专利名称：自行车水壶架的结合装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车水壶架的结合装置，用以将水壶架结合固定在自行车的车架管上。
传统水壶架的结合构造如
图10所示。水壶架50的长托臂51的二平行杆体中间，焊接有二片结合片54，其上设有穿孔55。利用两个螺钉62通过穿孔55，将结合片54与车架管上对应的螺孔联接，使水壶架50与车架管固定。因为焊接作业费工费时，加工成本高，无法大量自动化生产，且焊接者稍有不慎，二结合片54上的穿孔55便无法与车架管上的二螺孔精确对正，直接影响产品的合格率及安装可靠性。
对于前述问题，业界设计了
图11所示的水壶架50。水壶架50的长托臂51自由端不相连，设有穿孔55的塑料滑片56可套设在长托臂51的二平行直杆上。长托臂51的不相连的自由端套设固定一封套块57，其上设有穿孔55，从而可以使水壶架50与车架管结合。该设计解决了传统水壶架须焊接作业的问题，但因为金属长托臂51的自由端未直接连结，滑片56及封套块57与水壶架50的长托臂51之间仅为套装或滑动配合，使得整个水壶架50的结构强度较不足，在受到较大力量的情况下，水壶架50的长托臂51可能会从封套块57及塑料滑片56中滑脱掉出，可靠性不好。
本实用新型的主要目的是提供一种以对合夹持方式固定结合的自行车水壶架的结合装置。
本实用新型的进一步目的是提供一种具有压迫束紧作用的自行车水壶架的结合装置。
为实现上述目的，本实用新型主要包括一组可以相对夹合的基板及压制件，其上分别设有相对应的夹槽，用以相对夹持水壶架长托臂的二平行杆体，基板与压制件的中央分别设有穿孔，车架管上对应设有螺孔，利用一螺丝通过穿孔将基板和压制件与车架管固定，从而使水壶架安装固定在车架管上。
在基板和压制件的夹槽的二外侧边缘，分别对应设有可以相对咬合的卡掣槽及嵌咬部，并且二嵌咬部的间隔距离略大于二卡掣槽的间隔距离，配合相对应的导引面，可使嵌咬部在滑入并顶压于卡掣槽的同时，产生束紧的效果，使水壶架结合固定可靠。
本实用新型的优点是1、因为水壶架、基板及压制件均是可以自动化加工成型的独立构件，并直接安装使用，可以大幅提高加工效率及降低制造成本，解决了传统水壶架必须将结合片焊接结合于长托臂的弊端和限制。
2、本实用新型的基板及压制件不必预先结合于水壶架，使得水壶架可以是一体结构，提高了强度。压制件与基板可以产生夹压迫紧及束紧的双重作用，能使水壶架稳固地结合定位于车架管。
3、本实用新型可以灵活搭配各种不同型式的水壶架，并可根据需要而增设托片等辅助构造，提高了安装运用的灵活性及变化性。
图1为本实用新型第一较佳实施例与水壶架结合之立体结构图。
图2为本实用新型第一较佳实施例之立体结构分解图。
图3为本实用新型第一较佳实施例之局部组合动作示意图。
图4为本实用新型第一较佳实施例之实施使用状态参考图。
图5为本实用新型第二较佳实施例之立体结构图。
图6为本实用新型第二较佳实施例与水壶架结合之立体结构图。
图7为本实用新型第二较佳实施例之实施使用状态参考图。
图8为本实用新型第三较佳实施例之立体结构图。
图9为自行车水壶架与车架管结合的平面结构示意图。
图10为第一种现有水壶架的结构示意图。
图11为第二种现有水壶架的结构示意图。
基板10为一金属板片，其中央设有一穿孔11，其一侧板面的中央形成一与车架管60弧度相配合的贴槽12。基板10接近两侧边缘处的板面分别对应凹设一弧形浅槽状的夹槽13，其与水壶架50上长托臂51的二平行杆体相配合。夹槽13与基板10边缘之间的板面凹设一V形的卡掣槽14，该卡掣槽14位于外侧的斜面为具有导引作用的导引面15。
