力输入牙轮上有与挡位十字拨盘配合的十字拨叉，动力输入牙轮上的十字拨叉上沿轴向有逐渐降低的两级阶梯台；在壳体内的另一侧有离心驱动装置，壳体内、车轴上套有花键套管，花键套管的两端分别连有控制拨盘和挡位十字拨盘，花键套管与自行车轴中一点之间有使挡位十字拨盘处于最低挡位上的力的复位弹簧。本实用新型的车轴是实心的，造价较不高，也不影响轴的强度；在从低挡升入高挡时，骑自行车的人不必缓蹬一脚，降速行驶时，可保持原挡位，所以骑行很方便。
文档编号B62M23/00GK2554084SQ02209850
公开日2003年6月4日 申请日期2002年1月23日 优先权日2002年1月23日
发明者程辉, 王秀先 申请人:铁岭天星机械有限公司