专利名称：一种电动三轮车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种电动三轮车，尤指一种短车身低重心的电动三轮车。
本实用新型的技术解决方案是主要包括前轮、前叉、控制把、座箱、脚踏板、底架、中轴、链条驱动轮、电机驱动轮、曲柄机构、控制器，其特点在于所述的底架低于链条驱动轮及电机驱动轮的轮轴中心线，通过左右两个吊挂架分别安装在链条驱动轮和电机驱动轮的轮轴上。
在底架的前端装有曲柄机构和脚踏板。
座箱与驾车人的座椅融为一体，其前部为驾车人的座位，后部为乘座人员的座位。
为了缩短轴距，使脚蹬的运动轨迹与前轮的运动轨迹相重叠，即脚蹬的纵向空间和车轮的纵向空间重叠，横向不重叠，从而使曲柄在前轮的两边运动，且不影响前轮的转向运动，将中轴加长连接到底架的前端。
本实用新型的有益效果是由于采用底架低于轮轴中心线，并且采用吊挂式设计，将底架通过一组吊挂架分别安装在链条驱动轮和电机驱动轮的轮轴上，这样使整个底板形成一个平面，既降低了底盘的高度又增大了货箱的面积，底架的前端安装驾驶者的脚踏板和曲柄机构，这一设计降低了整车的重心和驾驶者与乘车者的重心，提高了整车的横向稳定性，也增加了驾驶的舒适性和整车实用性。同时由于座箱与驾车人的座椅融为一体，其前部为驾车人的座椅，后部可乘坐人员，且后部可装扶手、椅靠和后背箱，且它又是一个封闭的箱体，其上盖即为座椅面，并可装锁，可同时供俩人前后乘坐，坐姿同两轮踏板摩托车，这样减少了驾车者和乘车者的前后距离，缩短了整车的长度，使其结构紧凑，稳定性提高。
为了缩短轴距，使脚蹬的运动轨迹与前轮的运动轨迹纵向相重叠，即脚蹬的纵向空间和车轮的纵向空间重叠，横向不重叠，将中轴13加长，并将其前端连接到底架14的前端，中轴13的两端装有曲柄机构24，二级轴套管15通过连接板安装在底架14上。
控制器23安装在座箱8的侧壁上，控制把5的右把通过控制器23控制电机驱动轮18的转速，实现电机传动的控制；当电机电量不足或下其它情况需要人工助力时，驾驶者只需像骑自行车一样，用双脚蹬脚蹬组件，通过链条30经大链轮25、小链轮26、飞轮28驱动链条驱动轮17，实现人工驱动；左右刹车27分别安装在两个驱动轮上，控制把5两端的左右闸把通过刹车拉线控制两个驱动轮的刹车。
权利要求1.一种电动三轮车，主要包括前轮、前叉、控制把、座箱、脚踏板、底架、中轴、链条驱动轮、电机驱动轮、曲柄机构、控制器，其特征在于所述的底架低于链条驱动轮及电机驱动轮的轮轴中心线，并通过左右吊挂架分别安装在链条驱动轮和电机驱动轮的轮轴上。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于所述底架的前端安装有曲柄机构和脚踏板。
3.根据权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于所述的座箱与驾车人的座椅融为一体，其前部为驾车人的座位，后部为乘座人员的座位。
4.根据权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于所述的中轴加长连接到底架的前端。
专利摘要一种电动三轮车，主要包括前轮、前叉、控制把、座箱、脚踏板、底架、中轴、电池及固定机构、链条驱动轮、电机及电机驱动轮、控制器等，其特点在于底架低于链条驱动轮及电机驱动轮的轮轴中心线，并通过左右吊挂架分别安装在链条驱动轮和电机驱动轮的轮轴上；座箱与驾车人的座椅融为一体；中轴加长连接到底架的前端。本实用新型降低了整车的重心和驾驶者与乘车者的重心，提高了整车转弯时的横向稳定性，也增加了驾驶的舒适性和整车实用性，同时缩短了整车的长度，使其结构紧凑，稳定性更高。
文档编号B62K11/00GK2535309SQ0220253
公开日2003年2月12日 申请日期2002年1月25日 优先权日2002年1月25日
发明者王保业 申请人:北京航天万方新技术有限公司