压制件20为一金属板片，其中央设有一穿孔21，其由中央部位朝两侧伸设出如同海鸥展翅状的翼片22，从而形成弧形夹槽23。该弧形夹槽23与基板10上的夹槽13相配合，用以夹持水壶架50上长托臂51的二平行杆体的。压制件20的两侧边缘分别形成一V形嵌咬部24，其可与前述基板10上的卡掣槽14相互嵌咬，嵌咬部24位于外侧缘的斜面为具有导引作用的导引面25。二嵌咬部24的间隔距离略大于二卡掣槽14的间隔距离，且设在基板10上的卡掣槽14与设在压制件20上的嵌咬部24可以相互对调设计。
参看
图1、2、4。在一般自行车的车架管60上，用以安装结合水壶架50的螺孔61均为二个，因此，本实用新型实施时是利用二组结合装置将水壶架50结合定位于车架管60上。利用基板10和压制件20上的二夹槽13、23，对应夹持水壶架50上长托臂51的二平行杆，再以二螺钉62通过压制件20和基板10的穿孔21、11及车架管上的螺孔61，将水壶架50稳固地安装结合在车架管60上，使水壶可以利用水壶架50随车携带使用。
如图2、3所示，因为压制件20上的二嵌咬部24的间隔距离略大于基板10上的二卡掣槽14的间隔距离，嵌咬部24及卡掣槽14处分别设有相对应配合的导引面25、15，故压制件20在利用夹槽23夹压水壶架50杆体的同时，可使二嵌咬部24相对弯伸、滑入并顶压相对应的卡掣槽14，对水壶架50的杆体同时产生顶压及束紧的双重作用，更有效地使水壶架50稳固地结合定位在车架管上。
图5所示为本实用新型的第二较佳实施例。该实施例与前述第一较佳实施例的差异在于压制件20的两侧边缘分别相对伸设出一弯弧状的托片26，可以组合为如图6、7所示的水壶架50，使嵌置在水壶架50中的水壶70，可以直接从水壶架50的旁侧拔取出来，方便取用。
图8所示为本实用新型的第三较佳实施例。该实施例与前述第一较佳实施例的差异在于设在基板10及压制件20上的夹槽13、23形状略有不同，其上的卡掣槽14及嵌咬部24分别设成∪形。该实施例的结构配置及工作原理，与前述第一较佳实施例相同。
权利要求1.一种自行车水壶架的结合装置，其特征在于该结合装置包括一基板及一可与基板相对夹合的压制件，基板上至少设有一穿孔，其接近两侧边缘的板面处分别凹设有弧形夹槽；压制件上至少设有一穿孔，其中央部位朝两侧分别伸设出翼片，其上设有与基板夹槽对应的弧形夹槽；在基板与压制件的夹槽外侧板面处分别设有可以相互嵌合的卡掣槽及嵌咬部。
2.根据权利要求1所述的自行车水壶架的结合装置，其特征在于基板的夹槽旁侧设有一V形的卡掣槽，压制件上与其对应位置设有一V形的嵌咬部。
3.根据权利要求1所述的自行车水壶架的结合装置，其特征在于基板的夹槽旁侧设有一U形的卡掣槽，压制件上与其对应位置设有一U形的嵌咬部。
4.根据以上任一权利要求所述的自行车水壶架的结合装置，其特征在于压制件上二嵌咬部的间隔距离略大于基板上二卡掣槽的间隔距离。
5.根据权利要求4所述的自行车水壶架的结合装置，其特征在于压制件的两侧端分别相对伸设出一托片。
6.根据权利要求5所述的自行车水壶架的结合装置，其特征在于基板上相对于车架管的一侧板面中央形成一与车架管弧度配合的贴槽。
7.根据权利要求1或2或3所述的自行车水壶架的结合装置，其特征在于压制件的两侧端分别相对伸设出一托片。
8.根据权利要求7所述的自行车水壶架的结合装置，其特征在于基板上相对于车架管的一侧板面中央形成一与车架管弧度配合的贴槽。
专利摘要本实用新型为一种自行车水壶架的结合装置,该结合装置主要由一组可以相对夹合的基板和压制件组成,该基板和压制件能够相对夹持住水壶架的长托臂,利用螺钉将压制件和基板固定于自行车的车架管,可以稳固地将水壶架安装定位。本实用新型还具有加工成本低、安装使用灵活的特点。
文档编号B62J11/00GK2520279SQ0127898
公开日2002年11月13日 申请日期2001年12月21日 优先权日2001年12月21日
发明者温宜玲 申请人:温宜玲